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以 " 新科技 · 新生活 " 爲主題的 2023 廣州車展，真是吸引了不少車迷和消費者的目光，提到新科技和新生活，我們首先會想到新能源技術，那目前 SUV、轎車和 MPV 領域的新能源産品可謂五花八門，唯獨皮卡領域似乎沒有什麽聲量。
編輯｜趙思蒙
雖然最近幾年，中國皮卡市場已經成爲某些車企重要的增長點，但仍然存在兩個現實問題，第一點就是如何應對皮卡高端化的瓶頸，之前福特進口猛禽皮卡的價格降低，引得一衆用戶下訂搶購，可見國内消費者對于高端、豪華皮卡還是比較認可的；另外一點就是未能找準最适合切入新能源領域的技術路線，中國市場作爲新能源汽車賽道的黑馬，新能源浪潮的推動速度可以說是摧城拔寨，但沒有一款搭載混動技術的皮卡車型是不是有點落後了？
其實，不論是皮卡高端化，還是向新能源技術轉型都是非常有意義的事，有利于雙碳目标的實現不說，還能滿足用戶日益升維的用車需求。這樣的重任，自然就落到了國内皮卡銷量＂半壁江山＂的長安汽車肩上，在 2023 廣州車展上，長安汽車帶來了長安獵手，針對皮卡用戶在續航、動力、裝載、安全、經濟性等方面的痛點入手，創造用戶向往的皮卡新生活。
既然長安獵手是長安汽車重磅打造的全球首款超級增程皮卡車型，必然在很多地方有着獨到之處，首先打動我的是它的命名，獵手，意味着身姿矯健、性格飒爽，顔值自然不必質疑；同時也代表着在面對憧憬的生活和向往的遠方時，就如同面對獵物一樣充滿原始的渴望。" 獵手 " 是長安皮卡的精神力量，敢于打破傳統，勇于創新，因爲隻有這樣才能解鎖皮卡生活的新場景。
我們來看看它的外觀設計吧，非常具有力量感和科技感，橙色的車色是時下最流行的顔色，這麽多屬性組合在一起一眼就能分辨出這是款有高性能和豪華感特征且可玩性十足的皮卡。這款車型還會根據用戶需求，提供軸距爲 3430mm 的長箱版和軸距爲 3180mm 的标準版，并且支持選擇不同的防滾架、輪圈、輪眉、貨箱蓋、貨箱尾門等配置，在實用的前提下加入了更多個性化元素。
随着環保法規越來越嚴格，大排量汽油皮卡難以保持過去的動力表現，而柴油皮卡也面臨着自潔困難和動力下降等問題，這些都讓人對傳統燃油皮卡的實用性産生了質疑。衆所周知，長安汽車的增程動力總成已經非常成熟，此次将技術擴展到長安獵手上，是進一步推動全球皮卡新能源化、智能化的重要落地，也是降低皮卡走進家庭和乘用領域門檻的關鍵一步。
作爲全球首款超級增程皮卡，長安獵手配備了行業最大的增程器，藍鲸 2.0T 增程器，擁有 140kW 的最大發電功率，數據超越了市面上很多增程汽車，支持低至 8% 以下仍可以極限補電，并且滿足持續爬坡滿足全場景極限補能。另外，這款車還将提供單電機和雙電機版本、兩驅和四驅系統可選，雙電機驅動峰值功率 200kW，峰值扭矩 470N · m，百公裏加速時間在 7.9s 内，很好的彌補了汽油皮卡動力前段不足和柴油皮卡動力後端不足的缺點。
這款車型還擁有一個黑科技功能，開啓行業首創的一鍵注力模式，可應對滿載情況下爬長坡、高速行駛的極限場景，持續輸出更強動力。從之前這款車曝光的高原測試圖片來看，長安汽車已經對這款車型進行了高原補能、越野、公路等等方面的長距離測試，傳統燃油皮卡在高原空氣稀薄的環境下必然會産生動力下降、油耗增加的問題，放在超級增程皮卡長安獵手上，電機大扭矩、響應快的特點将很大程度上提升它的各種極限工況下的動态表現。
在新能源還沒有涉足皮卡領域時，皮卡一直以來都是被認爲是高油耗的代名詞，這無疑也是阻礙用戶選擇皮卡的障壁之一。如今，超級增程皮卡長安獵手的出現，精準的爲皮卡領域找到了解決用車成本的新思路，使得實用屬性更上了一個新台階。
目前來看，這套系統很好的解決了新能源皮卡用戶續航裏程焦慮的問題，純電續航爲 180km，CLTC 續航裏程也能達到 1031km，幾乎能夠實現跨城市的用電出行，大大節約了日常用車的開支。我來給皮卡玩家們算一筆賬，假設你們用純電模式開着這款車型通勤，純電出行每公裏僅需 7 分錢，日均節省約 65 元，月均節省約 1300 元，年均節省約 15600 元，再加上 1.3L 的百公裏綜合油耗，真正做到高續航低能耗，省錢又省心。
作爲一款實用性和豪華感雙向發力的皮卡産品，長安獵手擁有多變拓展空間，國内首創後擋闆對開 + 平開設計，實現多場景使用便利性；國内首創三開門式車廂空間布局，且隔斷可任意調節和拆卸，車廂還預留有多個錨點，讓用戶在裝載不同的物體時，都能夠找到相應的固定點，這一點還是很不錯的。同時長安獵手還将具備大功率外放電的能力，試想戶外露營、長途出行時，再也不用帶着麻煩的發電機了，泡咖啡、燒烤還是點亮戶外照明燈，都能輕松勝任。
近年來中國皮卡乘用化轉型已經收到了明顯的成效，雖然在這個過程中也出現過一些奇葩的産品，但長安獵手的出現還是讓我們看到了中國皮卡的潛力。截至目前，長安汽車現已推出長安覽拓者臨淵版、星空版、遠行版、EV 版、探索版等多款車型，始終圍繞用戶需求前行，如今獵手的到來不僅讓長安 " 皮卡軍團 " 力量更加強大，更是創造了解決皮卡用車痛點的 " 良藥 "。皮卡的新能源化與電氣化，是未來發展的絕對主旋律，作爲颠覆皮卡領域 " 獵手 " 的它，在 " 詩和遠方 " 之間找到了最優解。那麽你會選擇一台這麽有個性的混動皮卡嗎？
