問界新 M7
問界新 M7 的爆單現象還在持續。據钛媒體 App 了解,截止 10 月 15 日,問界新 M7 上市 1 個月累計大定已突破 60000+,再度刷新了新勢力單一車型上市首月的最高定單記錄。從目前的勢頭和一直不斷的用戶權益,沒人能知道問界新 M7 的上限在哪?
據了解,10 月 7 日第一輪首銷權益截止後,問界官方繼續推出了第二輪價值 30000 元的購車權益。具體來看,從 10 月 8 日至 10 月 31 日期間,用戶大定購車将享受到三大權益政策:1. 用戶大定下單即可享受 3000 元預訂優惠;2. 享受價值高達 12000 元的内外飾選配金;3. 用戶還可以享受到價值 15000 元的選配權益。
可以預見,在持續攀升的熱度和強大産品力的雙重加持下,問界新 M7 的上限天花闆或許隻取決于自己的産能。前不久,大熱的華爲 Mate 60 系列手機一機難求,其掀起的排隊購買熱潮延續到了如今大火的問界新 M7 身上。或許,定單持續暴漲的問界新 M7,正在提前讓人們感受 "Mate7" 到來後的爆單時刻。
迎來汽車的 "Mate7" 時刻
算起來,問界新 M7 上市交付已經 1 月有餘了。在過去 1 個月,問界新 M7 以每日暴漲的大定數,一步步從以往的 " 籍籍無名 " 翻身至當前最炙手可熱的大熱車型。以至于,如今行業或開始效仿問界卷定單,亦或是開會商讨對策以應對問界的突然暴走。
事實上,問界新 M7 隻用了一天就震驚了所有人。10 月 6 日,問界公布海報稱新 M7 當天收獲大定 7000 台。當晚,華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東也在朋友圈表示,算上 10 月 5 日的 3500 台大定,問界新 M7 在兩天内就收獲了超 1 萬台大定,并且從 9 月 12 日上市到 10 月 6 日的大定量正式突破 50000 台。對此成績,餘承東發出了 " 起死回生、真不容易 " 的感慨。
這時候,人們才真的相信問界新 M7 真的爆了。原因有二:一是小長假期間來華爲門店看車的用戶絡繹不絕,據統計進店量是平時的 5 倍,想試駕基本得排隊;二是問界新 M7 公布的數據是大定量,這意味着最後轉化成銷量的比例将會超過 90%。這也就導緻,很多人在親眼見識到問界新 M7 火爆的訂車場面和爆炸的定單數字後,很難第一時間理解問界新 M7 爲何會在短時間内突然爆火。而不理解的背後,恰恰是問界新 M7 厚積薄發實力的體現。
事情發展到今天,問界新 M7 算是已經 " 征服 " 了行業和友商,其自上市以來所展現出的持續火熱的狀态,是此前汽車行業所從未有過的。這種高熱度和超高定單表現,隻在此前的手機行業出現過,而華爲此前就經曆過多次這樣的時刻。
而問界新 M7 的爆單現象也正在深刻影響着行業和友商的既定策略。如今,在問界新 M7 的影響下,不定時公布大定數量已經成爲了行業風潮,衆多汽車廠商在新車上市後都會跟風公布大定數據,好似隻有如此才能展現出熱銷潛質。而有的同行,則已經開始研究起了問界新 M7 和背後的華爲,紛紛開會讨論如何應戰。
從不斷上漲的定單數字,到對友商和行業帶來的震撼感。一款車能讓大衆消費者和車企同行同時側目,恐怕隻有之前的華爲 Mate 系列高端手機做到過。從這個角度來看,問界新 M7 的 "Mate7" 時刻已然到來了。
爲何能爆單?
如今,問界新 M7 到底能有多高的上限,唯一的決定因素恐怕隻剩下工廠的産能了。
爲此,問界如今正在全力以赴保交付。10 月 13 日,餘承東現身賽力斯位于重慶的智慧工廠,親自監督問界新 M7 的産能爬坡和生産質量,并表示,爲了保障高質量的生産和交付,已經在整條供應鏈上又投了 10 個億,同時在整個産業鏈上又增加了 2 萬工人。此外,還新增了生産班次,每天連續生産小時數提升至 22 小時。" 我們全力以赴,爲的就是讓大家盡快把新車開回家!" 餘承東說道。
從持續爆單到加快馬力保生産和交付,眼看問界新 M7 就要成爲車界 " 扛把子 " 了,很多人至今還沒想明白這款車爲何能有如此市場爆發力。
對此,從钛媒體 App 與多位行業人士以及定單用戶溝通了解來看,總結來說,在用多達 5 個億重金進行全方位升級後,問界新 M7 主要做對了三件事。
首先是價格極具誠意。相較一年前剛發布時 31.98 萬元的起售價,現在做到了 24.98 萬元起售,再算上 6000 元的限時優惠力度,問界新 M7 相當于足足讓利 7.6 萬元給消費者。如此大的讓利幅度,一方面展現了問界對普通消費者不計成本的價格誠意,另一方面也體現了問界對銷量的決心。盡管問界新 M7 進行了幅度相當大的價格下探,但其各項配置和功能卻得到了全方位的升級,主打一個加量不加價。
其次,問界新 M7 這次将定位優勢發揮到了極緻。問界新 M7 定位家庭用車,而家庭用戶看重的最主要兩點是空間和舒适度。如果你已經體驗過了問界新 M7,那麽它的空間和舒适度一定會讓你印象深刻。其擁有 25 萬級别 SUV 中最大的車身尺寸以及車内空間,搭配 92.4% 内部空間利用率,同級 " 得房率 " 也是最高,主流頭部新勢力的舒享配置,該車也是一應俱全。
比如,大五座版本的車内有效空間長度達到 3338mm,後備箱縱深 1100mm,标準容積可達 686L,輕松容納 12 個 20 英寸登機箱。在二排座椅放倒與後備箱連通後,最大縱深拓展至 2051mm,可形成 1619L 的裝載空間,輕松容納 30 個 20 英寸行李箱,并可切換 2 米大床等多種模式,輕松實現雙人躺平。
在打造舒适度層面,問界新 M7 标配全新 " 棉花糖 " 座椅,标配 4 個座椅的通風、加熱與按摩功能,六座版更是采用全新零重力座椅。此外,問界新 M7 還配備了前後雙空調箱、17 個空調出風口、後排空調觸控大屏、全自動舒享電動踏闆等舒适配置。
還有特别吸引有孩子家庭關注的華爲鴻蒙智能座艙,被譽爲 " 智能座艙天花闆 ",有着像 Mate 60 Pro 手機一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗。特别是在前排座椅靠背上提供了 HUAWEI MagLink 魔吸車載接口,可以将華爲平闆和車機系統實現無縫連接,華爲平闆有多大,後排的大屏幕就能多大,買 AITO 問界新 M7 相當于送三個電影院。
最後,也是最重要的一點是,除了繼續強化智能座艙和智能駕駛的行業天花闆優勢外,問界新 M7 這次進一步強化了安全屬性。尤其在被動安全方面,問界新 M7 車身結構匹配開模,重新改造焊裝産線。全車潛艇級熱成型鋼占比 24.4%、高強鋼和鋁合金占比 80.6%。同時引入 CBS(Composite Body Solutions,複合車身解決方案)複合車身材料,有效提高車身剛度和碰撞安全性。此外,新車全系标配八個安全氣囊、前排雙預緊安全帶。配合上 HUAWEI ADS 2.0 提供的持續進化的主動安全能力,問界新 M7 爲用戶提供了全方位駕乘安全保障。
可以看到,在投入 5 個億重金進行升級的加持下,問界新 M7 所展現出的價格競争力、行業天花闆級的智能化能力、空間和舒适配置拉滿的定位優勢,以及再上一個台階的安全基因,是問界新 M7 得以爆單的最直觀原因。
而問界新 M7 得以實現厚積薄發的深層次原因,則是華爲在汽車行業持續數年的耕耘,終于等到了開花結果的日子。
華爲技術賦能
衆所周知,華爲在汽車業務上的特點主要是布局時間長(差不多 10 年)和投入大。餘承東此前曾表示,華爲在汽車上投入很大,一年花掉十幾億美元,直接投入 7000 人,間接投入超過 10000 人。而不計成本的投入,則換來了如今在技術上的 " 遙遙領先 "。
目前,在智能駕駛領域,華爲已進入了名副其實的第一梯隊,尤其是城市 NCA 的落地節奏,更是超過一衆競争對手。據了解,問界新 M7 搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統,率先實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。預計在今年 12 月,城區智駕領航輔助(城區 NCA)将實現全國都能開。
另據官方介紹,HUAWEI ADS 2.0 自 2023 年 4 月發布以來,在 AI 訓練集群上構建了豐富的場景庫,每天深度學習 1000 萬 +km,持續優化叠代智能駕駛算法和場景策略。截至 2023 年 9 月數據,長距離 NCA 領航 MPI(Miles Per Intervention,平均接管裏程)高達 200km,城市高架彙入彙出成功率高達 99%+,可靠程度堪比 " 老司機 "。
而 " 遙遙領先 " 的智駕能力正在成爲問界新 M7 吸引用戶的殺手锏。據餘承東介紹,截至 10 月 7 日,五座 MAX 版本的 ADS 高階智駕包的選裝率高達 70%,六座 MAX 版本的對應選裝率也高達 68%。要知道,如今高階智能駕駛在整個市場的滲透率也還不足 5%,華爲的高階智駕包能有如此之高的選裝率,足以說明其智能駕駛技術的 " 遙遙領先 "。
而 " 遙遙領先 " 高階智駕技術,則會吸引來更多用戶選擇問界新 M7。一位已經提車的用戶表示:" 選問界新 M7,一定要選帶高階智駕功能的版本,因爲這會帶來颠覆式的體驗,感覺像有一位‘老司機’在幫助你開車,盡管你看不到‘他’。"
對此,有業内人士分析稱,問界新 M7 之所以能爆單,除了産品力本身足夠強之外,華爲技術的賦能也起到了功不可沒的作用。尤其是鴻蒙智能座艙和華爲智能駕駛技術的助力。
由此可見,問界新 M7 的爆單或将隻是開始。待到華爲技術普及到更多車主的每日用車場景途中時,才是問界 " 真 · 遙遙領先 " 的時刻。
品牌起勢
衆所周知,在汽車行業,某一項技術的領先,往往是品牌起勢的标志。如今,華爲智能駕駛技術的領先程度已成爲公認的第一梯隊,甚至有業内人士分析稱領先行業 3-5 年,這意味着搭載華爲智能駕駛技術的問界,将迎來品牌騰飛的時刻。
事實上也是如此,HUAWEI ADS 2.0 智能駕駛技術帶來的巨大差異化體驗和短期的火爆熱銷,已經爲問界帶來了巨大的品牌勢能。這意味着,對于用戶來說,問界幫助他們發現了智能駕駛原來 " 這麽香 " 的新需求,從而對智能駕駛進一步普及産生了價值。
問界憑借智能駕駛對用戶心智的占領,意味着将智能駕駛視爲剛需的用戶,會隻認準華爲,隻認準問界。如此勢能是其他品牌所不具備的,其将爲問界轉化爲品牌騰飛所需要的堅實用戶認知和肉眼可見的需求前景。
總之,問界新 M7 的爆單,不僅吹響了問界重回新勢力第一梯隊的号角,也标志着華爲在汽車領域的業務布局将走向快速擴張和快速增長之路。
對于整個行業來說,随着華爲對于其在車圈角色的愈發 " 輕車熟路 ",也意味着行業内真正意義上迎來了一位重量級的選手。
而作爲現階段與華爲捆綁程度最深的賽力斯,其有機會借助問界新 M7 的爆單,實現市場和品牌的雙重突破——在市場上有機會站穩腳跟甚至實現領先,品牌上則有機會進軍主流豪華陣營。
(本文首發钛媒體 App)