買車用車就找 SUV 大咖
在過去很長一段時間裡，國産車都是跟 " 便宜 " 一詞挂鈎的，但近幾年來随着國産高端車型的出現，國産車也推出了越來越多動辄幾十萬元的車子。在即将到來的廣州車展上，也有不少國産高端 SUV 将亮相展出，大咖也看看它們憑什麼賣得如此之貴。
01
坦克 700
繼坦克 300 和坦克 500 之後，定位更高的坦克 700 也即将到來了，該車早在 2021 上海車展就首發亮相，如今廣州車展很大可能将會再次展出。新車外觀采用機甲風格，但内飾上卻一如既往地走起了科技風格，動力方面預計采用 3.0T V6+48V 輕混系統。
參考此前亮相的坦克 700 展車來看，該車将配有前 / 後獨立懸架、前 / 中 / 後差速鎖、地形選擇系統和 22 英寸輪辋等，越野配置方面依舊不俗。而這台車的售價預計将在 40 萬元左右，未來将直面牧馬人等對手，從坦克 500 的市場表現來看，坦克 700 想走量并不容易。
02
長安深藍 S7
盡管長安已經推出了主打高端定位的 UNI 系列，但即便是 UNI-K，售價也不到 20 萬元。而作為長安深藍品牌旗下的一員，基于 EPA1 平台打造的深藍 S7 的售價在 25-30 萬元之間，未來也将對标特斯拉 Model Y 等車型。
從産品力來看，深藍 S7 整體尺寸與特斯拉 Model Y 接近，并且提供了純電和增程兩種動力，其中增程版虧電油耗為 5.7L/100km，預計綜合續航裡程也将達到 1200km。在今年 11 月，SL03 賣出了 6585 輛，而産品設定與之類似的深藍 S7，未來市場前景也值得期待。
03
魏 80
在改名 " 咖啡 " 系列之後，魏牌的銷量并沒有出現好轉，11 月份的銷量為 2110 輛，同比下降 66.43%。而如今魏牌也推出了全新 SUV ——魏 80，意在重振高端形象。據悉這款車的售價區間或将在 35 萬元 ~40 萬元之間，也将成為魏牌的旗艦 SUV。
從産品力來看，魏 80 擁有超 5 米的車長和超 3 米的軸距，而且搭載 1.5T 發動機與電動機組成的插混系統，續航裡程可達 1200km。但需要注意的是，魏牌目前的插混車型銷量并不好，摩卡 DHT-PHEV 在 11 月僅賣出了 277 台，而價格貴上不少的魏 80，未來銷量恐怕也不樂觀。
04
集度 ROBO-01
作為百度旗下的汽車品牌，集度汽車也是才剛剛成立兩年多時間，而集度 ROBO-01 就是其首款車型。該車已經公布了其售價 39.98 萬元，并且量産版将于廣州車展正式首秀，限量發售 2000 輛，并将于 2023 年開始交付。
從産品力來看，新車最大的亮點無疑是百度近年來大力投入的駕駛輔助部分，其搭載高通 8295 智能座艙芯片以及英偉達 Orin X 智駕芯片，AI 算力能夠達到 538TOPS。加上 31 個車外傳感器以及 2 顆激光雷達，未來能獲得高階自動駕駛體驗。
05
蔚來 EC7
自品牌成立以來，蔚來品牌每年都會舉辦 NIO Day 活動，而今年 NIO Day 活動也帶來了全新轎跑 SUV ——蔚來 EC7。其整車購買價格為 48.80 萬 -57.80 萬元，價格不菲，而這台新車也将作為蔚來明年的主推車型，在今年廣州車展的展台上占據 C 位。
從産品力來看，新車主打的是運動性能定位，官方稱蔚來 EC7 是全球最低風阻系數最低的 SUV，零百加速時間僅需 3.8s，并且最高還擁有 940km 的續航裡程。此外新車擁有 NT2.0 平台的全套自動駕駛硬件，在駕駛輔助方面也達到了同級頂尖水平。
06
大咖總結
從以上幾台車型不難看出，國産高端 SUV 如今已經屢見不鮮，它們的賣點也不僅僅是過去的配置、空間，更多還體現在駕駛輔助、動力系統方面。當然了，其中大多數都是新能源 SUV，在新能源車技術積累多年後，國産品牌也對國外品牌完成了彎道超車。
日出東海落西山
富也一天，窮也一天
