從 2016 年達到頂峰開始，全球智能手機出貨量逐年下行，手機市場進入紅海競争逐漸成爲了各界的共識。此後全球疫情與經濟疲軟的影響也進一步在手機市場施壓，很多媒體認爲手機産業距離 " 至暗時刻 " 已經不遠。
而在去年，新增變數：吉利收購魅族成功，蔚來宣布開發手機，汽車廠商接連跨界入局智能手機。加上馬斯克公開宣布要爲推特開發一款手機，基于馬斯克向來 " 随便說說結果成真了 " 的個性，以及新能源汽車以特斯拉爲标杆的特點，車廠造手機的波瀾，似乎遠遠沒有停歇。
有人說，車廠造手機會讓本就不富裕的市場空間進一步被壓榨，導緻手機廠商更加内卷，可事實真的如此嗎？就像很多企業看到了新能源與自動駕駛的機會，跨界加入汽車産業一樣。車廠造手機，本質是看到了手機産業依舊盛放的機遇，是此時加入手機依舊可以擁抱巨大的産業利好。
車廠造機的背後，是手機作爲超級終端入口的不可替代性。
車廠造機
是因爲看好這個機會
我們可以看看，從 2022 年下半年開始被熱烈讨論的車廠造手機，包含哪些部分。
首先，是馬斯克在推特上喊話蘋果和谷歌，說如果推特依舊遭到兩家應用商店的限制，那麽他将自己做一款手機出來。由于特斯拉是行業風向标，加上馬斯克說幹就幹的性格，這個提議可以說讓車廠造手機一時風頭大起。
而在國内，則已經有車廠開始了跨界嘗試。其中造車新勢力中的代表，是蔚來推出了蔚來移動科技有限公司，并且蔚來 CEO 李斌直接給出了 2023 年内手機将上市的時間軸。不僅如此，蔚來還明确了每年開發一款手機的進度，直接對齊蘋果。
而吉利收購魅族，則讓車廠與手機之間的關系更加緊密。早在 2019 年，吉利就創辦了湖北星紀時代科技有限公司，并與武漢經濟技術開發區簽署總投資逾百億元的戰略合作協議，直面高端手機市場。2022 年 7 月，吉利進一步簽約收購魅族科技 79.09% 控股權，取得對後者的單獨控制權。星紀 + 魅族，一時間讓吉利跨界手機開足了馬力。
這麽多的動作背後，車廠爲什麽要造手機？這裏，吉利董事長李書福給出了清晰的答案，他說：" 手機可以鏈接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生态圈，爲用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。"
可以看到的是，車企能夠看到手機作爲消費終端主要載體的位置，在漫長時間中都是不會改變的。而車聯網、自動駕駛、智能座艙等車企關注的技術發展空間，都需要與手機聯接才能發揮價值。手機依然是超級終端的入口，那麽與其等待被聯接，不如主動打造手機實現商業閉環。
要注意，車企造手機，從一開始就瞄準着手機的溢出價值，而非基礎功能。換言之，車企看重的是手機的新機會與确定性未來，而非去争奪已經處在下行态勢的手機出貨量。那麽車企造機，也基本不會考慮中低端市場，而是直接定位在高端手機和生态玩法。
車企，并不是來陪手機廠商 " 内卷 " 的，而是希望享受 " 外卷 " 的開端。
手機産業
正在找到 " 第二春 "
車企願意在 2022 年開始的新節點，密集布局跨界手機市場，是與手機市場本身的發展邏輯緊密相關的。智能手機一直是技術與經濟的交界點，也最能體現出時代的變化。
智能手機，目前經曆了幾個周期。從 2007 年到 2010 年是探索期，伴随着手機形态的固定和 4G 網的建設，2010 年全球智能手機正式進入爆發期。尤其在人口紅利的加持下，中國智能手機和移動互聯網大規模爆發，在 2016 年中國智能手機出貨量一度突破了 4.7 億部。千元機、價格戰，是這一階段手機廠商實現銷量沖刺的主要手段。
随着智能手機的廣泛普及，手機出貨量在達到頂點後開始下行，随後則是手機産業漫長的調整期。這個階段，一方面出貨量不斷下跌，另一方面手機均價不斷上漲。這一方面是由于芯片、面闆等手機基礎零部件批發價不斷提升，另一方面也标明手機市場開始出現了消費者重視高端、重視體驗的變化，也就是很多産業中都會出現的普及期之後的消費升級現象。
2022 年，中國智能手機批發均價達到了 385 美金，價格高于 500 美金的産品銷量占比達到了 26% 以上。
在調整期，一方面受産品同質化與經濟壓力的影響，手機市場不像此前那麽熱絡，但另一方面也爲此後的再出發找到了高端化的航道。即便在 2022 年極大的經濟壓力下，中國手機市場的高端份額依舊出現了逆襲增長，折疊屏甚至出現了倍級增長，證明了手機消費升級與高端化的正确性。
而在 2023 年，新的變革契機已經出現。首先從經濟大環境看，全球疫情基本宣告結束，經濟顯著複蘇，消費者換機熱情高漲，另一方面 5G 産品愈發成熟，帶來的換機效果提升。而廠商也在調整期，找到了設計、影像、自研芯片、折疊屏等發力賽道，擁有了推動市場高端化與整體繁榮的技術能力。在這一形勢下，華爲希望借助高端市場重新回到市場一線。而根據 Counterpoint 發布的市場份額數據，2022 年第二季度，vivo 已經穩坐國内高端機市場第二名，僅次于蘋果。在 2022 年全年，整個市場中國手機品牌 "VO 榮米 " 的新格局已經成型。
在新廠商格局、新産品技術、新經濟形勢，這 " 三台引擎 " 的推助下，中國手機很可能在今年迎來 2016 年之後的首次正增長，以及高端市場的持續繁榮。一個市場，往往在預備繁榮期迎來更多玩家的加入，而車企在此時入局，恰好印證了這一點：手機市場不是要更内卷，更紅海，而是正在從紅海中走出，擁抱新的開始。
下一步
是向星辰大海去 " 外卷 "
笃定高端方向，打造核心技術，已經被證明是手機廠商打開未來新增長的密鑰，比如說 vivo 就是這條道路的證明者。2022 年，vivo 是高端破局賽道上最成功的一員。vivo X80 系列成爲高端市場銷量第一，vivo X90 标準版首銷銷量增長 2 倍，而 X90 Pro/X90 Pro+ 銷量更是達到 4 倍增長。
從戰略層面解釋 vivo 的成功，也可以解釋車廠此時入局手機市場所看重的核心價值。前不久，vivo X Fold2 系列手機成爲博鳌亞洲論壇官方指定手機，這也是 vivo 連續第二年與博鳌亞洲論壇達成戰略合作，而在博鳌論壇期間，vivo 執行副總裁、首席運營官胡柏山提出，" 内卷 " 是爲了短期生存，去做損害長期發展的事。比如發起或加入價格戰，就是面對眼前的壓力采取的一種 " 内卷 "。但是一打價格戰，隻能降低産品的品質，首先用戶就不滿意，就沒有了利潤，員工、夥伴、股東都會不滿意。vivo 将專注于能力的升級，對未來進行投資，讓自己持續有能力爲社會和公衆提供新的、有價值的産品和服務。
這樣的戰略不僅體現在 2022 年的高端市場表現，在 2023 年 vivo 依舊堅持了高端化與産品價值爲主的策略。比如我們可以看到，即将發布的兩款 vivo 折疊屏産品，也展現出了 " 外卷 " 的特質。
（圖片來源于：微博博主數懶小姐姐）
比如在 vivo X Flip 上，就體現出了 " 旗艦思路做折疊 " 的理念。雖然是小折疊産品，但在性能、續航、快充等領域依舊保持了旗艦級的産品配置與技術表現。而 vivo X Fold2 則在大折疊賽道上，體現出了 vivo 堅持的 " 影像，設計，系統，性能 " 四大賽道無短闆。通過 vivo 自研 V2 影像芯片與第二代骁龍 8 SPU 定制芯片，組成 " 雙芯全能折疊旗艦 "，從而讓折疊屏的影像能力更強大，滿足用戶無短闆的高端手機預期。
手機廠商要卷，但不要 " 内卷 "，既是 vivo 的戰略思路，是 vivo" 因決定果，埋頭種因，果自會水到渠成 " 的方法論落地。同時也是目前手機市場的整體發展趨勢，具體體現爲廠商對自研技術和差異化體驗，對生态與場景的看重。車廠造手機的基本行動邏輯，也正是來和手機廠商一起 " 外卷 "，不要 " 内卷 "。
那麽，手機廠商的 " 外卷 "，到底要卷些什麽呢？目前來看，有這樣三條賽道值得期待：
1. 卷核心技術
芯片性能、AI 算力、移動影像、通信能力，這些手機核心技術都在叠代。3nm 先進工藝芯片大概率将在 2023 年量産。手機廠商也紛紛找到了自己的核心技術賽道，比如 vivo 就明确了設計、影像、系統、性能四條賽道。加大技術研發，卷核心技術，是接下來手機市場的的确定性方向。
2. 卷生态融合
車企造手機，看重的是車聯網與手機的體驗閉環，而其他方向上，手機與穿戴、智能家居、VR、AR 設備的融合也充滿想象力。超級終端的入口隻能是手機，這也是手機不可能走向至暗時刻的證明。與不同的終端生态 " 卷 "，是手機接下來的核心發展機會。除了卷硬件之外，與雲應用、雲遊戲、雲辦公等軟件體驗的卷，也将爲手機廠商帶來更多發展可能性。
3. 卷下一個超級時刻
在未來很長一段時間裏，智能手機仍将是個人用戶與智能世界之間的連接器，期地位無法倍替代。随着 ChatGPT 的爆火，我們可以看到 AI 給個人生活、工作帶來的巨大價值潛力，而這些潛力從哪裏釋放出來呢？似乎手機是最好，也最合理的答案。伴随着折疊屏産品的發展，未來手機将逐步扮演通信 + 娛樂 + 辦公全面智能化中樞的角色。那是像 PC 誕生、iPhone 問世一樣的新超級時刻，而穩紮穩打高端市場，掌握核心技術的品牌，也将迎來自己的豐收季節。
目前階段，車企入局造手機并不是壓力，反而是行業繁榮的先兆。在 "VO 榮米 " 格局趨向穩定，短期内難以發生變化，高端市場持續向陽，折疊屏、手機影像、全場景等賽道持續利好的情況下，手機有能力 " 外卷 "，也一定會 " 外卷 "。
車企入局并非内耗加重，而是恰好表明，征途才剛剛開始。
