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雖然長安汽車在 10 萬左右的緊湊型家用轎車市場布局有逸動 PLUS、UNI-V 等多款車型，但它并沒有安于現狀，如今又有新産品加入——。新車基于方舟架構打造，同樣是一款緊湊型車，其車名具有安逸、順達的美好寓意。
逸達采用長安最新家族設計語言打造，時尚感出色。前臉強調視覺寬度，無邊界格栅擁有極高的辨識度。前包圍造型銳利，兩側三角區設置有近似字母 Y 的裝飾元素，底部梯形區域采用了黑色塗裝。
頭燈造型狹長同時兩側還銜接有黑色裝飾闆，辨識度出色。燈組内部構造也比較精緻，長條形布局有助于延展前臉視覺寬度。
長寬高：4770/1840/1440mm
軸距：2765mm
側面協調流暢，視覺效果出衆。隐藏式門把手如今常見，側裙的黑色裝飾條對提升時尚感大有裨益。近 4.8 米的車長和近 2.8 米的軸距讓長安逸達擁有了接近中型車的體型，更容易吸引廣大 " 以大為美 " 的消費者關注。
18 英寸輪圈采用雙色塗裝，再輔以旋風造型，時尚感得到充分诠釋。輪胎來自阿特拉斯，規格為 225/45 R18。
車尾同樣在表達時尚感，不過遠沒有 UNI-V 那般激進。黑色鴨尾顯然是在為營造運動感服務，尾燈造型狹長銳利同時還加入了黑色元素。後包圍的雙邊共兩出扁平排氣隻是裝飾，真排氣采用隐藏布置。
的内飾設計擁有極強的簡約氣息，中控台視覺效果比較纖薄，再加上橫貫左右的空調出風口，使車内視覺感受更加敞亮。全液晶儀表和中控大屏都沒有缺席，出風口的金色裝飾對提升質感大有裨益。
雙輻多功能方向盤上下都采用平底設計，造型近似橢圓形，采用雙色皮質包裹有助于提升質感。儀表盤造型扁平修長，兩側顯示油量和水溫。寬扁的儀表盤加上扁平的方向盤可以減少對駕駛視野的影響。
縱向布置中控大屏内置 MTK 8666 芯片并采用訊飛飛魚 4.0 生态，語音控制有更出色的語音識别率。此外，新車還配備有手勢控制、車内拍照、車外燈光秀、OTA 升級、自适應巡航、全景影像、手機無線充電、駕駛員和乘客監測系統等功能，後者可監測駕駛員疲勞度和兒童安全等項目。
新車座椅采用雙色皮質包裹，縫線勾勒出菱形紋理，帶來出色質感。前排座椅坐墊夠長，對腿部承托到位，而且主副駕駛位置均采用電動調節。
後排座椅質感同樣不錯，坐墊長度和靠背角度也都比較合理。實拍車型後排配備有空調出風口、中央扶手、USB 接口，中央地闆凸起并不算大。
新車後備廂空間表現出色，地闆平坦規整。後排座椅靠背可以直接在後備廂控制放倒，便利性更佳。
搭載藍鲸 NE1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 170 馬力，最大扭矩 260 牛 · 米。發動機采用 AGILE 高效超淨燃燒系統，包含 350bar 高壓噴射霧化燃油以及高滾流氣道。傳動系統方面，新車采用 7 速雙離合變速箱，WLTC 工況油耗 5.99L/100km。懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架 + 後扭力梁式非獨立懸架的組合。
結語
的定位預計會介于逸動 PLUS 和 UNI-V 之間。新車擁有時尚前衛的設計，同時接近中型車的尺寸也基本不用擔心它的空間問題，1.5T 發動機雖然是低功率版本，但也能夠勝任日常代步。逸達推出之後，長安汽車在緊湊型車市場布局的産品顯得有些 " 擁擠 "，它們會形成 " 合力 " 帶來銷量的提升還是會出現 " 内耗 " 導緻兩敗俱傷，需要時間來檢驗。
