汽勢 Auto-First| 劉天鳴 發自廣州
時裝秀一樣的 T 台，王鳳英、易寒加盟後團隊重構後的首秀，三年來的首次線下發布會，小鵬 G6 承載着小鵬汽車二次騰飛的使命，甚至不得不扛起小鵬汽車觸底反彈的大旗。
6 月 29 日，小鵬廣州智造基地迎來久違了 " 過年 " 般的熱鬧。作爲小鵬汽車三年來首次線下發布會，SEPA2.0 扶搖技術架構下戰略級産品的小鵬 G6 憑借智能、科技、續航、安全、外觀等硬實力，推出 5 個版本，售價區間爲 20.99 萬元 -27.69 萬元。小鵬 G6 一改造車新勢力産品上市交付不同步的狀況，實現上市即交付，Max 版車型的 XNGP 高階智能輔助駕駛能力也随交付即刻實現。
如同理想之于李想，蔚來之于李斌，甚至特斯拉之于馬斯克，個人創業類的汽車公司，光環首先聚焦于何小鵬上。小鵬汽車董事長何小鵬在發布會上強調，G6 對于小鵬就好比 iPhone4 之于蘋果，代表了小鵬汽車對于下一代智能電動車的思考。
一直以來，智能駕駛輔助是小鵬汽車的拿手好戲。小鵬 G6 配備了高階智能輔助駕駛系統 XNGP，基于 BEV + Transformer 技術架構，擁有包括激光雷達在内的 31 個高性能智駕傳感器、總算力高達 508TOPS 的雙 Orin-X 芯片，能夠洞悉道路的每一個細節，毫秒間得出最佳行駛路徑。
小鵬汽車還發布了 "AI 代駕 " 模式，計劃在今年四季度向所有 XNGP 的車主推出。通過短時間分析用戶日常高頻場景，學習用戶駕駛風格，來實現私人定制路線，達到更高的通勤效率。
目前，小鵬汽車已陸續開放廣州、上海、深圳、北京的城市 NGP 功能，XNGP 的周用戶滲透率已經達到了 94.6%，城市 NGP 效率已接近人類司機 90% 的水平。根據規劃，2023 年下半年，XNGP 開通城市将達到 50 座，2024 年達到約 200 座城市。
何小鵬指出，全新一代的高速 NGP、安全好用的城市 NGP、行業領先的 VPA-L 停車場記憶泊車，用戶日常高頻用車的 3 大場景無縫連接，買小鵬，送 AI 代駕，讓每一個人、在每一天、每一個地方，都能使用 XNGP。
小鵬 G6 還配備了智慧多場景座艙，可将時間、地點、溫度等環境感知設置爲觸發條件，創建成一個個能一鍵執行或自動執行的場景，實現 350+ 項功能的自由調動及組合，使用戶能夠擁有 " 千人千面的高級定制 "，不斷解鎖智能出行的新場景。
全場景語音 2.0 系統，已實現連續指令識别、多音區識别、無網絡可使用能力，并擁有行業領先的全場景免喚醒功能，在車内乘員正常對話中，無需 " 你好，小 P"，即可感知、識别，并響應執行前後排所有乘客的每一項需求。
在純電動汽車領域，小鵬汽車認爲動力電池容量不是決定的續航裏程的唯一指标。何小鵬指出，作爲下一代智能電動車，小鵬 G6 的選擇就是磕電耗。小鵬汽車不光要做中國續航最長的電動車，更要做續航最紮實的電動車。
小鵬 G6 憑借 0.248Cd 的超低風阻設計、全系标配熱泵以及更高效的熱管理系統、前後一體式鋁壓鑄帶來的車身輕量化，實現高達 755 公裏超長續航、13.2kWh 的百公裏電耗。
得益于率先量産的全域 800V 高壓 SiC 碳化矽平台與全系标配的 3C 電芯，小鵬 G6 在 S3/S4 超充樁上可實現充電 10min 續航增加 300km。即便在國家标準快充樁，用戶也能享受到 G6 800V 超快充的普适性，充電速度要比 400V 車型快 1 倍以上。
在小鵬 G6 上，曾經的操控短闆不複存在，短前 / 後懸的設計，更加靈活的同時，也極大提高了操控穩定性。前後一體式鋁壓鑄車身，集成度更高、更穩定；車身扭轉剛度高達 41600N · m；更強的車身剛性，大幅提升了車輛過彎時的車身支撐性及抗形變能力，車輛姿态更穩定、更易控制。
值得一提的是，短前 / 後懸的設計搭配 2.89 米的軸距，使得小鵬 G6 擁有 60.8% 的軸長比，加之幻視懸浮車頂設計，有效頭部空間達到 1020mm，膝部空間達到 136mm，實現了轎跑造型的溜背設計和大空間的兼容。
此外，G6 配備了越級的懸架系統：前純鋁雙叉臂式和後五連杆式獨立懸架（含橫向穩定杆），前懸架采用全鋁合金材質，有效降低簧下質量。小鵬汽車聯合德國頂級工程團隊，共同對 G6 的底盤進行專業缜密的調校，高速穩定性好，過彎側傾小。
高性能、高度集成化的 800V XPower 三合一電驅動系統，帶來 3.9s 的 G6 百公裏加速；這一套全棧自研 800V XPower 電驅，還采用了油冷、扁線繞組技術，0.15s 可瞬間爆發最大動力輸出。
在安全層面，小鵬 G6 可謂是武裝到牙齒。新車遵循 C-NCAP 2024 、E-NCAP 2023、中保研行業三重嚴苛安全設計标準設計，高強度鋼鋁混合車身，具備高安全性和輕量化特性，CIB 電池車身一體化技術，上下擁有三明治般的 3 層防撞結構，側面擁有 8 個防撞隔艙，側柱碰抗壓能力可達 80 噸。
G6 電池包采用遠超國标的電芯标準打造，并通過 30 餘項嚴苛測試，可耐高溫達 700 度，具備 IP68 級防水防塵标準，浸泡在水下 48 小時無進水，給予電池全方位的安全防護。
對于小鵬汽車來說，小鵬 G6 不僅僅是檢驗 SEPA 2.0 扶搖架構市場認可度的重要車型，更是支撐其繼續走下去和提振銷量的關鍵車型。從 3.5 萬輛的小鵬 G6 訂單以及上市即交付的策略來看，小鵬汽車的翻身仗有個好的開端。
