兔年春節之前，特斯拉、問界、小鵬汽車接連降價，國内新能源汽車市場的熱度居高不下。乘聯會方面更是預測，2023 年國内新能源乘用車銷量将達到 850 萬輛，滲透率突破 36%。
根據中汽中心零售數據，目前新能源車滲透率高于 35% 的省市，除了北京、上海之外，還有海南、廣西、河南、重慶、浙江和天津。而江蘇、廣東、山西、陝西、四川、山東等多個省份的新能源車滲透率也已經高于 30%，不少二、三線城市的新能源汽車已經越來越多。
業内一直有觀點認為，與一線城市相比，二、三、四線城市有着停車成本低、安裝充電樁便利等特點，更适合新能源汽車的發展。
因而，春節假期期間，《每日經濟新聞》記者實地走訪了部分二、三線城市汽車市場，了解其發展情況，以及新能源汽車在這些城市的終端表現。
嘉興：多店尚未營業，部分門店春節優惠延至 1 月底
" 最近大家都在家裡休息或者走親戚，春節假期算是一個賣車淡季。目前門店隻安排了值班人員，春節期間基本上沒有客戶。過完正月初五，我們才能逐步恢複到正常上班狀态。"1 月 25 日，嘉興某長安馬自達的值班保安告訴記者。
圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝
記者在嘉興某汽車商貿園看到，多家 4S 門店還處于閉門放假狀态，僅有幾家營業的 4S 門店也是隻有值班人員值守，甚至店内沒有開燈。" 我們正月初七開始正式上班，目前店裡隻有我一個人在值班。很多車沒有留鑰匙，隻能在車外看看，車内沒有辦法進去。" 一位一汽 - 大衆的銷售人員說， " 今天有幾個顧客前來詢問，之前一整天都沒有一個人來。"
記者觀察到，嘉興某别克 4S 門店仍處于放假狀态，盡管門店的通知顯示 1 月 25 日恢複營業，但當天下午該店并未開門。
與傳統 4S 店相比，入駐商場的汽車體驗店客流量相對較高。" 我們的展位設在萬達商場華為店旁邊，跟随商場的安排，我們春節期間一直沒有休息。很多客戶來逛街的時候可順便過來看車。整體來說，華為渠道端帶來的客流量相對多一些。" 一位 AITO 品牌的銷售人員說。
作為最先跟随特斯拉降價的自主新能源車企之一，AITO 在今年 1 月 13 日宣布調整多款車型售價，價格變動幅度在 2.88 萬 ~3 萬元不等。" 很多人是在春節逛街來詢問的過程才知道這個消息的。整體來說，春節這幾天來的消費者都是看車為主，沒有顧客下單。但溝通過程中可以感覺到，很多消費者對純電新能源汽車接受度已經很高了。" 上述 AITO 品牌的銷售人員向記者表示。
" 最近大家逛街的時候，可能會順便來店裡詢問一下汽車的情況。基本沒有專門提前預約來看車的消費者。" 一位智己汽車的銷售人員也提到了相似的情況。
記者在智己汽車店内看到，有汽車銷售正在進行直播講解車輛情況。" 因為近期店裡沒有太多客戶，我們做做直播，希望能為門店引流，也給一些感興趣的消費者講解一下車輛。我們在春節期間推出了新年禮包，隻要在 1 月底之前預訂，就可以享受 8000 元的保險補貼和價值 2.76 萬元的配置升級禮包。" 上述智己汽車銷售人員說。
記者綜合走訪情況發現，冷清是嘉興春節車市的主要特點，購車熱潮并未出現。" 因為很多政策優惠都是到 2022 年 12 月底截止，年前買車的人比較多。甚至會有人将購車計劃提前到了 2022 年，進而影響到今年第一季度的銷量表現，我們也有這樣的心理預期。" 一位飛凡汽車的銷售人員表示，" 我們現在仍有春節購車福利，部分車型可以享受 3 萬 ~4 萬元的現金優惠。但是 1 月之後，這個春節優惠就會結束。如果有購車計劃，還是可以考慮在近期下單。"
值得一提的是，地處于滲透率高達 35% 的省份，嘉興正在大力鼓勵和促進新能源汽車的生産與銷售。在生産方面，嘉興有長城汽車平湖分公司、合衆新能源兩家整車制造工廠。嘉興市經信局最新數據顯示，2022 年，嘉興新能源汽車産量約為 15.7 萬輛，占全省總産量的 26%，居全省首位。
根據嘉興在 2022 年 11 月發布的《嘉興市促進新能源汽車消費若幹政策》，全市将進一步完善新能源汽車基礎設施建設，加大社會充電站建設補貼力度，實現小區和經營性停車場充電設施全覆蓋。對購置新能源汽車且建設個人自用充電樁的，給予 1000 元的一次性充電費補貼。
" 在政府的推動下，我們能感受到新能源汽車的銷售環境是越來越好的，今年的銷量還是可以期待的。" 上述智己汽車銷售人員說。
滄州：4S 店僅有值班人員，新能源車接受度提升
" 目前店裡就我一個人值班，到現在也僅有幾個人前來咨詢。" 滄州地區一位東風日産的銷售人員告訴記者，" 現在都在假期，除非有特殊情況，一般很少有客戶來買車，而且現在優惠情況和前年差不多。像 14 代軒逸的悅享版指導價為 12.99 萬元，現在直降 1.8 萬元，初期全員複工後價格還可以談。"
上述情況也出現了在了上汽大衆 4S 店中。" 目前我們還是值班狀态，上午 10 點之後可以看車，店裡要全部恢複工作還要等到正月初七正式上班之後才行。" 一位上汽大衆的銷售人員說。
圖片來源：每經記者 孫磊 攝
同時，該上汽大衆銷售人員還告訴記者，目前店内主銷車型現車充足。以上汽大衆 2023 款途觀 L 為例，其主銷車型目前現車充足，車輛價格優惠在 3 萬 ~4 萬元不等。" 像自動兩驅 R-Line 越享版，年前就還有 20 多輛現車，隻要有看中的顔色，上班後很快就可以提車。" 上汽大衆的銷售人員透露。
新能源汽車方面，滄州地區的一家比亞迪海洋網 4S 店同樣稍顯冷清。在正月初四上班的第一天，店内有兩位銷售人員，擺放唐、宋、漢四台展車，記者在店内逗留的半小時内基本沒有來客。" 春節期間來看車的人比較少，漢 DM-i 标配有現車，其他配置提車需等一個月左右，藍色和紅色還需加錢 2000 元，全款車無優惠。" 該 4S 店的銷售人員告訴記者。
相比之下，該地區的另外一家比亞迪海洋網 4S 店則有不少潛在消費者去看車。" 現在看車的人有不少，就在今天還有人來問什麼時候上班。" 上述比亞迪海洋網銷售人員告訴記者，" 年前都在忙于複工，看車的人不是很多，現在終于有時間了，所以最近看車的人不少。"
" 目前國内新能源汽車很少有優惠，宋 PLUS 也是國内賣的最好的緊湊型 SUV，所以這輛車目前沒有優惠，而且采用訂單制購車。如果你現在用車，我們也可以在其他店裡調度過來。" 上述比亞迪海洋網銷售人員說。
值得一提的是，目前在該地區的新能源汽車中，比亞迪的滲透率較高，但多為混動車型，同時五菱宏光 MINIEV 也替代了不少 " 老頭樂 "，越來越多的消費者開始購買新能源汽車。
整體而言，春節期間三線城市的車市還處在客流量較少、經銷商 " 躺平 " 的狀态，這不僅與目前仍在春節假期、銷售人員多數還在休假有關，還與消費者購車熱情提前釋放有關。
" 由于汽車購置稅減征政策在（2022 年）12 月底結束，新的促銷政策還沒有出台，一些消費者會趕在購置稅減征政策結束前購車，這透支了 1 月的購車需求。" 中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示。
中信證券發布的研究報告同樣顯示，政策刺激結束後的需求透支效應在所難免，新年車市消費或将承壓。考慮到當前宏觀經濟的不确定性、局部疫情的擾動以及刺激政策的退出，去年四季度将小幅透支今年一季度的銷量，産銷波動的影響大約為 100 萬輛。
" 作為‘雙節’假期所在月份，今年 1 月和 2 月車市有望恢複到疫情前的水平，可能比 2022 年同期略差一點，但整體來說符合預期，預計 2 月還會有一些補償性的消費。市場真正的恢複會在 3 月，尤其是 4 月，一定會出現大幅度同比正增長。" 郎學紅預計，今年車市總體情況樂觀。
每日經濟新聞
