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NO.2691- 西藏山南過于低調
文字：杔格
制圖：果 / 編輯：果
西藏的城市，哪座經常被忽略？
首府拉薩自然不必多說，日喀則也是歌曲裏的常客；海拔低的林芝，近幾年也成爲進藏遊客的首選之地；阿裏則因爲極高的海拔，成爲了人們心中向往的 " 挑戰之地 "；川藏線上的昌都和青藏線上的那曲，兩座具有進出藏門戶地位的城市，也早已聞名已久，往來的人士早已熟知。
一些常見的西藏印象
（圖：圖蟲創意）▼
西藏的七個地市，隻有山南是極爲特殊的一個。首先，它的名字并不像其它六地市一樣，像是一個具體的地名，反而更像是一片區域；其次，它離拉薩太近了，也産生了許多 " 誤會 "。
橫屏觀看 - 找找山南市在哪裏▼
比如，很多人西藏旅行的首站，其實就是山南，這是因爲拉薩貢嘎國際機場（今年 7 月剛更名）就在山南，但許多人對這個情況不自知。
拉薩機場新航站樓（T3）在 2021 年投運
這裏已經成爲了很多人的西藏第一印象
（圖：杔格）▼
再比如，西藏著名聖湖羊卓雍錯也在山南，但就是離拉薩太近了，經常被納入拉薩周邊的旅行環線行程，羊湖也因此被很多人誤認爲在拉薩。
山南市 12 個區縣市，對外較爲著名的，正是拉薩機場所在的貢嘎縣和羊湖所在的浪卡子縣。市區所在的乃東區或許都不如這兩縣知名，錯那和隆子等涉邊縣市，往往隻有愛好邊境遊（G219）的朋友有所關注，至于其它縣，更是無人問津。
2024 年 9 月下旬，我們受邀前往山南探訪，期間走過了多個不爲人熟知的縣域。
山南的範圍還是很大的
除了雅江河谷一線
向南向北都有多個縣域縱深▼
海拔 5000 米的風電廠
山南市措美縣哲古鎮，或許西藏本地人知道的都很少。就是在這裏，中國首個超高海拔風電項目拔地而起。
中國三峽措美哲古風電廠（圖：杔格）▼
整個西藏幾乎都是由山地溝谷所組成，受限于本身的地形條件，外加建設優先度，目前西藏除了各地市之間直連的高速公路有建設以外，其它區域往往都是普通國省道相連，各地市連接其腹地下轄縣的公路基本也是如此。
山南到哲古也不例外，約 100 公裏的路程，全程開車得 2 個多小時。這條路，要途經乃東、瓊結、措美三個縣區，主幹道要經過一處海拔 4898 米的垭口——魯古拉山口。
魯古拉（又名 " 陸哥拉 "）山口，藏語意爲 " 羔羊山 "，是雅江河谷地區經 G560 國道穿越喜馬拉雅的第一座山口，這裏也是瓊結縣和措美縣的分界處。翻過了這座山，哲古草原就在不遠處了。
在山區，一處較爲重要的山口
往往就是縣域分界處（圖：杔格）▼
要想前往哲古風電廠，除了要通過 G560 國道，還得岔開主路經行一段便道，才能抵達終點，西藏的諸多項目工程都與之情況類似。
藏區的各種施工便道土路
相對于其他的一些純越野路段而言
已經是好路了（圖：杔格）▼
内地人對于青藏高原山區高處的印象，往往都是陡峭的山體。但其實在青藏高原海拔相對較高的地方，還有一種常見的地形，這就是壩子，又因它處在相對高處，往往稱之爲壩頂，與内地所稱的 " 台地 " 較爲類似。
高處的壩子山區往往并不陡峭，十分平緩，例如著名的毛垭壩、邦達壩以及川藏公路著名的垭口安久拉山等等，都是處于青藏高原相對高處的區域。哲古壩也與之類似，平緩并非山峰，周邊基本沒有其它山體超過它，它已經是最高處。
平緩的哲古壩
風電選址也往往在這些地區（圖：杔格）▼
青藏高原地區廣泛存在的壩頂地形，往往都分布着廣袤草場，這就是典型的高山草甸，一般習慣稱之爲 " 高原草壩 " 或 " 草壩子 "，哲古壩便有着對應的哲古草原。
哲古風電廠，便建在這片高山草甸之上，旁邊便是一座高山大湖——哲古錯。
哲古錯旁的風電機組（圖：杔格）▼
風能資源充足的地方，強風自然經常發生，再加上 5000 多米的海拔，氣候條件十分惡劣。哲古草原，缺氧、寒冷、紫外線強，常年氣溫 8.2 ℃，極端最低氣溫 -18.2 ℃，冰雹頻發，氣候多變。
發電機組的選址往往選于脊線上
這樣更能迎接強風來襲（圖：杔格）▼
在喜馬拉雅山脈北坡，如此艱苦的地區，這裏生活和工作的風電廠工作人員，平均每兩個月輪一次班，堪稱新時代的 "老西藏精神"。
哲古風電廠綜合樓工作場景（圖：杔格）▼
哲古風電廠所在的哲古鎮，鎮中心位于山南去往措美的 G560 國道上的必經之地，在措美縣城以北的地帶，海拔 4600 米左右，東側便是哲古湖的北端。
去往措美的路上
未到措美縣城（圖：杔格）▼
在嚴格意義上來說，措美縣并非邊境縣，它與最近的邊境還隔着 " 一點點 "洛紮縣。
一座典型的藏區城鎮（圖：杔格）▼
具體到哲古鎮中心而言，這裏距離不丹非常近，距離最近的邊境線直線距離不到 80 公裏，而它到拉薩的直線距離則是約 120 公裏，偏遠可見一斑。
藏區的湖泊衆多，尤其是在大湖周邊，往往還分布着各種小湖，在哲古錯的北邊，就有一座小湖——格措。
格措海拔 4586 米（圖：杔格）▼
山南？澤當？
山南市是行政區劃中正式的地名稱謂，但在實際使用中，當地人若稱山南市的中心城區，往往很少稱之爲 " 山南 "，而是将其稱爲 " 澤當 "，這與林芝市的 " 八一 " 和阿裏地區的 " 獅泉河 " 情況相似。
作爲西藏七地市之一
山南自然是通鐵路優先照顧的區域
川藏鐵路便專程走了雅江河谷一線
造成這種情況的原因之一，便與 " 山南 " 本就不是一個狹義的地名有關。在這之前，它是 "山南地區"，這是山南與之前同爲地區的昌都和日喀則的不同之處。
舊時，西藏的城市發展往往都與寺廟息息相關，山南也不例外。山南市的中心城區，在舊時便是圍繞着澤當寺（也稱乃東寺）而建，這裏地處雅砻河彙入雅魯藏布江的河口處，位于雅砻河的右岸，也是現在山南市的老城區，而新城區則位于雅砻河左岸。
雅江河畔，雅砻河兩岸的山南（圖：杔格）▼
無論是山南市所在的主城區——乃東區（原乃東縣），還是主城區的中心城區——澤當街道（原澤當鎮，今又劃分出了乃東街道和結莎街道），它們的命名都來源于這座寺廟。
如果當年正式定市名的時候
不采用 " 山南 "，而是采用 " 澤當 " 或者 " 乃東 "
現在人們對 " 山南市 " 的認知或許是另一種情況了
山南又有着 " 藏源 " 之稱，西藏曆史上第一座宮殿——雍布拉康、吐蕃時期第一批興建的佛教寺廟——昌珠寺等等，都在山南主城區附近。
昌珠寺（圖：杔格）▼
西藏沙漠，" 變廢爲寶 "
瓊結縣是距離澤當最近的一個縣，但它不在雅江河谷沿線，而是在澤當以南的山區地帶。2024 年西藏 " 中國農民豐收節 " 慶祝活動，便在瓊結縣拉玉鄉強吉村舉行。這裏地處雅砻河的另一條支流區域，比澤當海拔還要高 300 米左右，接近 3800 米。
2024 年西藏 " 中國農民豐收節 " 慶祝活動現場
慶祝儀式的主會場，設在強欽莊園的正前方，它在舊西藏莊園壟斷經濟的年代被稱爲 "第一莊園"。
典型的藏區農業地帶
強欽莊園附近還有強吉林卡（圖：杔格）▼
舊時，瓊結宗（今瓊結縣的前身）境内有衆多貴族莊園，而強欽莊園所轄的土地最大、擁有的農奴最多、走出的人物影響全藏，這裏一度是瓊結一帶最高的民間建築。今年西藏 " 中國農民豐收節 " 主會場設于此處，自有深意。
如今的強欽莊園已經成爲了西藏區保
内部基本改造爲了展覽館陳列（圖：杔格）▼
" 強欽 " 之名，源于當地釀造青稞酒的傳統，正是 " 酒鄉 " 之意，村民釀酒的習俗與技藝一直流傳至今。
強欽青稞酒在全藏也是出名的地方特産（圖：杔格）▼
紮囊縣則是位于雅江河谷的一個縣，這裏是拉薩去往澤當的必經之地，川藏鐵路途經于此。
川藏鐵路拉林段在紮囊縣境内，要途經雅江河谷的一處沙漠區域。之前修建拉林鐵路的時候，建設者爲了克服沙害困難，采取了諸多措施躲避風沙。
而在近幾年，紮囊縣風沙重災區的阿紮鄉，人們通過一系列努力，在 3700 畝的沙荒地上 " 開疆拓土 "，改善了土壤沙化環境，将這裏變成了有機蔬果種植基地。
沙害地區興建的果蔬種植基地（圖：杔格）▼
蘆筍、網紋甜瓜、辣椒、西瓜、黃瓜、黃桃、甜瓜等多種果蔬，在西藏的沙漠 " 拔地而出 "。
西藏綠之源紮囊阿紮果蔬種植基地（圖：杔格）▼
整個山南的發展不止于此，我們在山南期間還參訪了西藏全區特色農産品展銷會、德弘農業蔬菜大棚、頗章鄉藏雞養殖場基地，這些其實隻是冰山一角。
（圖：杔格）▼
提到山南，就不得不提到拉薩，畢竟這兩個地方太近了，經常被 " 綁定 " 在一起。
柳梧在拉薩可以說是一個特别的存在，落地在這裏的甯算科技，充分表明了在西藏發展大數據産業，其成本對于内地的普遍優勢。
甯算科技大數據機房（圖：杔格）▼
西藏的各種特産人們早已熟知，目前西藏的特産與科技實現了 " 強強結合 "。在拉薩，我們還參訪了青稞牦牛種質資源與遺傳改良國際重點實驗室、甘露藏藥、尚廚科技。
今年是全國對口援藏 30 周年，拉薩江蘇實驗中學可以說是西藏基層教育發展以及 " 組團式 " 教育人才援藏工作的重大成果。
來到拉薩的遊客，一定知道《文成公主》大型實景劇，如今這已經成爲了拉薩的一張名片。它坐落在西藏文化旅遊創意園區内，每到夜晚，這裏熙熙攘攘。
但在白天，往往空無一人，我們在白天版的《文成公主》，了解到許多實景劇背後的各種鮮爲人知的故事。
說起《文成公主》，這就不得不說到最近幾年拉薩文旅行業特别火的一個梗——"800 勇士 "（也稱爲 " 旱地拔蔥 " 等）！
來，拔一個（圖：杔格）▼
所謂 "800 勇士 "，大概就是在拉薩河南岸的各種高坡上（不限于南山公園），遠拍布達拉宮的各種操作。
整個西藏總面積有 120.28 萬平方公裏，約占全國總面積的八分之一，但大多數人對西藏的了解，可能隻有布達拉宮。
整個西藏的文化，其實以拉薩和山南爲代表的前藏文化也隻是其中一部分，更多西藏文化值得人們探訪和發掘。
【緻謝】本文的内容及圖片得到了 " 西藏網信辦 " 的大力支持，特此感謝。
* 本文内容爲作者提供，不代表地球知識局立場
封面：杔格
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