本文來源：時代财經 作者：趙昱
3 月 18 日，蔚來與甯德時代共同宣布，雙方已簽署戰略合作協議，将發揮二者在相關領域的技術、管理、平台、品牌資源等優勢，打造全球規模最大、技術最領先的乘用車換電服務網絡。在此基礎上，雙方将進行資本合作，甯德時代正在推進對蔚來旗下的蔚來能源不超過 25 億元人民币的戰略投資，進一步鞏固雙方戰略合作夥伴關系。
蔚來創始人、董事長、CEO 李斌表示，雙方的合作不僅體現在資本層面，更是技術标準與服務體系的雙向賦能。甯德時代與蔚來雙方将通過技術互通、資本和商務合作等方式，實現 "1+1＞2" 的産業貢獻。
圖源：蔚來微信公衆号
據悉，蔚來與甯德時代的換電網絡将采用 " 雙網并行 " 模式，雙方将在統一電池标準的基礎上，深化換電網絡共享，推動換電服務的普及與升級。甯德時代創始人、董事長兼 CEO 曾毓群介紹，雙方将基于 " 雙網并行 " 模式打造覆蓋多層次需求的智慧能源網絡。
2024 年 12 月，甯德時代首推 20#、25# 兩種标準化換電電池，并與近百家合作夥伴共同啓動 " 巧克力換電生态 "。
其中，20# 換電塊磷酸鐵锂版本配電 42 度，對應續航裏程 400 公裏；三元版本爲 52 度電，可續航 500 公裏；25# 換電塊磷酸鐵锂可配電 56 度，續航 500 公裏；三元版本配電 70 度電，可續航 600 公裏。兩款标準換電塊，分别适配 A0 級和 A/B 級車。彼時，曾毓群宣布：甯德時代未來所有電池新技術，都将應用于巧克力換電車型。
對于換電網絡的建設進度，甯德時代已有明确規劃：2025 年會自建 1000 座巧克力換電站，同時将進軍港澳；在中期規劃中，甯德時代将與各方合作夥伴共建站點 1 萬個；随着換電生态壯大，通過全社會共建，最終換電站規模将達到 3 萬個。
而根據此次簽訂的合作協議，蔚來旗下 firefly 螢火蟲品牌後續開發的新車型将适時導入甯德時代巧克力換電标準和網絡。
去年底，蔚來正式發布第三品牌 firefly 螢火蟲，品牌主要聚焦于小型車市場和海外市場。李斌介紹稱 " 螢火蟲品牌在蔚來公司的定位，相當于寶馬集團的 MINI 品牌 "。螢火蟲首款車型預售價爲 14.88 萬元，計劃于 2025 年 4 月正式上市。
在甯德時代的支持下，蔚來換電網絡将擴展到更多區域，旗下品牌也可享受更便捷的補能體驗。
2024 年 3 月，蔚來就曾與甯德時代簽署框架協議，共同推動長壽命電池研發創新。而基于此次合作，雙方還将聯合推動換電技術國家标準的制定和推廣，并共同構建 " 電池研發 - 換電服務 - 電池資産管理 - 梯次利用 - 材料回收 " 全生命周期閉環。
截至目前，蔚來已累計建成 3172 座換電站，布局近 1000 座高速公路換電站。爲推動換電運營管理體系建設，其已與長安、吉利、奇瑞、江汽、廣汽、一汽、路特斯等車企達成換電戰略合作。
市場表現方面，2025 年 2 月，蔚來累計交付新車 13192 台，同比增長 62.2%。其中，蔚來品牌交付新車 9143 台，同比增長 12.4%；樂道品牌交付新車 4049 台。今年前兩個月，蔚來累計交付新車 27055 台。另據蔚來方面介紹，ET9 已經進入交付前的最後沖刺階段，計劃于 3 月下旬開啓交付。
受利好消息影響，蔚來港股于 18 日開盤後持續拉升，截至午間收盤已漲超 16%。
（時代财經趙昱 綜合自蔚來微信公衆号、證券時報、中國日報）
