文 | 零态 LT，作者｜秦天宇，編輯｜胡展嘉
新能源、自動駕駛、人工智能、芯片技術快速發展，汽車行業正迎來前所未有的變革。
關注汽車行業最新動态，深入剖析市場趨勢，零态 LT特推出《車圈》欄目，以專業的視角，關注全球汽車行業最新動态、各大車企的新品發布、技術革新以及市場表現，通過對汽車行業進行深度解讀，揭示背後的商業邏輯和市場規律，以及它們如何改變汽車行業的格局，以及它們将如何影響人類的出行方式。
本文是該欄目12篇，聚焦小米 YU7 能否創造 SU7 神話。
年輕人的第一輛 SUV 要來了？
12 月 9 日，工信部公示了小米汽車全新 SUV 車型小米 YU7，其延續 SU7 的設計語言，車頭爲封閉式設計，車尾則采用貫穿式設計，并且同樣采用後包圍造型風格。
據小米汽車官微透露，小米 YU7 預計 2025 年 6、7 月才會上市。針對爲何如此早公示，雷軍表示，" 希望 YU7 測試車可以盡早拆除重僞裝，有助于我們做更全面、更細緻的長時間大規模測試，來确保産品質量，做出更好的産品。"
盡管 12 月 9 日，新款秦 PLUS、阿維塔 06、零跑 B10 等新車也一同公示，但這些産品的熱度均不及小米 YU7。在微博平台，" 小米 YU7" 的話題位列熱搜榜第一，并且在榜 16 個小時，閱讀量高達 1.2 億、讨論量 10.2 萬。顯而易見，小米 YU7 延續了小米 SU7 的熱度，具備再次成爲爆款的潛力。
不過需要注意的是，目前小米汽車正受困于産能天花闆，并且純電 SUV 市場競争愈發激烈，特斯拉也将推出新款 Model Y，小米 YU7 面臨的挑戰其實也很大。
SU7 上市半年，小米已成車圈新貴
由于汽車價格不菲，消費者決策十分謹慎，往往傾向于選購頭部車企推出的産品。在此背景下，因品牌影響力有限，大部分新勢力造車之初，都需要經曆漫長的蟄伏期。
比如，小鵬汽車創辦于 2014 年 8 月，2018 年 1 月發布首款公開發售的車型小鵬 G3。官方資料顯示，2018 年～2020 年，小鵬汽車銷量分别爲 482 輛、1.66 萬輛、2.7 萬輛，雖然穩步攀升，但和傳統造車巨頭動辄數十萬乃至數百萬輛的年銷量相比，幾乎可以忽略不計。
有鑒于此，雷軍在小米 SU7 上市前也感到擔憂。2024 年 12 月，接受《面對面》采訪時，雷軍表示，" 特别擔心一上來不火，大家都不買 "。事實證明，雷軍的擔心毫無必要。與一衆造車新勢力經曆漫長的蟄伏期形成截然反差，小米汽車一經問世，就成功打開市場。
2024 年 3 月 28 日，小米召開小米汽車上市發布會，正式發布定位中大型純電動轎車的小米 SU7，擁有雙電機和單電機版本，可選 73.6kWh 以及 101kWh 電池，售價區間 21.59 萬元～29.99 萬元。
▲圖源：懂車帝
上市後，小米 SU7 預訂量扶搖直上，開售 4 分鍾大定破 1 萬台，27 分鍾破 5 萬台。此後，小米 SU7 的銷量持續攀升。懂車帝數據顯示，2024 年 9 月～11 月，小米 SU7 銷量分别爲 1.36 萬輛、2.07 萬輛以及 2.31 萬輛。
小米官方商城顯示，現在鎖單，小米 SU7 标準版預計 22～25 周後，也就是 2025 年中才能交付，大量車主仍在排隊等待中。
▲圖源：小米
小米 SU7 之所以創造如此亮眼的商業神話，與産品極具性價比有直接聯系。比如，小米 SU7 标準版零百加速僅 5.28s、最高時速 210km/h、峰值功率 220kw，售價僅爲 21.59 萬元。對比而言，Model 3 煥新版的零百加速爲 6.1s、最高時速隻有 200km/h、峰值功率僅 194kw，售價卻高達 24.59 萬元。
不過需要注意的是，小米 SU7 問世時，市面上主打高性價比的特斯拉 " 殺手 " 并不罕見。極氪 007、智界 S7、小鵬 P7i 等産品均是 Model 3 的競品，這些産品的性價比并不弱于小米 SU7。
在此背景下，小米 SU7 可以持續爆火，其實也離不開小米品牌以及雷軍個人 IP 的強大勢能。
多年深耕消費電子賽道，小米品牌樹立了 " 感動人心、價格厚道 " 的形象，深得消費者信賴。小米汽車不需要再經曆多數造車新勢力都難以避開的漫長品牌建設期，直接就可以打開市場。
在此背景下，雷軍還不斷靠個人影響力宣傳小米 SU7。熱搜引擎顯示，2024 年，微博、抖音、知乎等平台湧現數百條以雷軍爲主的熱搜，其中諸多都與小米 SU7 相關，包括 " 雷軍爲何不怕小米 SU7 虧錢 "" 雷軍回應 SU7 Ultra 車模秒售罄 "" 雷軍真去擰螺絲了 " 等。
極高的性價比、出衆的品牌實力以及雷軍的強大個人影響力等優勢綜合作用下，小米 SU7 正沖擊新的銷量目标。官方資料顯示，2024 年 11 月～12 月，小米 SU7 計劃實現月産量 2.4 萬輛的目标。2024 年，小米汽車的銷量目标爲 13 萬輛，遠超最初定下的 10 萬輛目标。
瞄準 SUV 市場，YU7 再次與特斯拉硬碰硬
不可否認的是，年銷量破 10 萬輛的小米 SU7 已經足夠出色，但一款車型并不足以支撐起一個成熟的汽車企業。如果接下來小米汽車希望邁上新的台階，那麽其不能僅僅止步于小米 SU7。也正因此，小米計劃于 2025 年中推出全新 SUV 車型小米 YU7。
小米的第二款車型之所以沒有延續前代的轎車造型，而是選擇切入 SUV 市場，或許是因爲相關市場空間巨大。
▲圖源：頭豹
頭豹研究院披露的數據顯示，2018 年，中國 SUV 車型銷量占乘用車總銷量的 42.2%。此後幾年，中國 SUV 車型銷量不斷增長，2023 年前十一個月，銷量占比達 50.7%。顯而易見，因具備大空間、強動力以及良好的越野性能等優勢，中國消費者愈發青睐 SUV 車型。
此番切入 SUV 賽道，小米 YU7 延續了小米 SU7" 量大管飽 " 的産品理念。車身尺寸方面，小米 YU7 重 2.4 噸，長約 5 米、寬約 2 米，高約 1.6 米，軸距約 3 米，定位中大型 SUV。
▲圖源：工信部
配置方面，目前公示的 YU7 車型搭載雙電機，前後電機峰值功率分别爲 220kW/288kW，略高于 SU7 MAX，最高時速可達 253km/h。電池方面，小米 YU7 将搭載甯德時代生産的三元锂電池。
結合來看，目前公示的車型或爲次頂配或是頂配版的小米 YU7，對比同樣定位的特斯拉 Model Y，優勢明顯。
2024 款 Model Y 長續航全輪驅動版的長約 4.75 米、寬約 1.92 米、高約 1.62 米，軸距約爲 2.89 米，定位中型 SUV。考慮到大部分消費者都希望 SUV 提供更大的空間。在尺寸方面，2024 款 Model Y 對消費者的吸引力明顯弱于小米 YU7。
▲圖源：特斯拉
性能方面，即便是 Model Y Performance 高性能全輪驅動版的前後電機峰值功率也不過 219kW/220kW，功率重量比爲 243 馬力 / 噸，同樣低于小米 YU7 287 馬力 / 噸的功率重量比。
有鑒于小米 SU7 各版本售價較同級的 Model 3 均低了一個段位。小米 YU7 的售價或許也會繼續瞄準 Model Y，再次上演 " 田忌賽馬 " 的好戲。
沖擊 36 萬輛年銷目标，小米能否一馬平川
正因爲小米 YU7 瞄準的 SUV 市場空間更大，小米對明年小米汽車的銷量有了更高的期待。36 氪報道，2025 年，小米汽車銷量目标爲 36 萬台，爲 2024 年銷量的三倍。
據了解，小米汽車工廠一期年産能爲 15 萬輛，主要用于生産小米 SU7。因供不應求，目前該工廠已經開始雙班生産，10 月産能達 2 萬輛，産線利用率已接近 200%。
目前，小米正加緊建設二期工廠，規模比一期大 20% 左右，預計将于 2025 年年中竣工，7、8 月投産，與小米 YU7 上市的時間高度吻合。由此來看，小米汽車工廠二期，或将主要生産小米 YU7。按目前的産能計算，2025 年，小米 SU7 的銷量或将達 24 萬輛。如果要完成整體年銷量目标，小米 YU7 的銷量需要達到 12 萬輛。參照小米 SU7 的市場表現，小米 YU7 想要在 2025 年下半年實現平均 2 萬的月銷量，并非遙不可及。
不過需要注意的是，2025 年，新能源汽車市場競争将愈發激烈，小米 YU7 面臨的挑戰也不小。
▲圖源：DominBRNMN
結合爆料信息來看，2025 年初，特斯拉将推出改款的 Model Y，前臉和尾部采用貫穿式燈帶，裝配 95kwh 大電池包，并且還會推出 7 座版，進一步滿足中國消費者對大空間的需求。考慮到 2025 款 Model Y 的上市時間比小米 YU7 早半年左右，在此期間，特斯拉或将極大地搶奪海量潛在純電 SUV 受衆。
與此同時，随着新能源汽車底層配置高度趨同，2024 年以來，新能源汽車競争的 " 賽點 " 已經從價格戰轉向了高階智駕。目前，理想、華爲、小鵬等車企都靠端到端技術赢得了消費者的青睐。
比如，2024 年三季度财報電話會上，理想汽車透露，理想 L7、L8、L9 等 30 萬元以上産品，AD Max 車型訂單量占比平均提升近 10 個百分點。
對比而言，由于起步較晚，小米汽車的端到端技術則進展緩慢，目前仍處于定向邀請内測階段，距離全面推送遙遙無期。
考慮到差異化的智駕技術愈發成爲說服消費者買單的關鍵誘因，如果僅僅有高性價比的産品和雷軍的 IP 帶動，小米 YU7 或許很難持續赢得消費者。
總而言之，對于小米這樣一個入局較晚的造車新勢力來說，僅憑小米 SU7 一款産品，就成功在競争激烈的新能源汽車市場站穩腳跟實屬不易。但在講究規模效應的汽車行業，小米目前取得的成績還遠遠不夠。接下來，小米汽車瞄準了市場容量更大的 SUV 賽道，希望靠空間更大的小米 YU7 拓寬市場影響力，确實眼光獨到。
小米 YU7 的優勢與 SU7 如出一轍，均爲時尚的外觀、強悍的配置以及雷軍強大的個人影響力。不過，純電 SUV 市場環境與轎車市場截然不同，不光蟄伏着諸多極具競争力的産品，并且愈發依賴差異化智駕技術吸引消費者。
如果能盡快補足短闆，小米 YU7 或許能夠複現 SU7 的光彩。
