快科技 2 月 27 日消息，今日，一則 " 上海到北京僅需 2.5 小時 " 的話題引起網友熱議。
有媒體報道稱，時速 450 公裏的高鐵将在 2025 年投用，屆時，京滬之間高鐵僅需 2.5 小時即可到達。
對于這則消息，許多網友點贊并表示：" 越來越快了！！當天來回也累不了一點 "" 這個厲害了，比飛機還省時間了 " 等等。
不過，也有網友指出，其實時間不能這樣算。
據了解，京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長 1318 公裏，設計時速爲 380 公裏。
即使按時速 450 公裏跑并且不停站，也無法在 3 小時内通達兩地。
根據報道，去年 6 月，" 最快高鐵 "CR450 進行了高運行速度條件下的性能驗證試驗，試驗列車以單列時速 453 公裏、相對交會時速 891 公裏運行。
但我國高鐵實際運行中，并不是按照試驗速度運行，也就是說即使是 CR450 在正式運行後時速也不會超過 400 公裏。
據悉，複興号列車目前三個速度等級爲 CR400/300/200，數字表示最高時速，持續時速分别對應 350、250 和 160km/h，适應于高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。
