國産車價格竟過百萬？除了紅旗品牌，其它自主品牌在以前可是不太敢想，但現在我們有足夠的實力和底氣去開發百萬級豪車，一定會有車企成爲第一個吃螃蟹的人，例如比亞迪。今天，我們就把傳統進口的百萬級豪車和我們新晉百萬級國産車放在一起看看，到底我們有哪些優勢，又有那些不足呢？
奔馳 GLS
指導價：109.38-139.7 萬
說到豪華車，必定少不了 BBA，而奔馳又是 BBA 中最具豪華感的品牌，因此其當家旗艦 SUV 車型奔馳 GLS 自然也是集各種光環于一身。
外觀方面，奔馳 GLS 采用家族化設計，整體造型方正，棱角圓潤，形狀大氣。前臉部分采用兩條粗壯的橫杠，配合三叉星大标以及碩大的 LED 燈組，讓整台車顯得十分貴氣豪華。側面部分，整台車比例協調，前後懸的比較長，讓其能呈現修長的視覺效果。
尺寸方面，奔馳 GLS 長寬高分别爲 5210 × 2030 × 1823mm，軸距爲 3135mm，體型實在魁梧。尾部方面，奔馳 GLS 的設計布局比較傳統，棱角也一如前方的圓潤、大氣風格，體型方正，配合上适當的鍍鉻點綴，高級感滿滿。
進到車内，奔馳 GLS 采用了最新的設計語言，全車廂依舊被高檔感滿滿的真皮包裹，方向盤造型更加大氣、精緻，儀表台設計簡潔，并且采用了很多銀色橫條元素排列。
雙 12.3 英寸液晶儀表造型獨特，顯示細膩，内置 MBUX 車載智能系統，支持 CarPlay 和 CarLife 以及語音識别控制等功能。此外，64 色氛圍燈、柏林之聲音響、後排娛樂屏等等能讓整個車廂提升科技感和娛樂性的配置都有所配備。
動力方面，2024 款奔馳 GLS 有 2.5T+48V 輕混以及 3.0T+48V 輕混兩套動力總成，其中 2.5T 版本發動機最大功率 313 馬力，而 3.0T 版本則爲 381 馬力，均匹配 9AT 變速箱，零百最快 6.1 秒。底盤方面也配備了懸架軟硬、高低可調的可變空氣懸挂功能，整體的駕乘感也十分出色。
寶馬 X7
指導價：103.9-172.9 萬
作爲德系的另一位老大哥，寶馬 X7 也是非常多老闆的座駕首選。最重要的原因是，即便寶馬 X7 定位更商務，并且爲旗艦級售價，但依然擁有不俗的操控體驗，除了商務接待，自己駕駛日常通勤代步也十分不錯。
外觀方面，寶馬 X7 采用了最新的家族化設計語言，但通過碩大的 " 雙腎格栅 " 大家便能直接清晰地感知到這款車是 X7。此外，" 眯眯眼 " 的分體式大燈組也十分具有辨識度，也讓整個車頭顯得更霸氣。
側面部分，寶馬 X7 的整體造型也是頗爲方正，前後懸都不短。尺寸方面，寶馬 X7 長寬高分别爲 5170 × 2000 × 1835mm，體型也相當魁梧。車身棱線十分簡潔，從翼子闆處筆直向後刺去，顯得頗具力量感。
尾部方面，寶馬 X7 的層次感十分豐富，并且采用了熏黑尾燈、貫穿式鍍鉻飾條等設計，常規得來又不失豪華、大氣感。
進到車内，寶馬 X7 的豪華感略微欠缺一點，主要是整個内飾的設計布局簡單且傳統，看上去便缺少一些新鮮感和豪華感。不過，M 套件方向盤、14.9 英寸中控屏 +12.3 英寸液晶屏幕以及車廂内的皮質面料運動都十分厚道，但整體的設計精緻感相比起奔馳多少還是有差距。
但實用性方面，車内也搭載了 CarPlay、CarLife、iDrive 智能車機、哈曼卡頓 / 寶華韋健音響等，豪華感其實還是比較到位的。
動力方面，寶馬 X7 配備了 3.0T 直六 +48 輕混以及 4.4T+48V 輕混兩款動力總成，均匹配 8AT 變速箱。前者最大功率 381 馬力，而後者最大功率爲 530 馬力，零百加速最快 4.7 秒，動力性能十分強悍。此外，寶馬 X7 也配備了軟硬可調、高低可調的空氣懸挂，整體調校還是偏運動些，适合喜歡開車的駕駛者。
攬勝運動版
指導價：96.8-130.8 萬
要說到豪華 SUV，路虎也是躲不過的品牌。當然，路虎還有定位更高的旗艦級産品，但本次就選取了定價相近的攬勝運動版和大家聊聊。
外觀方面，攬勝運動版同樣采用家族化的設計語言，和攬勝風格一緻，但是細節上會呈現出更動感的設計風格。例如更細長的黑化格栅、黑化的路虎英文車标、黑化的輪毂等，都讓整台車更具動感氣息。
此外，攬勝運動版在尺寸方面也更爲緊湊、動感，長寬高分别爲 4946 × 2047 × 1820mm，軸距爲 2997mm。同時，攬勝運動版的車身造型也比較動感，平直的懸浮式車頂略微往後溜，呈現出頗爲動感的姿态。
車尾造型飽滿簡潔，采用細長的黑化燈組，中間有鑲嵌着路虎車标的黑色飾條鏈接，下方雙邊共雙出的排氣口也使其動感氛圍得以提升。
進到車内，攬勝運動版的設計同樣十分簡潔，全車采用大量素雅的皮質面料包裹，通過拼色搭配，讓車廂顯得頗有高級感。此外，車内還配備了貫穿式空調出風口、13.7 英寸液晶儀表、13.1 英寸懸浮式中控屏，同樣支持 CarPlay、CarLife、手機 APP 遠程控制等功能，内置 InControl 智能馭領車載智能系統，并且還能選裝後排雙 11.4 英寸液晶屏幕，豪華感和科技感兼具。
動力方面，2024 款攬勝運動版全系搭載 3.0T 直六發動機 +48V 輕混系統，但發動機有高低功率調校之别，其中低功版本最大功率 360 馬力，高功版本最大功率 400 馬力，均匹配 8AT 變速箱。路虎最著名的全地形反饋适應系統也有搭載，并且同樣擁有支持軟硬、高低調節的空氣懸挂，并且擁有中央差速器鎖止功能，頂配還擁有主動轉向系統，還可以選裝涉水感應系統等，功能特性十分鮮明，路虎最出色的東西都有配備。
仰望 U8
指導價：109.8 萬
自主品牌要做百萬級豪車，如果隻是複刻前輩們的設計和表現，那未免顯得太不體面了。所以，仰望 U8 有着非常多新奇的亮點，從設計到功能，都讓許多消費者大開眼界。
外觀方面，仰望 U8 仿佛在複古的車體中蛻變出充滿科技感的元素，官方稱其爲 " 時空之門 " 設計語言，包括審美超前的中網，周邊的燈組設計十分别出心裁。側面采用了隐藏式門把手設計，并且還在輪拱處集成了激光雷達、攝像頭等裝備。
尾部的設計也十分新穎，并且也配備了後挂備胎，而八邊形的備胎罩設計也十分獨特。尺寸方面，仰望 U8 長寬高分别爲 5319 × 2050 × 1930mm，軸距爲 3050mm，體型不是一般的魁梧。
進到車内，全真皮包裹的内飾加上大氣的設計比起外觀更能顯現其百萬級的身價。儀表台布局十分獨特，儀表屏和中控屏都采用嵌入式設計，使其顯得更加整體，厚重飽滿的儀表台讓整個車廂顯得寬大厚重。其中，中控屏幕尺寸爲 12.8 英寸，副駕娛樂屏尺寸爲 23.6 英寸，而液晶儀表尺寸同樣爲 23.6 英寸。不僅如此，豪華版車型後排還有着一個 7 英寸屏幕和兩個 12.8 英寸屏幕，而越野玩家版也有一個 7 英寸屏幕。
另外，我們在百萬級豪車上能想象到的絕大部分裝備，仰望 U8 都有配備，包括前後排座椅的加熱 / 通風 / 按摩、丹拿音響、127 色氛圍燈等等。
動力方面，全系兩款車型都采用 2.0T 增程式電動，并且爲四輪獨立電機設計，總功率達到 1197 馬力，總扭矩達到 1280 牛米，十分強悍。并且搭載了自家的磷酸鐵锂電池，官方 CLTC 純電續航爲 180km。
另外，兩個版本對應兩種不同屬性和用戶需求。豪華版更偏向于城市用途，當然也具備一定越野能力，比起越野玩家版會多出一些智能駕駛輔助功能，包括城市路段和高速路段的高階智能輔助駕駛。而越野玩家版則擁有可拆卸的行李框，選裝車載無人機、涉水喉以及具有多達 17+1 種駕駛模式、紅外探測模塊、車載衛星電話等，對于有深度越野需求的朋友更爲适合。當然，兩款車都具備應急浮水功能，這也是仰望 U8 最大的噱頭。
寫在最後
看到奔馳寶馬路虎的百萬級 SUV，再去看我們自主品牌的百萬級 SUV，确實有一定的共同點，便是用料下本，所采用的技術也是自己的看家本領。而不一樣的是，從前更看重機械，而如今更看重智能。不敢說仰望 U8 的開發理念更爲領先，但是智能化一定是未來所有汽車都會深耕的領域。
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