财聯社 10 月 19 日訊（記者 劉陽）随着全球汽車産業的加速轉型，中國汽車出海亦進入 " 深水區 "。10 月 18 日，哪吒汽車宣布，2023 年哪吒汽車在海外市場将布局 30 個國家和地區，渠道數量超 100 家；2024 年，計劃将全球銷售網絡覆蓋 50 個國家，建立 500 家海外銷售服務網點。
" 目前，公司五六款産品正在做海外産品的開發和認證。" 哪吒創始人兼 CEO 張勇透露，至 2026 年哪吒汽車全年銷量目标爲 100 萬輛，其中海外市場将占 35%；除去貿易出海，哪吒在本土化生産方面亦已有所布局。" 泰國工廠明年一季度投産，歐洲工廠未來會考慮，先以貿易的形式進去。明年會開始評估在歐洲建廠的模式（合作或自建），但大概率會以合作的方式落地，利用當地的現有産能。"
按照計劃，哪吒汽車将在法國巴黎舉辦全球發布會，全面開啓哪吒 2024 海外業務。
就在張勇透露哪吒将考慮在歐洲建廠消息的同日，據外媒報道，哪吒汽車計劃在阿聯酋阿布紮比新建的智能和自動駕駛汽車産業（SAVI）園區中開設一個研發中心和組裝廠。據悉，哪吒汽車在 SAVI 的設施将成爲中東和北非 ( MENA ) 的中心，并将是該公司繼上海和香港中心之後的第三個研發設施。在更早前的 7 月，哪吒汽車與印尼合作夥伴 PT Handal lndonesia Motol 簽署合作備忘錄，雙方計劃從 2024 年第二季度開始，實現哪吒汽車産品的本地化生産。
" 從過去的整車出口到目前在當地建廠，并且實現零部件、服務本土化落地，這是我國車企從過去簡單的産品貿易轉向‘産品、技術、人才、管理’的全産業鏈輸出的體現。" 中國電動汽車百人會副理事長董揚認爲。
與多年前不同，當下的中國車企出海呈現 " 八仙過海 " 之勢。10 月 17 日，在 " 一帶一路 " 企業家大會上，長安汽車與泰國投資促進委員會現場簽約，計劃在泰國投資 88 億泰铢（約合 17.7 億元人民币），建設新能源汽車生産工廠，一期設計産能 10 萬輛。本次長安汽車計劃在泰國建設的工廠，将生産純電動汽車（BEV）、增程電動汽車（REEV）和插電式混合動力汽車（PHEV），并在泰國本土及東盟國家、澳大利亞、新西蘭、英國和南非等進行銷售。此外，長安汽車還計劃在泰國投建零部件研發中心，進行未來産品的開發。
數據顯示，9 月，我國汽車出口 44.4 萬輛，環比增長 9%，同比增長 47.7%；1-9 月，汽車出口 338.8 萬輛，同比增長 60%。不過，随着中國車企加速 " 出海 "，新挑戰也紛至沓來。不久前，歐盟委員會主席馮德萊恩宣布，對中國電動汽車補貼展開調查。
" 這不是一個偶發事件，而是一個新階段的開始。" 董揚提醒稱，今後可能有很多此類事件，中國企業要有長期應對的思想準備。" 國内相關企業要一邊認真研究世界貿易規則，妥善處理貿易糾紛 ; 一邊盡快推動出口轉型，由汽車産品出口轉變爲資本、技術輸出。" 董揚建議。
張勇表示，作爲車企需要遵守當地的法規，" 但歐洲市場，晚進不如早進，因爲适應當地市場也需要時間。"
