日前，國家市場監督管理總部發布公告，上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案召回計劃。
公告顯示，上汽通用汽車有限公司自 2025 年 3 月 24 日起，召回 2021 年 9 月 30 日至 2023 年 4 月 22 日期間生産的部分别克微藍 6 車型以及 2021 年 9 月 22 日至 2023 年 4 月 19 日期間生産的部分雪佛蘭暢巡車型，共計 45023 輛。
據了解，本次召回範圍内的車輛，在長時間使用後，驅動電機軸承可能生鏽，進而造成車輛在行駛中發生異響。極端
情況下，導緻車輛行駛中動力中斷，存在安全隐患。針對上述缺陷，上汽通用汽車有限公司将爲召回範圍内的車輛免費更換改進後的驅動電機軸承并升級逆變器控制模塊軟件，以消除安全隐患。
驅動電機軸承作爲車輛動力傳輸的關鍵部件，一旦軸承生鏽，原本順滑的運轉就會受到阻礙，導緻車輛在行駛過程中産生異常聲響，這不僅影響駕駛體驗，更像是車輛在發出無聲的警報。在極端情況下，生鏽嚴重的軸承可能會出現卡頓甚至卡死的現象，這将直接導緻動力傳輸中斷，設想在高速上行駛中突然動力丢失，極大地影響到人身财産安全。
從生産工藝的角度來看，新能源汽車涉及到複雜的電池系統、電機控制系統以及各種電子設備，任何一個環節出現問題都可能引發嚴重的質量隐患。就像本次驅動電機軸承生鏽問題，看似是一個小部件的問題，但卻可能導緻車輛行駛中的安全事故，這充分說明了生産工藝的精細化和嚴謹性至關重要。
資料顯示，别克微藍 6 是上汽通用别克品牌旗下首款純電車型，定位緊湊型純電轎車，于 2019 年 4 月正式上市，目前市場在售車型爲 2024 款，售價 11.28 萬元起。動力方面，微藍 6 采用純電動力，電動機最大功率爲 130kw，峰值扭矩 265N · m，CLTC 工況續航裏程爲 430km 和 450km。
雪佛蘭暢巡則是上汽通用雪佛蘭品牌旗下首款純電車型，于 2020 年 2 月上市，同樣定位緊湊型純電動車，目前市場在售車型爲 2023 款，售價 18.29 萬元起。動力方面，暢巡與微藍一樣采用純電動力，電動機最大功率爲 130kw，峰值扭矩 265N · m，CLTC 工況續航裏程爲 518km。
數據顯示，2024 年别克微藍 6 累計銷量 48878 輛，雪佛蘭暢巡爲 753 輛。
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