3 月 3 日，廣汽本田 P7 車型在廣汽本田汽車研究開發有限公司測試場地，開展技術體驗日活動，以八大場景與深度、專業的實地測試，全方位展示新車 " 不同、不暈、不累、不卡、不懸、不慌、不怕、不糙 " 八大價值，重新定義駕駛樂趣。
重塑新駕趣觀
随着電動化進程由 " 嘗新 " 走到 " 普及 "，在三電、智能、續航能力趨同的同時，純電車型的駕控、暈車、安全等痛點，不僅爲用戶的日常使用帶來困擾，更使得部分消費者對電車望而卻步。
造電車易，造有駕趣的電車難，基于 Honda 60 年後驅造車積澱、F1 賽事冠軍調校經驗，以及 20 年電動化探索，廣汽本田 P7 挑戰電動時代新駕趣觀，以頂級的智能科技、極緻的操控性能、硬核安全、越級豪華優勢，P7 的 " 新駕趣觀 " 是讓每一位用戶都能 " 累了啓動智能，快樂交給駕趣 "。
廣汽本田 P7 不止關注駕駛者的樂趣，更關注全車人的乘坐體驗，不造千篇一律的網紅車，擊碎長期存在的純電用車八大痛點，真正做到電車 " 不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不糙、不同 "，讓痛點變爽點，是一款名副其實的 " 止痛車 "。
嚴苛智造标準打造業内最卷高品質
盡管新能源汽車市場已經走向成熟，但對于當下的純電産品而言，" 智能 - 操控 - 豪華 " 還是一個不可能的三角；消費者越來越關注駕乘感受和駕駛樂趣，他們購車時 " 怕暈車、怕不安全、怕坐起來累、怕華而不實、怕裏程焦慮、怕做工粗糙、怕車機卡頓 "，這說明當下市場上還缺一款三電雙智優秀，同時又具備駕駛樂趣的純電車。
作爲本田雲馳智能高效純電 W 架構下的第一彈車型，廣汽本田 P7 定位于豪華純電 SUV。其延續了 Honda 60 年後驅造車積澱，具備高剛性、低重心、輕量化的架構底層優勢，彙聚了本田最先進的純電動力科技和最豪華奪目的配置，展現出本田對電動新駕趣的全新理解，是擔當着廣汽本田電動化轉型的支柱車型，爲新能源市場帶來全新的電動駕趣。
廣汽本田 P7 構建了一套完善、且實用的智能座艙，通過高清雙屏交互、Honda Connect4.0 智能 AI 語音助手、車機互聯等，提供更安全、便捷、人性化的智能出行新體驗。12.8 英寸 +10.25 英寸瀑布式防眩目觸控液晶屏聯合行業頂級供應商（迪睿合）打造三重屏幕防護技術，即防反射 + 防指紋 + 防眩目膜，确保可靠性與高質量顯示效果，即使在陽光直射下，依然清晰可見。Honda Connect 4.0 智能 AI 語音助手首次搭載 AI 開放式大模型平台，兼容阿裏主流大模型開發框架，實現 " 最佳模型秒級調用 "。通過動态匹配垂直領域智能體，無論是情感陪伴、知識百科還是多模态交互，都能實時調用最優解決方案，讓每一次對話都精準如私人助理，溫暖如摯友相伴。
駕趣，是汽車的靈魂，也是最難的工藝，需要數十年的調校經驗及精湛工藝才能實現。廣汽本田 P7 由廣汽本田全新 " 數智 · 零碳 " 工廠生産，爲本田全球最先進的純電車生産線之一，融合本田全球造車經驗、采用本田尖端技術工藝。廣汽本田 P7 采用本田雲馳架構，" 雲 " 代表智能、新科技，" 馳 "，是強勁性能與靈活操控的象征，" 雲馳架構 " 通過智能科技賦能升級駕趣，讓科技與動感兼備。
廣汽本田 P7 車身高強度鋼占比高達 68%，其中熱成型鋼占比 25%，ACE 高級兼容性車身設計，标配 13 安全氣囊，榮獲 2024 年 CCB 中國十佳車身。車身扭轉剛性高達 4 萬牛 · 米 / 度，擁有前副車架雙重隔振、3D 陀螺儀控制減震等車身穩定技術。此外，高剛性車身 + 優秀靜谧性，不僅提供更紮實的駕駛體驗，也讓車内乘員在高速行駛時享受到更靜谧的座艙環境。
作爲一台高端純電車，廣汽本田 P7 全車用材處處盡享匠心，在座艙體驗上帶來了更高端、更舒适、更環保的革新。外觀采用全方位鋁鋅塗層防腐防鏽，并搭載高耐性持久透亮 2K 清漆工藝，相比傳統 1K 清漆，漆面質感更通透，展現出更高端的外觀表現。在座艙内部設計上，P7 爲用戶打造觸感高級、視覺精緻、健康環保的智能駕乘體驗。單電機版采用皮質漸變打孔座椅，帶來高級的視覺效果和透氣舒适感。雙電機版升級爲羊絨般親膚質感的仿麂皮打孔座椅，搭配延伸感線條壓花 + 幻彩孔設計，提升精緻豪華感，又具備更高的親膚度。廣汽本田 P7 搭載大量超越豪車的配置，如同級首創前排雙頭枕 BOSE 音響、同級獨有智能加熱系統、大品牌 EV 專用靜音胎并标配降噪輪毂等，讓每一刻用車生活都能享受高級質感，無疑是一款在放大鏡下依然精緻的豪華純電座駕。
廣汽本田 P7 車型的誕生，讓三電雙智爲駕趣賦能，打破了這個 " 不可能三角 "，直擊純電用車痛點，爲用戶提供 " 不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不同、不糙 " 八大場景價值，滿足家用的多種需求，也滿足駕駛的一切幻想。它集本田最先進的純電動力科技和最豪華奪目的配置于一體，不僅是一輛車，更是對駕駛樂趣的重新定義。
