最近，有車主反映自己買了一輛二手車，找朋友看了一下，結果發現了不少問題。
車主許先生前陣子把自己的代步車賣了，因爲要接送孩子上學，打算買一輛便宜的二手車過渡一下。在某魚上找了找，有人發信息稱三萬多就能拿下榮威 ei6，許先生想反正是過渡車，這價格也挺合适。
随後與對方約好了看車的時間，依據對方提供的地址來到了一個較爲偏僻的停車場，路邊的牌子寫着＂半山基地大型停車場＂。進到停車場一看，這個停車場停了有上千輛車，有的是二手車，有的是報廢車，有的可能是新車。
車主許先生選的這輛車對方稱是車況最好的，沒有出過大事故，全是小剮小蹭，都是車漆，修補一下就可以。對方稱這輛車此前是跑滴滴的，2021 年後就基本沒跑了。于是雙方達成了交易，許先生支付了三萬九千元。
當時許先生看了車子儀表盤顯示８萬多公裏。對方在合同上備注：此車無重大事故，無火燒，無水泡，如果發動機大修，退車款。于是許先生付完車錢就開走了。後來他通過汽修店的朋友和一些軟件，查看了車子的情況。
許先生發現這輛車的發動機漏油非常嚴重，需要大修，而且他通過第三方軟件查到該車上一次的維修時間爲 2021 年 11 月，上次維修時的裏程數達到了 20 多萬公裏，重要部件中發動機和底盤都有問題，需要進一步修理。
這輛車曆史的事故次數爲８次，最大損失的金額是八千元。車子更換過行李箱蓋，後保險杠骨架等多個零件。
許先生覺得這輛車與之前溝通的信息完全不符，他不能接受，現在的訴求是要退車。
停車場的相關負責人稱，賣給許先生車的中介蔡先生跟車場沒關系。随後蔡先生稱，他當時看了車輛，發動機确實沒有大修，并且稱國産車有點滲油是很正常的。可以找第三方機構來出檢測報告，如果報告說漏油，那可以退車．至于公裏數這個問題，蔡先生稱自己也沒辦法保證。不過後來經過許先生多次與其協商，對方把車款退給了他。
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