"戰神 " 日産 GT-R，無數車迷們的 Dream Car，不管是否因電影流傳下來的傳說，還是其自身就具備超強的運動性能，" 戰神 "GT-R 無疑是許多當代年輕人填寫在心願單裡的大選項。那麼，今天就為大家分享一位來自廣州車友嘉俊打造的日産 GT-R R35。
"這是我第二次擁有 GT-R R35 了，在 2019 年尾時是我第一次接觸 GT-R R35，淺玩了不到 9 個月就換了法拉利 458，直到 22 年 10 月才踏回 GTR 這條路上。"
"讓我重新玩起 R35 的其中有一個原因是開 GT-R 的車友們！玩 GT-R 的這個圈子的車友們都特别随和，GT-R 也的确讓我認識了很多很友善，可交心的朋友！"
"雖然 R35 沒有‘牛馬倫’那麼拉風，但是 R35 的确是一台能讓你‘回味’的車，它雖然沒有誇張的外表，但是它可玩性非常高、可塑性很強，開起來可以很自我！特别的一點是每台 R35 都有着不同的駕駛體驗和視覺體驗，最關鍵的一點是它不鬧心也不需要特别照顧，養護成本很低，很耐開，基本不會突然有什麼故障，而且你想要什麼它就給你什麼！當然，不排除有個别車主的破壞性試驗或者不當的維修、改裝等。"
" 言歸正傳，下面就來介紹一下這輛車的改裝狀态吧！這輛車是 11 年的車，但是全部都是全新配件，所以也沒有什麼款可言了。在我立心要再次玩 GT-R 的時候，車還沒買到就已經陸陸續續地訂改件了，要不不玩要玩就要更細緻一點，等車一到位後就來了個‘脫胎換骨’的改變！"
" 換句話說就是車一買回來後的第一天就上架子将它‘掏空’了，所以這輛 R35 除了車架之外，全部都換了全新的零件，連一顆螺絲都不放過！"
" 既然是想細緻一點肯定離不開千匹的名号，因此強化全套 dodson 的波箱、全套 alpha 套件等各種提升性能的改件全都一一安排上了，再者為了得到日常的舒适度部分零件的強化我選擇上 nismo 原廠全新，這樣在輪上 1100 匹也能達到走街、競技兩不誤。"
" 外觀 & 行走方面，一套OHLINS DFV 絞牙避震 +ENDLESS MONO6 刹車 +ADVAN R6 輪毂 + 米其林 PS4S 輪胎，還換上了 OP 半碳前杠、TOP 全碳後尾唇、TOP 全碳後擾流風刀、SMK 鋁合金 17 款機蓋、碳釺維車頂等。"
" 為了有更獨特的外觀，我選擇了噴上一身dayas 的超級變色龍漆，這個漆也是我十幾個品牌中才選擇出來的，選擇這個顔色也是想緻敬一下 GT-R R34 經典的午夜紫。"
" 内飾方面，整體也是很新的，還換上了一套全球限量的 RECARO 座椅。"
這輛車的改動實在是太多了，跟重新做了一台出來沒啥區别，所以有些改件這裡就不說太多了，想知道都改了些啥的小夥伴們可以在最後的改裝清單上慢慢研究。
看到這裡，相信各位小夥伴們都想聽聽看這輛猛獸的聲浪吧？來，這就滿足你們！
"目前這輛車的改裝暫時先到這裡了，改裝費用已經超過 7 位數了，也基本達到我的目标，除了小細節上還要花點心思去調整，不過這也是其中一種玩車的過程和樂趣。"
"至于為什麼要全新配件，是因為我是怕折騰，當初我最喜歡的是二手拆車件，東湊西湊，結果沒達到要求不單止，還因為折騰消耗了更多的費用，關鍵是品質不可把控，所以再次買 GTR，我是真的立心不再吃這樣的虧，所以甯願多花點，也不願意再重複消費了。"
" 最後，這輛車後續還是會不斷提升完善，直到百分百達到我的要求。"
車主 / 嘉俊
攝影 / mars 攝影團隊
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