舒适家用是怎樣“煉”成的？實拍理想L8底盤

李想曾在理想 L9 的發布會上放出過一句 " 經典名言 "，" 這是 500 萬内最好的家用旗艦 SUV"。李想此言一出引起軒然大波，不過抛開噱頭成份，根據我對理想 L7、理想 L8 和理想 L9 的試駕感受來看，這三款車的确在整體舒适性上，比同價位的合資品牌車型有過之而無不及。

并且從銷量來看，2023 年 1-9 月，理想汽車累計新車交付量爲 244225 台，持續領跑新勢力。在新能源車型百花齊放的當下，理想汽車能達到這樣的成績，也說明了市場和消費者對理想汽車及其産品的認可。

而這期《底盤見真章》，我拿來了理想 L8。抛開各種各樣的智能和舒适配置對理想 L8 舒适性的加持不說，咱們通過觀察理想 L8 的底盤，來看看它爲車主及其家人的駕乘舒适性做了哪些考量和設計，爲什麽能得到很多車主的高度肯定。另外，理想 L8 所謂的 " 魔毯懸架 " 在硬件上，又和同級競品車型有什麽區别？話不多說，咱們點開視頻來了解吧！