IT 之家 5 月 17 日消息,理想汽車 CEO 李想今日宣布,旗下車型的高性能模式會在本月的 OTA 4.5 推出。" 當下溫度 20% 的低電量模式,零百公裏加速會提升到 6 秒(高電量 5.3 秒)。低電量和高電量下的性能差異與 PHEV 基本上一緻。"
李想表示,高性能模式的技術原理爲電池功率和增程器功率并聯,把增程器的功率也有效的應用于驅動,而不僅僅是發電本身。
IT 之家注:常規的增程式電動車在正常路況下,電池充足的情況下直接驅動電機,虧電狀态下喚醒增程器啓動發動機給電池提供電能,再驅動電機。
李想還稱:" 高性能模式下,理想汽車低電量 80 到 120 公裏 / 時加速性能大幅提升。L 系列三個車型的最快加速也會顯著提升,其中 L8 最明顯。年底通過算法的持續叠代,加速性能和能耗還有一輪優化,冬季的表現會非常好。從動力表現和全面環境适應性上,可以沒有任何後顧之憂的替代燃油車了。"