這幾天在廈門，我仔細把玩了一下這台英菲尼迪 Q60，開着它上街确實非常吸睛，就我停在路邊拍照的一會兒功夫，幾乎每個路過的人都要多看它幾眼，其中還有一位老大爺過來問我：小夥子，這車得七八十萬吧？
老大爺可能想不到，這麽好看的跑車，八十萬都快能買 4 台了。其實我也是第一次接觸英菲尼迪 Q60，和大家一樣，它給我的第一感覺就是好看、漂亮、美！
車頭部分，上挑的大燈和腰線融爲一體，前杠下端外擴的造型看起來好似獠牙一樣，還挺兇悍，中網平直的線條基本上延續了 Q60 概念車時的風格，車頭整體不經意的就帶出了一種運動且豪華的感覺。
不過相比車頭，我更喜歡 Q60 的車尾，尤其在兩個斜後方看真的是美輪美奂。一體上翹的小鴨尾、富有設計感的尾燈以及下端黑色的後唇和雙邊單出的排氣，你單看每一個細節都感覺很精緻，組合在一起更是好看。
不用打開後備箱就能看的出來，Q60 的後備箱門檻較高，開口也不大，其實完全可以把後備箱門檻降低、後備箱蓋做大，這樣實用性更好，但這樣恐怕會破壞整個車尾的外形設計，畢竟對于 Q60 這種轎跑車來說，美就完了，實用性什麽的靠邊兒站。
甚至他們爲了保持外形設計，把後備箱的開關集成在了左側的尾燈裏。不得不說這個開關實在是隐蔽，車開了兩天我都沒發現。
Q60 的後備箱空間确實不算大，不過像這種轎跑車咱應該也不會往裏堆太多東西吧？并且後排座椅還支持放倒，放倒後裝個高爾夫球包、滑雪闆之類的完全沒問題。
說到後排座椅，這種轎跑車的後排平常大概率也就是放放手包之類的，所以這台車的後排座椅完全就是準新狀态。不過我自己也試乘了一下，身高 181cm 的在後排完全坐直的話腦袋就頂在玻璃上了，如果身高 180cm 以下坐在後排應該沒啥問題，而且後排座椅坐墊不硬，包裹性也挺好，乘坐感受還不錯。
前排座椅就能看出一些使用痕迹了，主駕駛座椅最明顯的就是坐墊和靠背外側有些許壓痕，不過也僅此而已。像這種包裹性好的運動座椅這兩處本身就容易出現使用痕迹，而英菲尼迪的真皮座椅又特别軟，所以這台車座駕是座椅的成色已經算是相當不錯了。
方向盤就看不出太明顯的使用痕迹了，整個皮質都沒什麽磨損，3、9 點也基本上沒有油光。
像兩個門闆内側的真皮部分也都保持了新車時的啞光狀态，總體來說這台英菲尼迪 Q60 的内飾成色還是非常新的。
在配置上，這台豪華版的 Q60 十分豐富，三大自動（大燈、空調、雨刮）、座椅加熱、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、前後雷達、倒車影像、藍牙音樂、座椅記憶等等都有配備，不過我最喜歡的還是它的 BOSE 音響。
看到這個金屬的喇叭罩你就應該能猜到它有些不一般，這套音響是 BOSE Performance 爲英菲尼迪 Q60 量身打造，配合聲場定位技術，讓你坐在車裏和置身劇院是一樣一樣的。最重要的是它還有主動降噪功能，這對于無框車門的轎跑車來說實在是太有用了。
關于駕駛感方面，211 馬力、350 牛米的輸出看起來不算多，但實際開起來動力完全夠用，路上超車幹脆利索，很是輕松。另外這台車略重的油門踏闆、線性的動力輸出真的一點也不像日系車，倒是像極了奔馳。
底盤倒是延續了 Q50 的風格，略顯硬朗，彎中側向支撐很充足，不過舒适性倒也沒犧牲很多，面對一些小颠簸它都可以輕松化解，像減速帶這種大颠簸就得稍微慢點了。
整體看下來，英菲尼迪 Q60 最大的特點就是它超高的顔值，僅憑這一點它就能征服一部分客戶爲它埋單。并且這玩意兒足夠小衆、個性，開上街足夠吸睛也很難 " 撞衫 "。
當然它可不光是好看，和它的同源兄弟奔馳 C200 轎跑相比，這台英菲尼迪 Q60 不論是動力還是配置都比 C200 略勝一籌，同時因爲品牌沒有奔馳響亮，且奔馳 C200 轎跑的定價更高，在二手價格上 Q60 還要比 C200 更便宜一些。所以性價比這塊兒就不用我多說了吧？
車輛信息
車型：英菲尼迪 Q60 2017 款 2.0T 豪華版
排量：2.0T
變速箱：自動
上牌時間：2018 年 1 月
表顯裏程：5.25 萬公裏
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