不知道大家知不知道一汽 - 大衆在國内的首款 SUV 是哪台?估計超過很多人的想象,其實是 2018 年推出的大衆探歌!作爲一款緊湊型小車,探歌的知名度似乎沒有其他的大衆車型那麽響亮,但車輛平均每月超 5000 的銷量早已經讓它在家用市場站穩腳跟。
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而在今年,探歌将迎來升級改款,有車以後也第一時間體驗了這台新款探歌,看看這台低調但暢銷的 SUV 究竟在哪些方面做了提升,以及它還值不值得消費者購買!
顔值微調,更精緻
關于探歌的外觀,其實還是比較經典的大衆風格,不過因爲是新款車型,車輛還是在細節處做了調整,像是前臉格栅,車輛用上了熏黑的蜂窩狀設計,其次是日間行車燈也改爲貫穿式,整體看起來更爲精緻。
當然,對日常使用來說,其實最重要的改變是用上了大衆的 IQ. Light 靈眸大燈,它能實現包括大燈高度調節、分區點亮在内的功能。
尺寸方面,探歌的長寬高爲 4336/1819/1592mm,軸距爲 2680mm,定位緊湊型 SUV。
試駕車輛輪胎采用來自韓泰的 SUV 專用胎,尺寸爲 215/50 R18.
相比前臉以及側面,尾部則是新款探歌改變最明顯的地方,全新設計的貫穿式尾燈官方稱之爲 " 戰盔之眼 ",無論是辨識度還是時尚感,都非常不錯。
座艙更智能,空間較靈活
探歌的内飾設計雖然沒有做大的革新,但整體科技感的提升還是比較明顯,首先硬件上,車輛采用 10.3 英寸液晶儀表和 9.2 英寸中控屏幕的搭配,内置的系統則用是大衆的 IQ. 智慧車聯,支持包括在線導航、在線音樂以及基礎的語音控制等功能,當然更重要的是,車輛支持無線 CarPlay。
至于配置表現,試駕車型爲頂配版本,車輛搭載有 Beats 音響、座椅加熱、無線充電、氛圍燈、方向盤加熱等配置,實用性有比較高的保障。
空間表現則是探歌一個小的亮點,體驗者身高 170cm,在前排調整到正常駕駛坐姿後,在後排可以獲得三拳以上的腿部空間餘量和一拳左右的頭部空間餘量,加上車輛還配有全景天窗,所以乘坐的空間感是比較出彩的。
當然,探歌的後排也并非沒有槽點,一是車輛後排中央隆起非常高,如果三個人乘坐會比較局促;二是車輛後排座椅靠背較陡,你很難找到一個相對 " 躺平 " 的姿勢,坐起來有點 " 正襟危坐 " 的感覺,舒适性并不突出。
至于後備箱表現,探歌不算出衆,但它的後備廂蓋闆支持往下放置,而且後排座椅也能 4/6 比例放倒,靈活性比較好,所以滿足基礎家用還是沒有問題。
油耗低,動力更強
新款探歌最大的變化無疑是采用了最新的 EA211 Evo2 發動機,該發動機最大功率相比老款提升到了 118kW,最大扭矩則依舊保持 250N · m 不變,不錯在最大扭矩輸出範圍上,新款探歌變得更爲寬泛。
實際駕駛感受方面,新款探歌給到你的動力反饋也十分不錯,無論是起步加速還是變道超車,都比較輕快。
至于大家關心的車輛油品需求,我看了一下,依然是推薦 95 号汽油,不過大家也不用過多擔心車輛的燃油經濟性表現,因爲在試駕過程中,我們做了一次長距離的實測,車輛一共跑了 276 公裏,實測的百公裏油耗爲 5.6L,要知道這是在車輛載三個人,且空調正常使用的情況下取得的成績,可以說非常優秀。
編輯小結
體驗下來,新款探歌的表現還是非常不錯的,車輛雖然沒有說煥然一新的感覺,但無論是外觀、内飾還是動力的提升都是實實在在的,所以大家最近如果想要購買一台純燃油車的話,不妨關注一下這台新車,車輛也将在不久後迎來上市。
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