當下增程式動力已成為了熱門選擇，不少品牌都開始嘗試推出這一系列的車型，但是價格上它們因為有更大容量的電池，所以整車的價格并不算便宜。在近日，SWM 斯威給大家帶來了一款斯威大虎 EDi，新車将采用增程式動力，并且價格會在 10 萬級。對于很多預算有限，但又想要一輛宜商宜家的增程式動力車型，可以來了解一下。
對于斯威大虎 EDi 大家最關注的肯定是它的動力系統，作為思維邁向新能源市場的首款産品，斯威大虎 EDi 基于全新 ED-i（Electrical Drive-intelligent）智能混動電驅平台打造，該平台由斯威汽車和弗迪動力聯合開發。
弗迪動力聯合打造的 EDi 專用 1.5L 四缸發動機，采用阿特金森循環技術，熱效率可達 41%，綜合油耗 2.06L/100km，電機總功率 105kw，電機總扭矩 210N.m，動力算不上強勁，但對于這台車來說已經是綽綽有餘了。
斯威大虎 EDi 平台采用磷酸鐵锂電池，電芯采用疊片技術，電池熱管理采用先進的空調制冷直冷技術。綜合續航可達 1000 公裡續航，在純電行駛時，斯威大虎 EDi 百公裡電耗僅需 11.3 度，每公裡成本低至 3 分錢。
斯威大虎 EDi 的外觀設計和燃油版車型基本保持了一緻，隻是在細節上略有差異，增程版車型采用了半封閉式的前格栅，整體看上去還是一種比較粗狂大氣的感覺。而車上側面的設計也是比較方正，圍繞車上的黑色塑料包圍，增強了野性，當然也起到了防擦的作用，為後期的維護成本降低做了貢獻。
車尾部分，新車将會配備 ED-i 專屬标識，進一步明确它的新能源屬性車身尺寸方面，新車的長寬高分别為 4605*1815*1825mm。雖說尺寸不算大，但是新車也采用了 2+3+2 的 7 座布局，後排座椅都可以放倒，裝載能力也非常不錯。
内飾部分，斯威大虎 EDi 的設計是比較規整簡潔的，而整車的配色和質感也還算不錯，沒有廉價的感覺。懸浮式的中控屏有一定的實用性，内部集成在線娛樂、導航、電台、語音控制等多種功能。安全配置方面，新車将會配備 ESC 電子穩定系統，并标配雙安全氣囊。
總結：
對于斯威大虎 EDi 來說，目前市面上它并沒有什麼直接的競争對手，畢竟這個價位的車型還沒有什麼增程式動力。而斯威大虎 EDi 在外觀内飾上以這個價位的标準來看，還是不錯的，對于很多預算有限又想低成本用車來商用的用戶，這款斯威大虎 EDi 還是值得關注。
