據央視财經報道，豐田汽車近日表示因雲環境中的設置錯誤，大約有 215 萬用戶的車輛數據在日本存在被洩露的風險。豐田汽車方面表示，洩露的信息或包括車輛設備的識别号碼和車輛位置。不過，同時表示目前并沒有惡意使用的報告。
對于這一錯誤的來源，豐田公司的一名發言人表示：該雲環境中的設置錯誤是由于系統性質被設置爲 " 公共 " 而非 " 私人 " 的 人爲錯誤設置導緻的，錯誤時間長達 10 年，從 2013 年 11 月至今年 4 月。涉及到的用戶爲日本境内注冊從 2012 年 1 月 2 日至 2023 年 4 月 17 日期間訂購豐田 T-Connect、G-Link、G-Link Lite 和 G-BOOK 遠程信息服務的用戶，其中還包括部分雷克薩斯的車主。
豐田方面表示：目前已更改設置，修補系統，用戶可照常使用雲服務，不用返廠維修。對于爲什麽這麽久沒發現這一問題，豐田方面表示是因爲豐田雲服務缺乏 " 積極監測機制 "，今後将引入持續審核雲服務設置的制度，并在數據處理規範方面嚴格培訓員工。此外，豐田汽車還将對豐田雲平台的負責運營的汽車數據手機公司 Toyota Connected 開展評估調查。據了解，豐田公司的雲平台作用主要是爲車主提供便利服務，其中包含了車主汽車保養信息的提醒、撥打求助電話、車輛遭竊後發送定位、連接流媒體娛樂等功能。
值得注意的是，此次并非豐田汽車首次被曝出用戶車輛數據洩露。在去年 10 月，豐田汽車就表示：發現在 T-Connect 服務中有超 29 萬條客戶信息疑似被洩露，洩露的内容包含了客戶電子郵件地址和客戶号碼，受影響的客戶爲 2017 年 7 月以來使用電子郵件地址注冊該服務網站的個人用戶。關于信息洩露的原因爲：從 2017 年 12 月到今年 9 月 15 日，開發 T-Connect 網站的承包商不小心上傳了部分帶有公共配置的源碼。
頻繁的用戶信息數據被洩露，也讓不少用戶對于豐田汽車的信息安全打上一大問号。而近來，豐田汽車可謂是不好的消息一個接一個。4 月 28 日，豐田旗下子公司大發汽車就對旗下四款車型在側面碰撞測試中車輛前座門内襯進行不正當的修改，違反法規規定的測試程序和方法，涉嫌造假一事緻歉。豐田汽車董事長豐田章男也對于此事表示緻歉，稱大發汽車公司的不當行爲涉及安全問題，這是車輛最重要的方面。這是背叛客戶信任，且絕對不能接受的行爲。将從詳細調查和全面收集事實開始着手了解情況，确定真正原因，并努力防止再次發生。同時還表示，将盡最大努力盡快重新獲得客戶的信任。
一邊是負面消息傳出，一邊是豐田汽車淨利潤的下滑。5 月 10 日，豐田汽車對外公布了 2022 年 4 月至 2023 年 3 月業績報告。據報告顯示，豐田 2023 财年營業收入爲 37.15 萬億日元，同比增長 18.4%。淨利潤爲 2.45 萬億日元與去年同期相比下跌 14%。對于淨利潤的下滑，官方表示主要是由于原材料價格上漲等因素，造車營業利潤和淨利潤下降。
目前，豐田汽車面臨的還不隻是淨利潤的下跌，豐田汽車今年在中國市場銷量也不理想，相關數據顯示：3 月豐田汽車國内銷量爲 13.64 萬輛，同比下滑 18.5%。1 至 3 月豐田汽車累計在華銷量爲 37.98 萬輛，同比下降 14.57%。對于豐田汽車在華銷量不佳的局面，有業内人士指出，随着國内新能源汽車的快速發展，豐田汽車在新能源汽車發展領域轉型速度非常緩慢，這是造成銷量在華出現下滑的主要原因。再者，國内新勢力的雄起及特斯拉早前的大降價策略在一定程度上對于豐田汽車在華銷量都起到一定的擠壓。
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