快科技 9 月 11 日消息，據媒體報道，随着 " 山河号 " 盾構機刀盤緩緩啓動，濟南市黃崗路穿黃隧道正式開始盾構掘進，這也标志着世界最大直徑水下盾構隧道開啓穿越黃河之旅。
該項目，即濟南市黃崗路穿黃隧道，不僅将橫跨黃河天塹，還需穿越沿途多條繁忙公路，全長達 5755 米，其中最爲關鍵的盾構施工段便占據了 3290 米的距離。隧道設計精妙，旨在與正在緊鑼密鼓建設中的 G309 互通立交無縫對接，從而徹底打通濟南市黃河兩岸的交通命脈，爲城市的發展注入強勁動力。
爲确保這一世界級工程的安全與高效推進，中鐵十四局集團傾力打造了 " 山河号 " 這一盾構領域的 " 鋼鐵巨擘 "。該盾構機以其驚人的 17.5 米刀盤直徑傲視群雄，這一尺寸直逼六層樓之高，彰顯了我國在重型裝備制造領域的卓越實力。
" 山河号 " 不僅體型龐大，更集尖端科技于一身。它搭載了帶壓複合型刀盤、伸縮式主驅動等前沿技術，以及智能化程度極高的超前地質預報系統和同步注漿檢測系統，整體裝備水平已跻身世界頂尖行列。這些高科技元素的融入，爲隧道的順利掘進提供了堅實的技術保障。
得益于其超大的開挖直徑，" 山河号 " 所挖掘的隧道采用了創新的單洞雙層結構，實現了上下兩層各三車道的雙向通行能力，極大地提升了交通效率。
此外，這種設計還巧妙地節省了寶貴的城市地下空間資源，并有望爲項目節省約 15% 的投資成本。隧道單層淨高達 4.2 米，充分滿足了公交、消防及救援車輛等特殊車輛的通行需求，進一步增強了隧道的綜合承載能力和應急響應能力。
