快科技 10 月 11 日消息，國産加速最快的量産純電超跑昊鉑 SSR 日前已上市，售價 128.6 萬起，其擁有零百加速最快 1.9 秒的強悍成績，也一舉成爲了全球首款百公裏加速在 2 秒内的量産超跑車型。
光鮮亮麗的背後則是研發人員的無盡付出，在接受媒體采訪時，昊鉑 SSR 超跑團隊分享了一個故事：
想要造一台好的超跑，首先要去了解它、敬畏它。誠然，作爲率先進軍超跑領域的探路者，我們沒有數據、沒有經驗可以借鑒，但這不妨礙我們追尋超跑真谛的心。
以昊鉑 SSR 所搭載的高性能輪胎爲例，由于國外對于熱熔胎屬于核心保密技術，爲了摸索熱熔胎的配方，研發團隊就去賽車場，去撿賽道上各個國際大牌輪胎的橡膠塊 , 拿回來一遍遍的進行成分分析，去嘗試熱熔胎的配方，然後上賽道實測，在 400 倍的放大鏡下對比觀察。
研發人員每天與廢橡膠、廢塑料等實驗材料打交道，實驗環境難免 " 髒、差 ", 白大褂進去，" 黑 " 大褂出來是經常的事。就這樣 , 經曆了上百次配方測試，才有最初的熱熔胎配方突破。
有網友對這樣的分享産生了質疑，稱 " 爲何不直接買 "，知名汽車博主 " 袁啓聰 " 進行了答複，其表示：根本買不到，給錢人家研發也不做你生意，隻能自己幹，非常熟悉的配方，所以說，這個車造出來就赢了，賣多少部，并不重要了。
同時他還分享了另外一個故事：事實上，兩年前，廣汽研究院的工程師就和我說過，要實現 1.9 秒加速，卡在輪胎上，當時的計劃，是花錢請國際大牌研發的，無奈被拒…
" 接下來的故事，隻能自己研發。有人說，不就是輪胎嗎？很難嗎？還有人說，這個不是專業賽車，是商品車，根本用不着那麽高科技，吹牛吧。事實上，這個車之前，世界上就沒有一部那麽重，馬力又那麽大，加速抓地力需求那麽大的超跑，這就是世界空白，而這個商品車的加速成績，世界上比它還快的，還有？
避震機和刹車，都是國産研發，這個車，帶動了國産汽車産業鏈的升級，哪怕沒能賣幾部，都是有大貢獻的，因爲在它之前，國産配套企業，根本沒有機會涉足這個等級的配套市場。"
