作者：烏龍談
絕唱，" 暴風雪 " 号航天飛機首飛 35 周年。
1988 年 11 月 15 日，在蘇聯拜科努爾航天發射中心第 110 号發射架，巨大的 " 能源 - 暴風雪 " 綜合體帶着火焰沖上雲霄，持續 205 分鍾的低軌道飛行之後，降落在拜科努爾尤比雷尼機場跑道上，環繞了地球 2 周。
發射前夕的 " 能源 - 暴風雪 " 聯合體
但這架和美國航天飛機外形上近似，發射方式卻迥異的蘇聯航天飛機裏，并沒有宇航員，這是一次無人自動飛行，短暫的輝煌後，" 能源 " 号和 " 暴風雪 " 号，再也無法離開地面。
降落在拜科努爾尤比雷尼機場跑道上 ，俄文 " 暴風雪 " 十分醒目
在蘇聯解體前，" 暴風雪 " 計劃一共制造了 3 架可正式飛行的軌道飛行器。
" 暴風雪 " 号（産品 1.01，第 1 架軌道器）完成首次也是唯一一次無人飛行，2002 年 5 月 12 日，" 暴風雪 " 号軌道器和 " 能源 " 火箭在拜科努爾第 112 号航天飛機專用總裝廠房（MIK-112）垮塌事故中被毀。
垮塌事故直接毀了 " 能源 " 超重型火箭和 " 暴風雪 " 号
" 暴風雨 " 号（産品 1.02，代号 " 暴風雨 "/ Птичка，綽号 " 小鳥 "）完工 97%，2021 年被曝在拜科努爾發射中心遭到當地不良青年塗鴉。
" 小鳥 " 号現狀也非常凄慘
第 3 架軌道器（産品 2.01，代号 " 貝加爾湖 "）完工 50%，則留在莫斯科附近的茹科夫斯基機場風吹日曬，俄羅斯曾計劃将其修複後展出。
" 貝加爾湖 " 号，在茹科夫斯基機場
除了三架 " 正樣 " 機之外，還造有多架使用 AL-31F 渦扇發動機，能夠在大氣層内對飛行性能、航電系統進行測試的大氣層内測試機，最著名的是目前收藏于德國斯派爾技術博物館的 BTS-002 号試驗機。
斯派爾技術博物館收藏的大氣層内試驗機，4 台 AL31 渦扇發動機清晰可見
和 " 暴風雪 " 計劃另一相關的，就是著名的安 -225" 夢幻 " 巨型運輸機，它在 2022 年 2 月俄烏沖突打響沒多久，就在基輔附近的安東諾夫機場内被毀。
這對組合曾在首飛 1 年後于巴黎航展出盡風頭，沒想到都是死無全屍
可以說，如果沒有強大的國家，沒有強大的綜合國力做後盾，再強大的高科技武器裝備和航天器，都會變成一堆破銅爛鐵。
