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- 作者：張佳 來源：飛靈汽車 -
又一家造車新勢力開始裁員了！近日，網傳高合汽車開啓一輪大規模裁員。在某職場社交平台上，有網友爆料此次裁員比例高達 20%，個别部門裁員可達 50%。這也是高合汽車成立史上，最大規模的裁員。
" 當天談，談完接着簽字，然後收設備工牌立馬走人。" 一位已經從高合汽車離職的員工在某職場社交平台上寫道。據該員工介紹，此次裁員基本涉及所有部門。" 全部吧？除了 ADAS 産品經理沒聽說要走的，都有離開的小夥伴。" 該員工對飛靈汽車說到底。至于裁員人數，其表示 " 量不小 "" 有部門都被裁秃了 "。
在補償方面，該員工獲得的補償爲 N+1。該員工還表示，這一輪裁員已經結束，從其目前獲取到的消息來看，年底還會有一波裁員。另外，在該職場社交平台上，還有多位網友表示，國慶節前拿到的高合汽車的 offer，但是被鴿了。
對此大規模裁員一事，高合汽車方面暫時還沒有作出回複。目前，某招聘網站上，高合汽車還在多地發布招聘信息，但是招聘的基本是銷售崗位。
據了解，高合汽車是一家成立于 2017 年的造車新勢力，其母公司爲華人運通。與不少造車新勢力不同，高合汽車主攻的生是 60 萬 -80 萬元的高端豪華市場，其最早推出的 HiPhi Z 和 HiPhi X 均在這一市場，這兩款車最出名的莫過于 " 展翼門 "，因此也被稱 " 有錢人的大玩具 "。
從定價來看，很少有國内的造車新勢力的售價能夠上探到這一區間，除高合外，僅有蔚來 ES8 的最高配版本進入了 60 萬元這一價格這一門檻。由于車型價格和所在的細分市場規模的限制，HiPhi Z 和 HiPhi X 銷量規模并不大，目前月銷量僅百餘上下。據第三方數據平台顯示，在 10 月 9 日 -10 月 15 日，HiPhi Z 和 HiPhi X 銷量分别爲 17 輛和 3 輛。這種産品策略讓外界對其發展充滿擔憂，畢竟在競争激烈的新能源賽道，銷量就是活下去的籌碼。
爲了能夠擴大規模，今年 7 月份上市的高合汽車 HiPhi Y 第三款車型售價直接進入了 30 萬元。這是一款中級 SUV 市場，長寬高爲 4938mm/1958mm/1658mm，軸距爲 2950mm，全系搭載了其标志性的智能展翼門，并通過選配 Nappa 全粒面真皮座椅、Meridian ™英國之寶音響系統和智能冰箱等來進一步營造其豪華感。
從銷量來看，HiPhi Y 已經成爲高合品牌的銷量支柱，目前正處于上量階段。乘聯會數據顯示，9 月份，高合汽車銷量爲 1536 輛，環比增長 28.32%；1-9 月累計銷量爲 5593 輛，同比增長 47.26%。其中，HiPhi Y 銷量爲 1437 輛，環比增長 34.68%；上市以來累計銷量爲 2936 輛。但橫向對比來看，HiPhi Y 面臨着衆多實力強勁的對手，這一成績也并不算出色。同期，Model Y 銷量爲 41141 輛；蔚來 ES6 爲 9172 輛；小鵬 G6 爲 8079 輛；而售價更高的蔚來 ES8 銷量也有 2295 輛。
在 2018 年，華人運通方面曾對外表示其已經實現了 " 盈利 "。其賺錢方式是捆綁政府，如通過爲地方城市提供服務而獲得銷售收入。但參考到目前新勢力普遍面臨的虧損情況，銷量規模不大的高合理目前應該還是處于持續的虧損之中。此次裁員，就是其釋放出的 " 缺錢 " 的信号。
在今年 6 月份，高合汽車母公司華人運通與沙特簽署了折合超過 400 億元人民币的合作協議。按照協議要求，雙方将建立聯合研究項目，開發、制造、銷售高合品牌電動汽車。當時外界認爲，以年虧損百億來計算，這一筆錢也足夠高合汽車接下來一段時間的發展。爲何僅僅 4 個月時間，高合就開啓了裁員了呢？這令人難以理解。
至于此次裁員事件的真相如何，還需要等待高合汽車的官方回應。
從發展來看，今年高合動作也比較多。目前，高合也計劃進入全球的市場。按照規劃，高合汽車将率先登陸德國慕尼黑和挪威奧斯陸，HiPhi X 和 HiPhi Z 預計今年第三季度開始在歐洲銷售、在年内實現首批交付，而 HiPhi Y 預計 2023 年底開始接受預訂、2024 年歐洲交付。
此外，一直有消息稱高合在沖擊 IPO。在去年 2 月份，曾有消息稱華人運通拟募集不超 5 億美元資金，正就 IPO 事宜與瑞銀和摩根士丹利合作。但此後再無更進一步的消息傳出。
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