2023 年成都車展，星途營銷中心副總經理程勁文對話愛卡汽車。程總表示星途緻力于讓更多用戶享受到科技帶來的越級産品。增設更多網點給用戶帶來便利服務體驗。并且在後半年會有更多優質産品請大家拭目以待，以下是對話實錄。
愛卡汽車：程總好，今年成都車展是四大品牌聯合參展，您給我們介紹一下星途品牌的參展陣容吧。
程勁文：這次星途品牌帶來 6 款車型。全新的星途星紀元，是星途的高端新能源系列兩款展車，一款星紀元 ES，一款星紀元 ET，分别是中大型轎車和中大型 SUV，這兩個是基于奇瑞全新的全球超舒适高性能平台 E0X 平台打造的兩款。還有 3 款油車，瑤光、全新一代淩雲、全新一代攬月，還有全新一代追風 /PHEV，展台上就是這 6 個展車。
愛卡汽車：現在爲什麽會推出一款瑤光的飛魚版？它的核心競争優勢在哪裏？
程勁文：瑤光是今年上市的全新産品，也是重磅的産品。上市以來憑借 2 倍于零售價的用戶價值，40 萬級的産品力獲得良好的市場口碑，也成爲豪華平選的代名詞。我們在瑤光熱銷的同時做了用戶分析，在瑤光的用戶群體中，增換購用戶占比超過 70%，來自合資品牌 / 豪華品牌用戶占比超過 50%，其中曾經擁有 BBA 的用戶占比達到 9%。
愛卡汽車：這個用戶調研做得很詳細。
程勁文：我們一直宣傳 40 萬的級的旗艦産品，我們在海外确實做到 40 萬元級别。我們在海外定價是 42 萬元人民币，主要對标的競争對手就是奔馳、GLC 和寶馬 X3，所以在中東、俄羅斯等一些國家，包括南美形成 BBE 的格局，奔馳、寶馬、EXEEO 的星途，賣得特别好。剛才用戶的分析和調研中有超 50% 的合資 / 豪華品牌客戶，最大一部分原因買瑤光就是買四驅，買四驅配備了飛魚底盤，都是沖這個來的。用戶爲什麽會選擇這個飛魚底盤呢？過去在 40 萬以上的豪車才會配備，并且不隻是 CDC 的電子懸挂，還有 Soft Stop 系統，還有液壓隔振系統，這些系統使瑤光的底盤非常穩非常舒适，起步不擡頭，刹車不點頭，轉彎不側傾，颠簸不灑水。并且湖南大學和吉林大學國家重點實驗室的專家教授親自評測和試駕瑤光，對我們這個車進行一些輔助性的檢驗和改善，給了一個很好的評價，說這個車确實在舒适性方面是比肩 BBA 的。剛剛說這麽多，爲了進一步滿足客戶的期待，也爲了拉低 CDC 入門的門檻，所以在 20 萬以内的車型中也做到唯一可全系配備 CDC。過去兩驅的車是沒有飛魚底盤的，現在也配了。并且在四驅車上也升級了 2.0T 加 8AT 的動力總成，做了一個全新升級，也是爲了讓更多用戶享受到科技帶來的越級産品，現在以更合适的價格入手，大概就是這樣。
愛卡汽車：今年 7 月份星途的網絡正式突破 300 家，服務網絡達到 450+ 家，今年的發展目标是多少？
程勁文：到今年年底大概是 500 家的網絡規模，其中 200 家的傳統燃油車，200 家的星紀元，還有 100 家是共網。我們在現有的燃油車經銷商體系裏面選擇經營業績好的，并且店面足夠大的，AB 級的大店共網。500 家是有限的投資人投更多的店面，投資人的數量控制在 300 以内。一周最高的意向有 70 個左右，所以目前來看招商情況比較好。
愛卡汽車：今年星途動作還是很頻繁，今年下半年還有哪些車型？
程勁文：整體的産品矩陣是 445。4 款燃油，包括追風、淩雲、瑤光、攬月；4 款混動：追風 ET-i、淩雲 C-DM、攬月 C-DM、瑤光 C- DM；星紀元 5 款純電：ES、ET、大七座 MPV、大型 SUV、獵裝 SUV。這是總體規劃。今年上半年除了上市了瑤光的全新産品之外，攬月、淩雲、追風全部做了全新一代的更新，也就是産品叠代，換代産品。下半年全力發力在新能源賽道，一個是星紀元的首款産品 ES，就是主打的轎車上市，還有瑤光 C-DM 混動上市。從今年奇瑞發布混動和純電以來，我們的産品就做了充分的儲備，從今年下半年到明年你會看到奇瑞的産品像下餃子一樣。
愛卡汽車：謝謝程總。
single
