本文來源：時代周報 作者：王賀
2022 年造車新勢力銷量冠軍哪吒汽車，決定押寶一體化壓鑄技術。
近日，哪吒汽車與力勁集團簽署戰略合作協議。據協議，哪吒汽車将與力勁集團共同研發全球最大的 20000+ 噸壓鑄設備，将超越小鵬使用的 12000 噸壓鑄機以及特斯拉、問界使用的 9000 噸壓鑄機。
哪吒汽車還向力勁集團采購多台大型智能壓鑄設備。此外，雙方還将共建合資公司，在安徽建設壓鑄示範制造基地，打造全球最大産、學、研一體的壓鑄研究院，将爲用戶帶來更輕量化、更長續航、更高性能的新能源汽車。
力勁集團成立于 1979 年，曾開創新能源車身底盤超大一體化壓鑄的先河，引領超大一體化壓鑄向更大噸位、更精密、更智能方向發展。目前，力勁集團占據了國内壓鑄機市場的半壁江山，成爲全球最主要的壓鑄機生産廠商之一。
在合作簽約儀式上，哪吒汽車聯合創始人、CEO 張勇表示，此次哪吒汽車和力勁集團的合作，是雙方在汽車輕量化趨勢下，圍繞産業制造生态升級的革新之舉。對于此次合作相關進展，哪吒汽車相關負責人對時代周報記者表示，暫無進一步消息。
圖源：哪吒汽車官方微博
押寶一體化壓鑄背後
哪吒汽車押寶一體化壓鑄技術，是順勢之舉。
所謂一體化壓鑄，即指通過特大噸位的壓鑄設備，将原本單獨分散的零部件集成在一起。近年，特斯拉、問界、蔚來、小鵬、理想、奔馳等多家車企争相布局一體化壓鑄技術。
降低制造成本、提升生産效率，是車企争相布局一體化壓鑄技術的重要原因。相比傳統的制造方式，一體化壓鑄不僅顯著減少了汽車的部件數量，降低制造成本，而且可将汽車底盤的制造時間從傳統的 1 小時 -2 小時，大幅縮短至 1 分鍾 -2 分鍾，還可以減輕車輛的重量、提升車輛的舒适性等。
特斯拉 Model Y 通過一體化壓鑄技術，實現了 40% 的成本下降，并将車身減重 10% 以上。問界 M9 在 9000 噸壓鑄機作用下，将 222 個零部件壓鑄成 10 個集成零件，顯著提升了車身抗扭和剛度。目前，新能源車企普遍采用 6000 噸 -9000 噸壓鑄機，而哪吒汽車即将開研的壓鑄設備達 20000+ 噸。
押寶一體化壓鑄技術也與哪吒汽車今年的戰略相符。
張勇曾指出，2023 年，哪吒汽車的工作重點是打磨供應鏈、制造和質量體系。今年，哪吒汽車更關注組織體系的搭建、海外産品的儲備和零部件技術的投入。
此次哪吒汽車聯手力勁集團共同研發 20000+ 噸壓鑄設備，就是零部件技術投入的體現。
哪吒汽車今年難以完成既定銷量目标，盡管 11 月銷量 1.25 萬輛，同比增長 51%，但今年 1 月 -11 月銷量爲 12.24 萬輛，距離 25 萬輛的年度銷量目标不足 50%。盡管如此，哪吒汽車在質量體系和海外市場拓展方面卻有收獲。
繼獲得 TUV 南德全球首張歐盟 E13 UN R155 車輛網絡安全管理體系證書後，今年 12 月，哪吒汽車成爲首批獲得歐盟 E13 UN R156 車輛軟件升級管理體系認證的創新型企業。
今年 11 月，哪吒汽車位于泰國的首家海外工廠泰國生态智慧工廠投産下線新車，将在明年一季度開啓大規模生産。
圖源：哪吒汽車
銷量下滑
各大車企深知，保證銷量才是一切的基礎。哪吒汽車早已定下 2026 年沖擊百萬銷量的計劃。
今年 10 月，哪吒汽車副總裁江峰曾表示，2026 年，哪吒汽車将從汽車制造企業全面轉型成爲卓越的全球高科技技術公司，重心由 " 制造 " 轉向 " 科技服務 "，實現全球市場的百萬銷量。
哪吒汽車與力勁集團共同研發的 20000+ 噸壓鑄設備，将實現 B 級車底盤制造等更大尺寸領域的一體化壓鑄，有望讓哪吒汽車的底盤生産速度和質量打破紀錄。屆時，預計隻需 1 分鍾 -2 分鍾，哪吒汽車就可造出 1 個滑闆底盤，進一步降本增效。
今年以來，哪吒汽車還相繼發布了浩智技術品牌 2.0、智能安全整車平台山海平台 2.0、雲河平台等一系列技術成果，涉及滑闆底盤、AI 大模型、中央超算 ( XPCPro ) 等領域。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教告訴時代周報記者，當前車市競争激烈，車企需要多維度提升競争力，例如産品力和成本控制能力的提升、銷量結構的優化、中高端品牌車型的打造、海外市場的開拓等。
2022 年，哪吒汽車主打性價比，全年累計銷量爲 15.21 萬輛。其中，中低端車型哪吒 V 和哪吒 U 成爲銷量主力。哪吒 V 全年銷售 9.88 萬輛，哪吒 U 全年銷售 5.1 萬輛，兩款車型合計銷量爲 14.98 萬輛，占哪吒汽車總銷量達 98.48%。
在打造中高端車型方面，哪吒汽車旗下哪吒 S 的銷量始終沒有起色。張勇曾表示，哪吒 S 要實現月銷 1 萬輛才達到及格線。目前，哪吒 S 的市場表現與 1 萬輛相去甚遠。今年以來，哪吒 S 的單月銷量僅有兩三千輛。
這導緻哪吒汽車陷入銷量越高虧損越大的境地。據 360 集團财報，2020 年至 2022 年，哪吒汽車的淨虧損逐年增加，分别爲 13.21 億元、29.08 億元和 69.19 億元，三年合計虧損超 111 億元。
未來，哪吒汽車的打法或仍将是以價換量。今年 10 月，張勇曾表示，爲了以更多元化的産品沖擊百萬銷量目标，哪吒汽車正在研發售價在 10 萬元至 25 萬元之間的車型，這一價位市場仍是哪吒汽車的 " 主戰場 "。
圖源：哪吒汽車官方微博
