3 月 9 日，寶馬集團公布 2022 年全年财務簡要指标當日，集團财務管理架構也迎來全新人事變更。寶馬集團對外宣布，集團首席财務官尼古拉斯 · 彼得 ( Nicolas Peter ) 即将卸任，現年 49 歲的沃爾特 · 默特爾（Walter Mertl）将接棒該職位，出任集團首席财務官（CFO）一職。這項人事變更将于 2023 年 5 月 12 日起正式生效，現年 60 歲的尼古拉斯 · 彼得博士将于 2023 年 5 月 11 日的年度股東大會後退休。
據了解，沃爾特 · 默特爾于 1998 年加入寶馬集團，曾在德國和英國擔任過财務、銷售和控制方面的管理職務，其中包括負責集團報告、公司會計和公司控制（Corporate Controlling）方面的核心職能，最近幾年更是成爲寶馬集團公司控制部門的負責人。接任 CFO 後，沃爾特 · 默特爾将負責監督公司的财務狀況。
沃爾特 · 默特爾（Walter Mertl）
至于即将退休的彼得博士在寶馬集團服務工齡超 30 年，經驗頗爲豐富。彼得博士于 1991 年加入寶馬集團，2017 年 1 月起擔任寶馬集團 CFO 一職，到目前爲止任職該職位已有 6 年多之久。2020 年 8 月起，彼得博士還擔任寶馬基金會 Herbert Quandt 的董事會主席。在職期間，彼得博士除讓寶馬集團降低成本外，也針對性的提升利潤能力，與此同時還推出了寶馬在電氣化、數字化領域方面的進展。
尼古拉斯 · 彼得 ( Nicolas Peter )
受此前突發的疫情及供應鏈中斷等影響，過去幾年汽車行業發展尤爲艱難，雖然在銷量層面上出現下滑趨勢，但在彼得博士的帶領下，寶馬集團依然有多項業務指标創曆史新高，其中包括 2021 年淨利潤同比增長 223.1% 至 124.63 億歐元。另據寶馬集團最新公布的财報顯示，在彼得博士掌管财政大權的最後的這一年當中，寶馬集團 2022 年總營收超 1426 億歐元（約 10525 人民币），同比增長 28.2%；稅前利潤爲 235.09 億歐元，同比增長了 46.4%；淨利潤爲 185.82 億歐元（1371.5 億人民币），同比大幅度增長 49.1%。另外，2022 年寶馬集團研發成本總計 66.24 億歐元，同比增長 5.2%，主要用于新車型、第六代 BMWeDrive 電力驅動技術的研發以及數字化領域，特别是人工智能、自動駕駛、人機交互等方面。
寶馬董事長齊普策表示，财務上積極發展得益于定價的改善和積極的産品組合效應，以及在華合資車企華晨寶馬 ( BBA ) 的全面整合。至于在新車銷量方面，2022 年寶馬集團銷量爲 239.9 萬輛，其中純電動車型銷量同比增長 107.7% 至 21.5 萬輛，占集團全球銷量的 9%。細分到中國市場，寶馬中國以 79 萬輛的銷量領先奔馳和奧迪，成爲 BBA 中的銷冠，其中純電動車型迅速增長，2022 年全年銷量爲 41886 輛，同比增長 91.6%。
如今彼得博士已達到寶馬執行董事會成員的年齡限制，因此即将離開。當前寶馬正在開發全新電動車平台，以此與特斯拉和奔馳等競争對手争奪市場份額，49 歲的沃爾特 · 默特爾接棒該職位後将基于寶馬的發展戰略，爲寶馬未來的自動駕駛、電動車研發提供資金支持。除此之外，在車市售價不變甚至繼續下降的情況下，成本的控制尤爲重要，這也意味着沃爾特 · 默特爾需不斷優化成本控制。
據接近德國寶馬的消息人士透露，沃爾特 · 默特爾對寶馬的運作非常熟悉，尤其是對寶馬集團的财務數據和戰略發展部署都基本了如指掌。實際上，沃爾特 · 默特爾可以算是寶馬集團的一位 " 老人 " 了，其最豐富的從業經曆基本基于寶馬事業。在将近三十年的時間中，沃爾特 · 默特爾已逐漸成爲寶馬重大項目的主要參與者和内部高層管理者。
即将離任的⾸席财務官彼得博士認爲，寶⻢在 2023 年中将繼續受益于電動汽⻋和更⾼等級⻋型的需求，争取實現純電動車型銷量在集團總銷量中的占比提升至 15%。在電動化汽車和數字化技術的強勢發展中，寶馬的财務數據将繼續向好，這也是寶馬在企業層面緩解了沃爾特 · 默特爾的壓力。
對于本次這項人事變更，寶馬監事會主席 Norbert Reithofer 表示："20 多年來，沃爾特 · 默特爾在寶馬集團的财務、銷售和市場部門擔任了諸多管理職位，展現了非常全面的商業領域專業知識和領導能力。多年來，他一直體現着公司在轉型期間對可持續盈利的承諾。沃爾特 · 默特爾之前在管理方面的許多成功，使得他有資格成爲未來負責财務的管理委員會成員。監事會相信 Walter Mertl 将進一步加強公司對财務實力的專注。"
按照規劃，2023 年寶馬将全力以赴電動化，目标是将純電動車型銷量在集團總銷量中的占比提升至 15%。到 2025 年底在全球交付超 200 萬輛純電動車，BMW" 新世代 " 車型将進一步加速純電車型的市場滲透率，到 2030 年 50% 的銷量将來自純電動車型，電動車累計銷量将達 1000 萬輛。屆時寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI 品牌等系列也将全面電動化。
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