評一周車股，察百态車市。
在衆望所歸下，3000 點終于失守了。
滬指終究是沒能堅守住最後的希望，再次跌破 3000 點，而上一次跌破剛好在一年之前。
截止周五收盤，滬指下跌 0.74%，報 2983.06 點，深成指下跌 0.88%，報 9570.36 點，創業闆指跌 0.88%，報 1896.95 點，兩市全天成交金額 6987 億元，較前一日減少 9.91%，3600 多支股票下跌，市場一片哀鳴。
但是，面臨這樣的慘狀，經濟專家卻告訴股民不要過多的在意一兩個點的跌幅，認爲這隻是正常的波動并直言 2900 點和 3000 點沒有任何的本質區别。
對于專家來說這可能隻是宏觀上的波動，但放到每一個股民身上，這可是實實在在的虧損，雖然說投資有風險，但不能一方面釋放各種利好的信息，一方面又用實際結果告訴股民風險是真的存在。
從闆塊上來看，本周國内半導體行業因爲英偉達，意外的獲得了一次過山車的機會。
10 月 17 日晚，美國商務部再次收緊對中國芯片出口的政策，直接波及到英偉達旗下頂級消費顯卡的銷售，18 日晚國内市場就表演了一波光速漲價，順便也帶着 A 股市場半導體闆塊起飛。
19 日半導體闆塊和光刻機闆塊迎來大漲，中國芯片廠商寒武紀股價應聲漲超 6%，整個行業當日迎來了最大的資金流入，當日主力資金淨流入 28.15 億元，創近兩周内最高，但随着英偉達獲得特許豁免後，20 日的股價應聲下跌，半導體闆塊盤中領跌市場，爲本就凄慘的 A 股再添一絲悲涼。
從半導體延伸至汽車産業上，看漲的銷量也沒有與股市形成聯動效果。
乘聯會數據顯示，今年以來全國乘用車市場累計零售 1602.9 萬輛，同比增長 3%；全國乘用車廠商批發 1852.1 萬輛，同比增長 7%，特别是在 10 月的開始更迎來了大幅增長，10 月 1-15 日，乘用車市場零售 79.6 萬輛，同比去年同期增長 23%，較上月同期增長 14%。
如此利好的消息也提振了資本市場，乘用車闆塊一度突破 2800 點，當日報收于 2796.53 點，大漲 3.68%，爲一周以來最大漲幅，但随着制造業市場的全面放開，19 日的市場立刻出現動蕩，包括上汽、廣汽和長安三家上市汽車公司都受到波及。
全面放開制造業外資準入限制後，原有的合資車企将面臨着股權調整的風險，雖然近年來國産車型銷量日益走高，但合資品牌依然在國内市場占有近一半的份額，一旦這些合資車企出現股權比例調整必然會影響目前合資車企的盈利和銷量，對于這種不确定性，市場報以謹慎的态度，紛紛選擇資金流出避險。
但是在乘用車闆塊依然有逆勢上漲的個股，已經連漲多周的賽力斯本周股價依然表現亮眼，雖然沒有了漲停，但卻再次将股價上漲到 80 元每股以上，時隔一年多再次站穩 80 元的股價，雖然盤中多次波動，卻依然以 81.07 元收盤，成爲本周乘用車闆塊中表現最好的個股。
作爲我國新的經濟增長點，除了新能源汽車外，锂電池更是支撐起新能源發展的基礎，本周股市中，電池闆塊成爲少數實現增長的闆塊，不隻在周三一度領跑大盤上漲，更在周五這個滿市哀鴻中逆勢上漲。
在主力資金紛紛選擇賣出避險時，電池闆塊成爲了首選的避險行業，當日資金流入淨 11.45 億元成爲資金流入最多的闆塊，并且帶動多個相關闆塊上漲，像刀片電池、固态電池、動力電池回收等闆塊都實現了 1% 以上的增長。
在電池行業中恩捷股份更是成爲資金流入的主要個股，主力資金大幅買入超 18 億元，直接盤中就将恩捷股份送上了漲停榜，作爲電池隔膜行業最大的龍頭企業，雲南恩捷新材料股份有限公司的名聲一直在電池行業内廣爲流傳，但在市場上的知名度遠不如電池廠，本次逆勢漲停相信會讓不少投資者重新認識這家行業頭部企業。
雖然電池行業整體呈上漲态勢，但作爲龍頭的甯德時代本周的表現卻不太好，股價持續在波動中下跌，即使有亮眼的淨利潤表現卻依然難以吸引投資者的資金。
10 月 19 日晚，甯德時代發布今年三季度業績報。數據顯示，公司三季度實現營收 1054 億元，同比增長 8.28%，三季度歸母淨利潤 104 億元，同比增加 10.66%。前三季度歸母淨利潤 311.45 億元，已經超過 2022 年全年利潤。
但随着甯德時代在國内的市占率持續走低，國内投資者對于甯德時代的前景依然保持謹慎的态度，主力資金的淨流入一直處在低位，而散戶更多的選擇是流出避險，對于甯德時代的前景展望市場依然存在分歧。
整體看來，乘用車市場和電池市場作爲目前經濟重要的組成，在抗風險性上還是不錯的，在大盤整體下跌的局面下依然能夠有不錯的表現，稱得上是新時代經濟的主要增長引擎，同時也要注意雖然能夠抗風險，但依然存在着自身的風險性，各種不确定因素依然會影響個股的走勢，行業好并不代表個股表現。
在整體市場處于全面潰縮的狀态下，再談個股的漲幅已經意義不大，寒意已經席卷市場，個别火堆又能有什麽意義，目前隻能帶着悲傷負重前行，希望下一周市場能夠回穩向好，不再持續下跌。
