據比亞迪汽車官方微信号 1 月 31 日消息，2024 年 1 月 30 日，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協議，匈牙利外交與對外經濟部部長西雅爾多 · 彼得、匈牙利塞格德市市長博特哥 · 拉斯洛、中國駐匈牙利大使龔韬、比亞迪董事長兼總裁王傳福出席簽約儀式，這标志着比亞迪在歐洲地區的本土化進程取得了新的實質性突破。
簽約儀式期間，西雅爾多外長表示，" 比亞迪決定将第一個歐洲新能源乘用車工廠建在匈牙利，這是匈牙利曆史上最大也是最重要的投資項目之一，項目的建設将進一步加強匈牙利的經濟地位，鞏固長期經濟增長的基礎，強化匈牙利在全球電動汽車轉型中的地位。匈中央和地方政府将爲比亞迪整車廠項目提供各方面支持，推動項目早日投産運營 "。
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比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，" 作爲全球最大的新能源汽車企業，比亞迪很樂意把我們高度先進的工藝和高度自動化的産線帶入匈牙利，助力當地汽車電動化轉型。未來，通過本地化生産制造， 比亞迪将加快打造具有歐洲本地化品牌屬性的産品， 與歐洲形成更緊密的商業交流和互補合作，共同推動産業綠色低碳轉型和全球可持續發展 "。
匈牙利位于歐洲大陸的心髒地帶，汽車工業發展曆史悠久，擁有發達的基礎設施和成熟的産業基礎。在全球汽車産業轉型過程中，比亞迪在匈牙利不斷耕耘，早在七年前就建設了比亞迪在歐洲的第一座純電動大巴工廠，再到如今建設新能源乘用車工廠，比亞迪将持續拓寬并深化在匈牙利的本土化項目合作，共同推動歐洲汽車産業綠色轉型，秉承落實 " 爲地球降溫 1°C" 的願景。
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據證券時報，比亞迪在歐洲市場的布局最早可以追溯至 1998 年，彼時比亞迪在荷蘭鹿特丹成立了第一家海外分公司，主要做手機電池及零部件業務，此舉爲比亞迪在海外市場特别是歐洲市場的業務拓展奠定了基礎。此後，比亞迪又在海外探索了以商用車爲先導的出口路徑。
2021 年，比亞迪正式宣布了 " 乘用車出海 " 計劃，加速了在海外市場的布局。截至目前，比亞迪的汽車已銷往全球六大洲的 70 多個國家和地區。據悉，在歐洲市場，比亞迪的車型分别在挪威、德國、英國、法國、意大利、西班牙等地銷售。
1 月 29 日，比亞迪發布 2023 年業績預告顯示，期内公司預計實現淨利潤 290 億元— 310 億元，比上年同期上升 74.46% — 86.49%；預計實現扣非淨利潤 274 億元— 297 億元，比上年同期上升 75.22% — 89.92%。
圖片來源：比亞迪公告
對于業績增長，比亞迪在業績預告中表示，2023 年，新能源汽車行業繼續保持高速增長态勢，公司新能源汽車銷量再創曆史新高，進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位。盡管行業競争更爲激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續擴大的規模優勢和強大的産業鏈成本控制能力，盈利實現大幅改善，展現了強大的韌性。
民生證券汽車首席分析師崔琰認爲，比亞迪業績表現堅挺，得益于出口銷量的增長，特别是 2024 年第四季度的出口量，持續帶動了利潤。
公開數據顯示，2023 年比亞迪新能源汽車累計銷量達 302.4 萬輛，同比增長 61.9%。 其中，2023 年全年比亞迪汽車出口共計 24.3 萬輛，同比增長 334.2%。
展望 2024 年，崔琰判斷，比亞迪出海業務有望在歐洲、東南亞、澳新等地迎來快速發展，2024 年出口量有望達到 50 萬輛。
截至 1 月 31 日收盤，比亞迪（002594）報 170.73 元，當日跌幅 0.72%，市值 4970.2 億元。
每日經濟新聞綜合比亞迪汽車官方微信号、證券時報、市場公開資料
