【有車以後 光電測試】歐拉閃電貓作為一款純電轎跑車型，車輛憑借相比同級車型更為實惠的價格獲得了許多消費者關注，而關于車輛的續航表現，相信很多人也比較在意，所以今天我們就找來了定價 20.38 萬的尊貴版車型，車輛搭載 63.87 度電的電池包，CLTC 續航成績 555km，看看它的真實續航表現到底如何。
我們的光電測試分為模拟市區的【中低速光電續航測試】和對電動車來說較為苛刻的【高速光電測試】，不同的測試可以給到消費者更為準确的參考數據，以便大家在購車時候可以做到心中有數。
中低速光電測試路線
中低速光電測試的路線為廣州環城高速，單圈約 60 公裡，全程均為柏油路面，北環限速 100km/h，東南西環限速 80km/h。廣州環城高速在上下班高峰期時車流量較大，部分路段會發生擁堵，但閑時相對暢通，基本模拟了市郊路況。測試當天天氣大概在 7-13 攝氏度之間變化。
光電測試方法
測試開始前，我們會将車輛充至滿電狀态，電量顯示為 100%，此時的表顯續航裡程為 555km，與官方宣稱的續航裡程一緻。
駕駛模式：經濟，強動能回收
空調：2 擋風量，溫度根據體感自行調節
胎壓：車輛标準胎壓
測試方法
本次測試包含編導在内車上共有三人，在測試過程中，我們會采用交替駕駛方式，避免因不同司機駕駛習慣的差異而影響測試準确性。車上兩位測試員會保持日常的駕駛習慣，嚴格遵守交通法規的同時，既不會過慢也不會過快駕駛，起步時也會與周圍車流保持同步。與此同時，車内人員諸如聽音樂、為手機充電等行為都是被允許的。
中低速光電測試結果
測試過程中，閃電貓在剩餘電量還有 10% 時會提醒用戶電量低，不過在表顯續航小于 20km 時，車輛會不再顯示剩餘續航裡程，這一點确實比較意外，至于動力方面，閃電貓在電量剩餘約 4% 是會有一定限制，加速不再迅猛，但也能緩加速到 70km/h 左右。
經過約 8 個小時的行駛，閃電貓的中低速續航成績正式出爐，425.8 公裡，和表顯 555km 公裡相比，打折率是 7.6 折，這在有車以後的中低速光電續航測試裡，算是一個比較普通的成績，相信也是實測當天較低的溫度給車輛造成了影響。
至于在表顯還剩 50 公裡時，車輛最終還能跑的距離約為 55 公裡。
高速續航實測
【高速續航測試】中，我們會按照此前【中低速光電續航測試】相同的車輛設置，但測試路線有所不同，我們将沿廣珠西線高速在廣州和珠海之間來往返，全程盡可能保持限速行駛。為安全起見，當車輛跑至表顯續航剩餘 50km 時，我們會終止測試并記錄行駛裡程。
最終，閃電貓在表顯剩餘續航剩 50km 時走了 266.5 公裡的裡程，高速續航達标率為 52.7%。
編輯小結
從測試結果看，閃電貓尊貴版的續航達成率比較一般，當然必須說明的是，測試兩天廣州天氣相對此前實測其他車型時會更為寒冷，這确實也對車輛的續航表現造成更大的挑戰。未來大家還想看什麼車型的光電續航測試，歡迎評論區留言。
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