3 月 3 日，中國汽車流通協會發布《2025 年 2 月中國汽車保值率研究報告》。
先來看看各級别三年保值率情況，報告顯示，2 月小型車、緊湊型車、小型 SUV、中型 SUV、MPV 三年保值率環比均出現下滑，分别下滑 2.4%、0.7%、1.8%、0.4%、0.1%；而中型車、中大型車、中大型 SUV 環比則有所增長，分别增長 0.8%、0.1%、1.6%。緊湊型 SUV 則與 1 月保持一緻，三年保值率爲 52.3%。
總的來說，2 月各級别三年保值率中，小型車和小型 SUV 保值率跌幅比較高。中國汽車流通協會在報告中表示：" 小型車、小型 SUV 和緊湊型車這類入門産品二手價格下滑，客觀上需求降低難以扭轉。"
再來看看各國别品牌的三年保值率，在豪華品牌保值率中，2 月排名前三的品牌分别爲保時捷、雷克薩斯、奔馳，其中保時捷保值率爲 69.1%，但環比下滑 0.4%；雷克薩斯和奔馳保值率分别爲 59.9% 和 59.2%，環比分别增長 1.4% 和 1.0%。
進入前五名的品牌還包括路虎、寶馬，保值率分别爲 56.9% 和 54.1%，環比分别增長 1.4% 和 0.7%；奧迪排名第六名，保值率環比增長 0.2% 至 51.2%。另外，林肯、特斯拉、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹和英菲尼迪也均進入榜單，保值率分别爲 50.5%、50.3%、48.4%、45.1%、41.3% 和 39.0%，其中英菲尼迪環比漲幅較大，環比增長 2.2%。
合資品牌方面，榜單前兩名依然來自日系品牌本田和豐田，2 月保值率分别爲 57.3% 和 56.3%，環比分别增長 0.7% 和 1.2%。同爲日系品牌的馬自達排在第五名，保值率爲 51.3%，但環比下滑 0.5%；日産保值率爲 49.6%，環比下滑 0.5%；三菱保值率爲 46.2%，環比下滑 0.9%，不過三菱汽車已在 2023 年 10 月宣布解散退市。
其它品牌方面，大衆、福特均進入榜單前五名，保值率分别爲 52.6% 和 52.1%，其中，大衆環比下滑 0.4%，福特環比增長 0.9%。起亞、Jeep、現代、斯柯達也均出現在榜單中，但環比均有所下滑，而别克、雪鐵龍、标緻、雪佛蘭四大品牌保值率則有所增長。報告稱：" 部分合資品牌新車隻保留進口車型，合資生産的舊車在二手車市場仍有車源。"
自主品牌方面，2 月位居榜首位置的依然是傳祺，但保值率環比下滑 1.0% 至 57.6%，據了解，自 2023 年 1 月超越五菱後，傳祺排名長期穩居榜首。緊随傳祺其後的是坦克、領克、吉利和哈弗，保值率分别爲 57.2%、54.8%、54.4%、53.4%，環比分别下滑 0.2%、0.4%、0.2%、0.5%。
另外，環比下滑的還包括長安汽車、榮威、歐尚、名爵、五菱，其中，五菱環比跌幅非常明顯，環比下滑 5.3% 至 46.1%。而理想汽車、蔚來汽車、比亞迪、紅旗四家品牌環比則有所增長，保值率分别爲 49.4%、48.5%、47.9%、45.5%。
最後再來看看新能源車領域，按動力類型來劃分，2 月插電混動車型三年車型保值率爲 47.0%，與 1 月保持一緻；純電動車型的保值率爲 45.2%，環比 1 月的 45.3% 下滑 0.1%。
具體車型中，在插電混動榜單中，插電混動車型一年保值率前三名分别爲 Cayenne E-Hybrid、問界 M9、傳祺 E8 新能源；三年保值率前三名車型分别爲 Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、理想 L8。
而在純電動車榜單中，純電車型一年保值率前三名分别爲問界 M9、比亞迪海鷗、Model X；三年保值率前三名車型分别爲五菱 Air ev 晴空、奔奔 E-Star、TayCan。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
