近日，在一汽豐田千萬用戶達成盛典上，bZ 品牌下首款純電中型轎車豐田 bZ3 正式開啟了預售，預售價為 18.98-21.98 萬元，共推出 3 款車型，CLTC 純電續航提供 517km、616km 兩種可選，新車将在明年一季度正式上市。
豐田 bZ3 算是一汽豐田真正意義上的第二款純電動車，首款是 bZ4X，它們均是基于 e-TNGA 平台打造的純電動車。不過再往開了說，豐田 bZ3 算是豐田、比亞迪、一汽豐田三方聯合開發的産品，其搭載了比亞迪旗下弗迪動力提供的刀片電池和驅動電機。
豐田 bZ3 的外觀是大家熱議的一面，機甲風的設計與當下新能源車流暢型設計格格不入，豐田 bZ3 在外觀上能否赢得消費者認可？未來有待觀察。不過值得一提的是，豐田 bZ3 的風阻系數是 0.218Cd，相比海豹 0.219Cd、深藍 SL03 0.23Cd 都更優。
相較于外觀，豐田 bZ3 的内飾布局緊跟主流，懸浮式液晶儀表 + 豎狀中控大屏的車内布局、旋鈕式電子換擋、無線充電、異形平底方向盤等等，内飾科技感絲毫不輸于主打智能大屏的造車新勢力。車身尺寸，其長寬高分别為 4725/1835/1475mm，軸距長 2880mm，中型車的定位，超長軸距加持，乘坐空間無需擔憂。
從産品本身來看，豐田 bZ3 是一款幾乎沒有任何槽點的純電動車，沒有過高的溢價，沒有 " 油改電 " 的劣勢，有的是豐田 + 比亞迪強強聯合。因此，豐田 bZ3 是豐田在純電動領域真正放下品牌溢價，放下身段主動迎接消費市場的一款車。
豐田 bZ3 的競品車型有哪些？
毫無疑問，豐田 bZ3 直面的競争對手将是深藍 SL03，次之是海豹。其它的造車新勢力車型基本可以排除在競争隊伍中，你要問為什麼，原因很簡單，直擊靈魂深處的拷問，當競品之間的價格趨近，同處于 20 萬級上下，" 豐田 " 口碑比什麼都管用！
深藍 SL03、海豹均有傳統車企背書，品質和口碑皆有深厚基礎。深藍 SL03 CLTC 純電續航裡程 515km/705km 的售價分别為 18.39 萬元和 21.59 萬元。還有，當紅炸子雞比亞迪海豹的起售價為 20.98 萬元（CLTC 續航 550km），都是不可忽視的強大競争對手。
按照傳統慣例，豐田 bZ3 的真實售價比預售價要往下探大幾千塊，因此豐田 bZ3 的真實售價與深藍 SL03 的售價是接近同一水平線，甚至比海豹的售價更為親民。
那麼，在銷量層面，根據比亞迪當前火熱的銷量态勢，豐田 bZ3 在銷量上幾乎很難追趕海豹，根據乘聯會數據顯示，海豹 11 月銷量為 15356 輛，位列 11 月新能源轎車銷量榜第五位，銷量還在持續攀升。深藍 SL03 11 月銷量是 6344 輛，因此豐田 bZ3 的銷量未來可以向深藍 SL03 看齊，兵哥為什麼這樣認為，請繼續往下看。
豐田 bZ3 的目标客戶是哪些？
豐田 bZ3 上市之後，首先是搶占了原先造車新勢力的市場，其極為有競争力的價格與新勢力車型甚至談不上 " 競争 "，競争是有來有回，豐田 bZ3 的到來是真刀子上架明搶。極緻的價格優勢 + 豐田品牌口碑，兩者結合便可以産生激烈的虹吸效應，消費者一經對比自然難以抗拒。
消費群體，豐田 bZ3 的定價和定位錨定 " 中産 "，（預售價）18.98 萬元的起售價有一定的準入門檻，因此在價格層面已經進行了内部限定；其二，豐田 bZ3 在定位上算是家裡的第二輛改善型用車。
即是說，考慮入手豐田 bZ3 的消費者，家裡大概率已有一輛凱美瑞 / 亞洲龍、皇冠、漢蘭達 / 皇冠陸放等車型。
其三，選擇豐田車的用戶一般更注重對品質、口碑、面子等問題的關切，年輕人追求所謂的 " 新鮮感 "，标新立異的用車體驗，在豐田車主群像中少之又少，在極緻理性的豐田車主眼中，他們認為你那是花錢 " 瞎搞 "。
因此，回歸到豐田 bZ3 的定位，以及其錨定的消費群體，基本可以斷定，豐田 bZ3 的用戶群體基本鎖定在相對精準的某一圈層。
比如職場管理層精英、教師、公務員等，它們對品牌價值的認可相比新勢力推崇所謂的 " 智能化 " 有更深層次的需求，因此其未來銷量對标深藍 SL03 有更多的參考意義。
寫到最後，豐田 bZ3 能夠成為爆款的概率相當高，首先是它的售價不再高高在上，20.98 萬元（預售價）即可入手到續航裡程 616km 版本的車型，此售價此續航放在同級競品中是有優勢的；其次，豐田 + 比亞迪聯合，豐田 bZ3 整體的行駛品質是值得期待的，甚至有豐田口碑擔保，無需有太多顧慮。所以，關于豐田 bZ3 的銷量，相信未來上市之後自然不會差。
