科技日報記者 矯陽 崔爽
時而化雲爲雨、大降甘霖，時而變身空中通信基站，時而化作勇鬥台風的 " 追風者 "，時而成爲萬米高空上的 " 天眼 "……
一機多用，百變全能。來自無人機 " 國家隊 " ——中航（成都）無人機系統股份有限公司（以下簡稱中航無人機）的 " 翼龍 " 無人機，是在已有技術基礎上，大膽突破核心技術，自行研制的系列化、中空長航時、多用途無人機。憑借優異性能和實戰表現，" 翼龍 " 無人機已融入我國氣象、應急保障體系，在國際市場中廣受贊譽，盡展大國之翼。
目前，" 翼龍 " 無人機已實現譜系化和系列化發展，包括翼龍 -1 系列、翼龍 -2 系列、翼龍 -10 系列等，民用産品主要包括海燕 I 型、海燕 II 型、翼龍 -2H 氣象型、翼龍 -2H 應急救災型等無人機。
翼龍 -2 無人機
在人工影響天氣領域，翼龍 -2H 氣象型無人機已在祁連山地區、攀西地區，川西高原、貴州西部、青藏高原常态化執行人工增雨（雪）作業和試驗，充分發揮了人影作業在保障水資源安全和生态安全中的作用，突破了複雜氣象、複雜地理條件等的限制，攻克了無人機防除冰系統關鍵技術。
翼龍 -2H 氣象型無人機
在氣象觀測領域，海燕 I 型無人機、海燕 II 型無人機分别基于翼龍 -10 和翼龍 -2 無人機完成适應性改進，具備了同時搭載多型氣象探測載荷，執行高空多維度、多要素機動氣象觀測、實時回傳探測數據任務的能力。2023 年，海燕 I 型無人機已高質量完成 " 蘇拉 "" 海葵 " 等多台風背景下台風機動觀測作業，爲研判台風發展路徑和強度作出重要支撐；海燕兩型無人機已成功開展成都大運會氣象服務保障，爲大運會添上一抹 " 航空藍 "。
翼龍 -2H 應急救災型無人機出動赴地震災區執行應急救災任務
在應急救災領域，翼龍 -2H 應急救災型無人機已連續三年參與 " 應急使命 " 等實戰化演習，并已多次經曆極端條件下的應急救援實戰考驗，2021 年河南鄭州特大暴雨洪災、2022 年四川泸定地震、2023 年福建省台風 " 杜蘇芮 " 以及甘肅地震期間，執行多架次應急保障飛行，完成災情現場偵察、應急通信保障等任務，充分發揮其優勢特點，在跨空域、跨晝夜、複雜地形、強風暴雨等極端氣象條件多場景下搭建應急通信 " 生命線 "，探明了多處受災點和坍塌處，爲救災現場高效指揮調度提供強力保障。
翼龍 -2H 應急救災型無人機
十餘年來，" 翼龍 " 系列無人機實現了從技術創新、産品創新到産業創新的創新發展之路，在這一領域樹立了 " 中國智造 " 品牌，實現與世界強國同台競技。中航無人機透露，未來，" 翼龍 " 無人機的譜系将進一步叠代發展，與各個行業進行深度場景交融，提升爲各個行業服務的能力。
