圖片來源 @視覺中國
文｜劉曠
年前買堅果、牛奶、燈籠、對聯等年貨，年後寄香腸、臘肉、泡菜、水果等特産，春節前後是快遞業迎來收發貨小高峰，三通一達，順豐、京東、極兔相繼宣布 " 春節不打烊 " 消息，全力保障快遞運力。
春節快遞收發高峰，公路貨運流量呈上漲趨勢。據 G7 公路貨運指數顯示，2023 年 1 月第一周公路貨運指數為 95.7，環比上漲 5.5%，同比收窄至 21.5%，其中 25 個省級地區公路貨運流量環比均呈上漲趨勢。
快遞助力消費複蘇，消費複蘇又利好快遞業。多個市場信号表明，疫情防控措施優化後電商消費得到提振，在消費活力穩步釋放的背景下，快遞行業将迎來一個穩定的複蘇增長期，也就是人們期待的網購自由時期。
複蘇如期而至
這些年的各省封控、快遞停運、快遞量大幅下滑的情景曆曆在目，對比下目前人們出行自由、快遞配送恢複正常、公路貨運量回升顯得可貴。
國家郵政局監測數據顯示，元旦假期（2022 年 12 月 31 日至 2023 年 1 月 2 日），全國郵政快遞業共攬投快遞包裹超過 21.3 億件。其中，攬收快遞包裹 10.6 億件，同比去年元旦假期增長 15.2%；投遞快遞包裹 10.7 億件，同比去年元旦假期增長 11.5%。
疫情全面開放是導火索也是快遞業回春的前奏，快遞業複蘇早有迹象。
一來，抖音、快手等主流社交平台推出電商業務，拉動網紅、明星、各行業工作者參與直播帶貨，網購滲透率持續提升帶動快遞業務量的增長。據淘寶直播發布的《2022 直播電商白皮書》，預計 2022 年全網直播電商 GMV 能夠達到 3.5 萬億元左右，占總電商零售額的 23%。
二來，鄉村經濟崛起，相關部門高度重視農産品上行進程，各大電商平台、快遞企業加碼鄉村末端網點建設，農村電商消費潛力持續釋放利好快遞業發展。
據國家統計局數據顯示，2022 年全國網上零售額 13.79 萬億元。其中，農産品網絡零售成為領跑者，過去一年農村實物商品網絡零售額 1.99 萬億元，全國農産品網絡零售額 5313.8 億元，同比增長 9.2%，增速較 2021 年提升 6.4 個百分點。
三來，電商産業鍊全面複工複産，人們電商消費信心的逐步恢複，對電商平台依賴巨大的快遞業也随之複蘇。DT 研究院調研數據顯示，接近五成人收寄快遞更加頻繁，其中 31.3% 的人表示收寄快遞的頻率高了一點，15.6% 的人表示明顯更頻繁。
快遞業複蘇如期而至，極兔、韻達、順豐、京東等快遞企業迎來 " 曙光 "，面對新市場流量，有的企業接住了，有的企業卻因快遞量過多人手不足，而送件慢、貨件丢失等問題被吐槽
極兔狂奔圈地
有人說，極兔是近些年中國快遞市場的最大 " 變量 "，确實如此，作為一個行業新人（2020 年全面進入中國市場）極兔擴張速度過于驚人。
極兔 2015 年成立，用時 5 年占領東南亞市場，成為該區域的快遞第一名，而後進攻國内電商市場，聯手拼多多又并購百世快遞，打破了 " 四通一達一順豐 " 的穩定格局，成為通達系最強勁的競争對手，而今又計劃向國際擴張……
據網絡公開數據，2020 年極兔進入國内市場幾個月國内單量就相繼突破 500 萬、1000 萬單；2021 年，極兔又以 68 億元收購百世快遞中國區業務；2022 年 5 月，極兔的日均業務量突破 4000 萬票，完成業務量超過 12.4 億票，超過申通快遞躍居全國第四。
國内快遞格局趨于穩定，市場幾乎被順豐、三通一代、京東瓜分完畢之際，極兔殺出一條血路，有實力也有運氣成分。
首先，适合的入局時機，讓極兔得以快速成長。極兔回歸國内市場時恰逢電商市場發生巨變，彼時社交電商概念崛起，拼多多靠 " 砍一刀 "、" 拼團 " 快速成長，與其高度綁定的極兔靠拼多多海量的訂單實現了快遞單量的暴增。
其次，國内快遞市場邊界尚未明晰，極兔有充分的成長空間。除了時機使然以外，極兔的成功離不開其在東南亞市場積累的運營經驗，還有國内下沉市場經濟快速發展，催生巨大電商紅利，為主打低價快遞的極兔提供發展動力。
再有，低價、并購、進村、出海，極兔戰略打法增強了市場競争力。極兔以極低的價格擊穿了 " 三通一達 " 的價格铠甲，又并購百世快遞接入菜鳥物流系統，同時打通供應鍊上下遊核心環節，又開始向海外市場擴張，規模越來越大名氣越來越響。
據網絡數據顯示，2020 年— 2021 年，極兔常以低于當地快遞 30%-50% 左右的低價模式吸引用戶，發貨價格最低做到 8 毛錢發全國。對比來看，極兔平均每單價格比通達系低 1-1.5 元，長途寄件的價格平均低 3-4 元。
當然，極兔擴張之路并非順風順水，其派送服務質量、派送速度常被消費者诟病，全因其基礎建設速度趕不上圈地的速度。為提高配送水平扭轉市場口碑，極兔持續升級和完善供應鍊體系，加速網點、倉儲、幹線運輸等基礎設施建設，可基礎設施建設并非一朝一夕能完成。
極兔市值、名氣早已進入頭部快遞企業行列，簽約梅西、上春晚是其春風得意的佐證，但靠低價買量建立起來的 " 空中樓閣 " 并不牢靠。此外，快遞市場大環境日新月異，同質化競争愈加嚴重，極兔需要根據市場變化調整擴張的步伐，因為稍有差錯就有可能樓塌人亡。
韻達绯聞纏身
近期，關于韻達将倒閉的傳聞滿天飛，韻達掉隊的消息不胫而走。
對此，韻達做出了回應：" 春節後網點的快件多，人手不足造成了個别網點派件延遲，另外，網傳 2000 多個網點關閉為不實内容，韻達一級網點比去年同期新增了 100 多個，攬派末端新增了 1 萬多個。"
公說公有理婆說婆有理，韻達現狀如何？我們分析下 2022 年順豐、申通、圓通等快遞公司的财報數據。
在營收（2022 年）方面，順豐預計歸屬于上市公司股東的淨利潤 60.5 億元 -62.5 億元，同比增加 42%-46%；申通實現扭虧為盈，淨利潤預計為 2.6 億元 -3.3 億元，與上年同期相比增長 128.59%-136.29%；圓通預計歸屬于上市公司股東的淨利潤 39.2 億元，同比增長 86.34%；韻達歸屬于上市公司股東的淨利潤預計為 13.08 億元 -15.03 億元，預計同比下降 11.44%。
在業務量（去年 12 月）方面，順豐業務量為 11.56 億票，同比增長 23.24%；圓通業務量為 15.93 億票，同比增長 0.7%；申通業務量為 11.61 億票，同比增長 0.75%；韻達業務量為 14.97 億票，同比大幅下跌 18.46%。
從以上數據可以發現，韻達是主流快遞企業中唯數不多淨利潤、業務量同比雙降的企業，但略微下降的增速不足以說明韻達要垮，隻能證明和其他快遞企業相比韻達在運營上确實存在不足，在當下的輿論中處于劣勢。
那麼，韻達為何在淨利潤、業務量增速上掉隊了？
一方面，2022 年是疫情攻堅戰關鍵的一年，時不時頒布的疫情防控措施，還有快遞人員集中被感染導緻缺少人手，對韻達營收造成了一定的影響。正如韻達官方所表示：" 受國内疫情多發散發等超預期因素幹擾，物流暢通和供應鍊穩定受到沖擊，對消費需求和快遞行業發展造成不利影響，導緻報告期内公司業務量和經營業績同比出現小幅下降。"
另一方面，春節期間快遞量驟增，韻達積壓的末端網點管理、建設問題完全暴露，影響其服務口碑。快遞末端網點關乎快遞企業配送效率、服務水平、業績，因而管理、培訓、考核加盟商和業務員是快遞企業提高服務水平的關鍵，對快遞企業來說至關重要。
韻達末端網點管理最大的隐憂是網點穩定性不高，此前有加盟商認為總部考核罰款措施不合理，而全網吐槽或逃離。據了解，韻達快遞的罰款條例包括差評罰款、投訴罰款 、延誤罰款等等，一個差評罰款 100 元，當天的 1 個差評要當天的 35 個好評才能抵消 100 元罰款，另外被顧客投訴虛假簽收罰款 100 元，延誤則罰款 200 元……
其實，中通、申通、圓通以及順豐等快遞企業均設立類似的獎懲制度，為的是規範化管理和激發加盟商以及業務員積極性，韻達設立考核措施的出發點并無不妥，隻是獎懲制度效果不佳甚至起到了反作用。
價格之争常年不停歇，市場競争環境相對惡劣，各大快遞企業日子都不好過，隻能嚴查考勤保證服務水平和效率，因為服務和品質是快遞企業可持續發展的關鍵。
從 " 謀量 " 到 " 求質 "
從現象看本質，同一戰場，同一時期，韻達绯聞纏身與極兔狂奔圈地形成鮮明對比，究其原因是快遞企業的服務、配送能力已不能滿足日益增長、升級和改變的用戶需求，快遞企業需要向高質量、多元化服務邁進。
也就是說，快遞企業的目标将從 " 謀量 " 轉向 " 求質 "，通過拼服務、拼品質、拼效率，滿足消費者的多樣化寄遞需求，成為快遞企業新的議題。
一來，衡量快遞企業實力的标準和參數呈現動态變化，快遞業務量的影響力在下降，而盈利能力重要性增加了。以往人們衡量一個快遞企業估值和實力的标準是快遞業務量，現在衡量快遞企業實力的參數越來越多，包括口碑、營收、利潤等等。
二來，快遞企業積極加強末端網點建設和管理，意在提高配送服務品質和效率。伴随互聯網技術、智能技術的發展，快遞行業服務效率逐步提升，快遞企業也越來越重視客戶服務體驗，為此，不少快遞企業投入倉儲物流機器人、物流配送機器人和智能快遞櫃等技術，實現分揀、倉儲、配送等各個環節的智能化升級。
三來，快遞企業強化精細化運營能力，推出多元化的收寄件服務，滿足不同圈層用戶的寄件需求。一二線城市用戶對快遞時效要求高，三四線城市用戶青睐高質而高性價比服務，鄉鎮乃至農村用戶則重視性價比高的服務，有能力提供差異化服務的快遞企業更會被看重。
總而言之，中國的快遞業正從 " 高速增長 " 走向 " 高質量發展 "，這是一個漫長的過程，需要極兔、韻達等快遞人共同努力，持續的技術創新以及更用心的服務，這也是一個超車的機會，快遞業格局将進一步分化……
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