12 月 19 日晚，格力電器（SZ000651，股價 30.8 元，市值 1734 億元）深夜公告宣布，拟以 10.15 億元受讓格力钛新能源股份有限公司（以下簡稱格力钛）24.54% 股份。12 月 20 日開盤，格力電器随即股價大跌。至 20 日收盤，格力電器單日股價跌幅爲 7.09%，累計跌超 132 億元市值。
家電行業分析師劉步塵向《每日經濟新聞》記者表示，格力钛是不是一個好資産，其實投資者已經給出答案。真锂研究創始人、總裁墨柯在接受記者采訪時稱，钛酸锂電池的優缺點非常鮮明，在一些特定的、小衆的市場，钛酸锂是有存在價值的。但也别指望能把钛酸锂做得多大，因爲它确實是小衆市場。
值得注意的是，格力電器董事長董明珠一直以來對于格力钛相當看好。
今年 6 月 30 日，在格力電器 2022 年年度股東大會上，董明珠詳細講述了爲什麽要收購格力钛，以及格力钛目前的情況。她表示，這個企業的技術本身是絕對沒有問題的。" 如果不是前老闆給我擺一個坑的話，這是個非常好的企業。" 她表示，格力電器的光儲空用的正是格力钛的電池，電池的安全性對格力的光儲空尤爲重要。如果當時不收購，現在格力的光儲空就沒辦法實現。
不過，财務數據顯示，2022 年，格力钛的營收是 25.87 億元，淨利潤 -19.05 億元。
格力電器股價跌超 7%
《每日經濟新聞》記者注意到，格力電器此次拟受讓格力钛股份的價格，對應格力钛 100% 股權價值爲 41.38 億元。
2021 年 8 月，格力電器曾通過公開競拍方式競得格力钛 30.47% 股權，成交價爲 18.28 億元。以彼時的競拍價格計算，格力钛當時 100% 股權的價值近 60 億元。時間再倒回至 2016 年 8 月，格力電器曾拟以 130 億元價格并購格力钛（時稱珠海銀隆新能源有限公司）100% 股權，不過這筆交易當時未能通過格力電器股東大會審議。
不難看出，格力钛現在的整體估值較 2016 年出現了較大幅度下滑。與此同時，盡管現在受讓格力钛股份的代價比以前小，但投資者還是 " 用腳投票 "。12 月 20 日，格力電器開盤即股價下挫，盤中最大跌幅達 7.15%；截至收盤，格力電器股價單日下跌 7.09%，單日市值跌幅超 132 億元。
事實上，自格力電器 2021 年控股格力钛以來，一些投資者一直不太認同格力钛的市場前景。《每日經濟新聞》記者了解到，在今年 6 月底的格力電器 2022 年年度股東大會上，現場有不少股東關心格力钛的情況。
據格力電器最新披露的财務數據，截至今年 6 月末，格力钛資産總額 243.11 億元，負債總額 242.45 億元，淨資産僅 0.66 億元。2022 年格力钛并表的營業收入爲 25.87 億元，同比增長 27.69%；今年上半年實現營收 14.4 億元，同比增長 23.31%。但從淨利潤上看，格力钛尚未走出虧損的泥潭。
格力钛的 " 錢途 " 如何？
據悉，格力钛是一家集钛酸锂電池核心材料、電池、智能儲能系統、新能源汽車研産銷及動力電器回收梯次利用爲一體的綜合性新能源産業集團。目前來看，格力電器及董明珠似乎對格力钛的前景充滿信心。
今年 6 月中旬，在格力電器 2022 年度業績說明會上，公司董秘鄧曉博曾表示，公司在綠色能源領域持續發力，目前主要聚焦于光伏（儲）空調闆塊、新能源汽車闆塊和锂電池闆塊的布局。其中在新能源汽車闆塊，格力钛生産的新能源汽車已在全國 230 多個城市運營。
據 " 格力钛新能源 " 公衆号，格力钛 " 一種钛酸锂複合材料及其制備方法、負極片及锂離子電池 " 在第 23 屆中國專利獎中獲得金獎，成爲目前新能源行業唯一獲得中國專利獎金獎的锂電池産品專利。
劉步塵在接受記者采訪表示，從資本市場的反應可以看出，大部分投資者不認爲格力钛值得增持。而且自格力钛被納入格力電器合并報表以來，沒有對格力電器的淨利潤産生過正向貢獻。
墨柯則向《每日經濟新聞》記者表示，钛酸锂電池在一些小衆市場還是有其存在的價值。它的優點特别明顯，首先，循環壽命特别長，輕輕松松便能循環充電 1 萬次；大功率快充性能很好；安全性高。不過，其缺點也很明顯。" 钛酸锂的能量密度低，現在也隻有磷酸鐵锂電池的一半左右。"
此外，钛酸锂作爲負極材料時，電位平台高達約 1.55V，钛酸锂電池的整個電壓可能 2V 都不到。但石墨的電壓是 0V，這意味着，磷酸鐵锂電池的電壓可達 3.2V — 3.3V。電壓越大，能儲存電量越多。" 用钛酸锂做負極材料，天然地會讓電池儲存電量變小，這是沒辦法改變的。" 墨柯表示。
" 钛酸锂還有一個特點是貴。做的人少，想便宜都沒有辦法。" 但钛酸锂電池也有非常适合的應用市場：一、港口的吊車。電池功率大，能瞬間把貨物吊起；二、在一些高海拔的地方，需要保障電力供應時，钛酸锂電池是個很好選擇。" 隻能找到一些它的優點适合的，同時對成本不敏感的（應用）市場。" 墨柯還向記者透露，現在商用客車，用钛酸锂電池的也越來越少，因爲價格下不來。
根據新思界産業研究中心發布的《2023 — 2027 年钛酸锂電池（LTO）行業深度市場調研及投資策略建議報告》，2022 年我國钛酸锂電池市場規模突破 5.5 億元。
12 月 20 日下午，記者多次撥打格力電器董秘辦公室和證券部公開電話，均提示忙線狀态。記者随後嘗試向格力電器相關人士聯系以取得更多回應，對方表示，以公告爲準。
記者|陳鵬麗
編輯|何小桃 魏官紅 杜恒峰
校對 |劉思琦
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