根據TrendForce 集邦咨詢最新統計，2024 年第三季全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達 412.3 萬輛，較去年同期增長 19.3%。預估 2024 全年新能源車銷量爲 1,626 萬輛，年增長率爲 24.8%。
TrendForce 集邦咨詢表示，第三季純電動車銷量爲 250.9 萬輛，年增 3.9%。特斯拉以 18.5% 市占率位居銷量冠軍，比亞迪以 17.5% 的占比排名第二，其 BEV 在集團内所有動力類别車輛的銷售占比首度低于 40%。
第三季全球 BEV 銷量中，第三至第五名分别爲上汽通用五菱、Volkswagen（大衆）和廣汽埃安，僅上汽通用五菱達成年增長。中國品牌零跑以高性價比爲賣點，聚焦年輕消費者，在第三季中表現突出，成功跻身 BEV 銷量第七名。零跑與 Stellantis 合資成立的新公司已開始布局歐洲市場，借助 Stellantis 的歐洲工廠進行本地組裝、借鑒其銷售經驗，将有助其拓展新市場。
TrendForce 集邦咨詢指出，第三季全球插電混合式電動車銷售 161.2 萬輛，年增 55.3%，目前中國市場在全球 PHEV 銷量的占比高達 80%，中國品牌因此涵蓋 TOP10 多個名次。銷量第一的比亞迪仍保持領先，其第三季銷量和市占率皆創下新高，市占超越 40%。分居第二和第三名的理想和傲圖同樣創下單季銷量新高，但市占率尚無法突破 10%。此外，第七名爲首次進榜的奇瑞，其近年積極追趕新能源車技術，動力路線上偏向 PHEV。由于中國市場競争激烈，第三季第四名至第十名間的銷量和占比都十分接近，品牌要維持市占率難度較大。
