經濟觀察網 記者 周菊 11 月 3 日,蔚來創始人李斌發布内部信表示,爲實現資源優化,蔚來汽車計劃減少約 10% 的崗位,具體調整會在 11 月完成。
就在前一日的 11 月 2 日,一張來自某工作社交平台的網絡截圖顯示,蔚來汽車将開啓裁員,部門比例在 10%-20% 不等。李斌此次發布的内部信确認了蔚來優化資源的計劃。
" 未來兩年會是汽車行業變革期競争最激烈的階段,外部環境充滿巨大的不确定性。今年我們交付了 5 款全新産品,在成交價 30 萬以上純電市場獲得了 40% 以上的市場份額,但綜合表現離預期目标仍有差距。要想赢得參與決賽的資格,必須進一步提高執行效率,并确保關鍵業務有足夠的資源投入。" 李斌在内部信中表示。
蔚來是國内頭部新造車企業之一,長期引領新能源汽車行業發展,不過随着競争加劇,其到了不得不降本增效的階段。數據顯示,今年 10 月,蔚來汽車交付 1.6 萬輛新車,同比增長 59.84%。從交付量看,蔚來的表現不及同期的理想汽車和小鵬汽車。理想汽車 10 月交付新車超 4 萬輛,小鵬交付新車超 2 萬輛。
蔚來汽車 1-10 月累計交付 12.6 萬輛,同比增長 36.30%,而同期理想汽車累計銷量超 28.46 萬輛。根據蔚來此前發布的規劃,2023 年銷量目标是 24.5 萬輛,今年前 10 月目标完成率僅 50%。
面對發展壓力,李斌在内部信中表示,蔚來在過去兩個月進行了三十多場兩年經營計劃的分析讨論會,确定了業務的優先級,并制定了組織與業務優化的具體計劃。接下來,蔚來最重要的事是确保核心關鍵技術的長期投入,保持技術與産品的領先優勢;确保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競争;确保 3 個品牌 9 款核心産品的如期上市。
與此同時,蔚來将推遲和削減 3 年内不能提升公司财務表現的項目投入。在人員和組織架構方面,蔚來将合并重複建設的部門與崗位,變革低效的内部工作流程與分工,取消低效崗位。
根據财報信息,截至 2022 年底,蔚來共有 26763 名員工,在 " 蔚小理 " 三家車企中人數最多。作爲對比,理想汽車同期員工人數爲 19396 名員工;小鵬汽車爲 15829 名。按部門細分看,截至 2022 年底,蔚來用戶體驗部門員工(負責銷售、市場和服務)數量最多,爲 11983 名,占總數的 44.8%;産品和軟件開發員工(研發)人數爲 10025 人,占員工總數的 37.5%;制造部門擁有 2800 名員工,占 10.5%;常規行政員工爲 1955 人,占 7.3%。