快科技 4 月 23 日消息,買電動車已經成爲了潮流,很多燃油車車主在換車時,會優先考慮新能源,但當前市場上電動車琳琅滿目,想要選擇适合自己的那一個确實需要費點功夫。
近日有虎撲用戶發文稱,自己是寶馬 X3 車主,看了兩年的電車,最後選擇特斯拉 Model 3,至于爲何要做這樣的選擇,他也有講述。
據悉,該用戶這一年多以來先後試駕了理想 L7、蔚來 ES6、小鵬 G9、凱迪拉克銳歌,都是各有特點,其中個人最喜歡的是小鵬 G9,雖然它也有幾個槽點,比如無框車門、全景天窗大玻璃和沒有後尾門一腳踢。
但由于不知道該怎麽選擇,于是選擇再等一等,這一等就到了今年,買車的想法也從給自己買變成了給老婆買,因爲老婆是上下班通勤加接娃爲主,不用考慮大車,簡單商量後首要考慮特斯拉。
至于理由,其也有講述:一是身邊有不少特斯拉車主,他們的評價都還不錯,二是銷量高保有量大,大廠的技術實力售後配件也有保證,好比手機裏的蘋果和三星,相較國産安卓手機某些方面可能不是最強的,但綜合來看表現是很均衡的,适合不喜歡折騰數碼和汽車的普通人。
那麽爲何不選 Model Y 而選擇了 Model 3 呢?從帖子中也可以到,主要是因爲新 3 的改觀很大。
" 前後排的座椅舒适性都好過 Y,對于一米七以下的人腿部空間也夠,後備箱的儲物空間大的超出我的意料,即使一家三口周末短途自駕遊的行李也完全夠放了。短暫試駕下來,左右轉向燈的按鍵操作有點膈應,刹車踏闆比較硬,其他就沒什麽槽點了。于是果斷下定,五一節後提車。"
對于 Model 3 取消轉向和換擋撥杆的操作,該網友認爲 " 沒覺得有啥問題 ",因爲現在的車都是自動擋還帶有自動駐車,開車上路基本不需要換擋,也就停車的時候劃拉兩下。
最後該網友總結稱:經常在車圈數碼圈看見大家對某款産品的争論,其實我覺得大部分時候沒啥必要,現在市場上的産品這麽豐富,功能五花八門,特點各有側重,關鍵還是購買的人要想清楚自己的實際需求。