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在最新一期工信部新車新品申報信息中，我們首次見到了坦克 500 PEHV 車型的申報圖，該車将搭載以 2.0T 發動機、前橋電機以及大容量電池組成的插電式混動系統，這意味着可以上綠牌，上路價格對比在售的 V6 發動機燃油版或許也有一定優勢。
從申報圖來看，坦克 500 PHEV 的外觀樣式變化不大，粗壯的鍍鉻條勾勒出硬朗的前臉造型，矩陣式 LED 大燈組看起來也十分霸氣，而作為硬派 SUV 車型，挺拔的車身、全地形輪胎、外挂式備胎等硬件也讓人印象深刻。
尺寸方面，新車的長寬高分别為 4886（5078）/1934/1905mm，軸距為 2850mm。作為一台中大型越野車，坦克 500 PHEV 還将提供 19 英寸 /20 英寸輪圈，對應的 265/55 R19、265/50 R20 輪胎在應對非鋪裝路面時也有着更出色表現。
重點是動力系統部分，這台坦克 500 PHEV 将搭載型号為 E20NA 的 2.0T 直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率 185kW，數據比坦克 300 上那台 E20CB 發動機更高，但暫時還不清楚具體的技術應用是否有一定升級。
傳動部分，與發動機匹配的是長城自主研發的 9HAT 變速器，和坦克 500 燃油版使用的 9AT 一樣，該變速器也是縱置布局的 9 速行星齒輪變速器，可通過分動箱實現四驅擴展。而不同的是，坦克 500 PHEV 的 9HAT 在發動機和變速器之間集成了一台同軸電機，可通過離合器直接給車輪提供動力輸出。
作為插電式混動車，坦克 500 PHEV 還将配備大容量的三元锂電池組，整車可支持外接電源充電＆純電行駛模式，這也意味着該車可以上綠牌，可享受新能源汽車的免稅政策和出行福利。
