2022 年，廣汽在新能源領域的布局日趨完善，不僅埃安品牌逐步确立了市場領跑優勢，還開啟了自己的高端化之路，埃安換了 LOG0，還發布了昊鉑品牌，帶來了一款售價超百萬的超跑産品，直接拉滿了品牌的高端調性。近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧廣汽在 2022 年發生的那些大事兒！
廣汽宣布入局 IGBT 賽道，聯手中車時代設立青藍半導體
1 月 20 日，廣汽集團宣布旗下子公司廣汽零部件已于近日與株洲中車時代合資設立廣州青藍半導體有限公司，注冊資本 3 億元，新公司将主要圍繞自主 IGBT 開展技術研發和産業化應用。
項目計劃落戶廣汽新能源汽車産業園，投資總額約為 4.63 億元人民币，分兩期投資，一期規劃産能為年産 30 萬隻汽車 IGBT 模塊，計劃 2023 年投産；二期規劃産能為年産 30 萬隻汽車 IGBT 模塊，計劃 2025 年投産。項目全部完成後，可實現總産能 60 萬隻 IGBT/ 年。
廣汽埃安混改新進展：完成員工股權激勵，将啟動 A 輪引戰
3 月 17 日，廣汽埃安發布消息稱，廣汽集團董事會審議通過了《關于廣汽埃安實施員工股權激勵及相關事項的議案》（以下簡稱 " 議案，同意廣汽埃安采取非公開協議增資的方式，實施員工股權激勵、廣汽研究院科技人員 " 上持下 " 持有廣汽埃安股權及同步引入部分戰略投資者。
據悉， 本次增資共計融資 25.66 億元，其中股權激勵對象出資 17.82 億元，包括廣汽埃安員工 679 名以及廣汽研究院科技人員 115 名，共計 794 人，實施員工股權激勵、廣汽研究院科技人員 " 上持下 " 持有廣汽埃安股權。廣汽埃安稱，這也是國内國企混改率先大規模實施 " 上持下 "。
廣汽埃安也做換電了 其首個超級充換電中心落成
4 月 21 日，廣汽埃安宣布其首個超級充換電中心在廣州落成。據悉，埃安充換電中心會圍繞 " 雙碳戰略 " 打造光、儲、充、換一體的能源補給生态及電池循環生态，并結合未來無人駕駛技術提供一體式自動充換電解決方案。
圖片來源：廣汽埃安
從官方發布的圖片可以看到，換電站和超充站相鄰，其中充電站配備 A480 超充樁，充電功率最高 480kW，可實現 5 分鐘超充，續航超 200km，而充電站所需能源通過光伏發電 + 智慧儲能清潔能源循環自給。
換電站采取獨創螺栓式快換結構，可滿足 8000 次換電及 2.5 分鐘快換需求。另外，未來埃安充換電中心還将會實現全自動無人泊車、無人充換電。
廣汽曾慶洪：自造電池，拒給動力電池公司打工
7 月 21 日，在 2022 世界動力電池大會上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，當前動力電池産業鍊上遊價格過高，價格壓力直接傳導至整車廠。動力電池成本已經占到整車生産的 40%-60%，一度占了 60% 的成本，" 那我不是在給甯德時代打工嗎？"，他如此調侃道。
廣汽集團董事長曾慶洪 ，圖片來源：動力電池大會截圖
曾慶洪提到，在需求端飛速發展的情況下，動力電池原材料一路暴漲。如今年碳酸锂價格一度漲至 51.5 萬元 / 噸，一年漲幅超 10 倍。他建議，國家層面應加強電池行業監督引導和統籌協調，改善供需失衡，協調價格回調到合理區間。
公開資料顯示，廣汽集團旗下車型有近一半裝機量采購自甯德時代。雙方還成立有動力電池合資公司——時代廣汽動力電池有限公司，已于 2021 年 10 月投産。由于新能源汽車規模效應尚未形成，廣汽旗下新能源業務暫未實現盈利。曾慶洪表示，目前除了特斯拉之外的新能源整車廠都是虧損的。
廣汽集團與商湯科技達成戰略合作
7 月 26 日，廣汽集團官方宣布，其已于日前同商湯科技在廣州簽署戰略合作框架協議。
根據協議，雙方将發揮各自優勢、實現資源互補，結合廣汽集團在汽車整車生産和研發技術的實力，以及商湯科技在人工智能技術的領先優勢，在智能駕駛、智能車艙、、汽車元宇宙、AI 工具鍊、超算中心等領域深入挖掘合作機會，開展全面業務合作。
廣汽能源科技公司正式成立，埃安能源布局提速
7 月 26 日晚，廣汽埃安通過其官方公衆号發文稱，廣汽集團與廣汽埃安聯合投資的廣汽能源科技有限公司已于近日正式注冊成立。
廣汽能源科技有限公司工商信息；圖片來源：企查查
新公司将圍繞充換電網絡建設及運營、技術研發、電池運營管理、能源交易、太陽能發電技術、儲能技術、數據處理和存儲等開展業務，預計未來幾年将投資 49.6 億元。
斥資 21.6 億設立電驅科技公司，廣汽集團欲實現電驅自産
8 月 11 日，廣汽集團公告稱，公司董事會審議通過了《關于設立電驅科技公司的議案》，同意設立電驅科技公司（暫定名），開展自主 IDU 電驅系統及 GMC 混動機電耦合系統産業化項目建設。
根據公告，該公司由廣汽集團、廣汽乘用車有限公司、廣汽埃安有限公司分别按 23%、26%、51% 的比例持股設立，項目總投資 21.6 億元。
廣汽埃安與贛鋒锂業簽訂戰略合作協議
8 月 18 日，廣汽埃安發布官方消息稱，廣汽埃安已于日前與贛鋒锂業在廣汽中心舉行戰略合作協議簽約儀式。通過此次簽約，雙方将建立長期的戰略合作關系，強強聯合，從動力電池最上遊材料端展開合作，持續探讨在锂資源開發、中遊锂鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作。
廣汽集團董事長曾慶洪指出，當前市場處于快速增長階段，目前影響銷量增長主要因素在于成本、芯片供應及基礎設施配套，電池成本已占整車成本 50% 以上，限制了銷量的進一步增長。
而在此次與贛鋒锂業建立戰略合作之後，雙方可依托各自在新能源領域的産業基礎及行業資源優勢，探讨在锂資源、電池回收、電池梯次利用等方面開展合作，提高雙方盈利水平及市場地位，共建産業鍊戰略聯盟。
埃安發布超跑，對手—— 500 萬以上
9 月 15 日晚），又一輛中國超跑問世了。較之蔚來 EP9，廣汽埃安發布的超跑有兩個主要的亮點：其一是這款車的破百速度刷新了記錄，隻要 1.9 秒。按照埃安品牌的官方說法，目前市面上還沒有零百加速跑進兩秒以内的車型；其二，這款車并不是單純的用以提升品牌格調，新車将進行量産銷售，官方規劃中，新車将在明年 10 月量産交付。
埃安為新車定名—— Hyper SSR。
圖片來源：蓋世汽車
發布會現場公布了 Hyper SSR 的預售價格，共推出兩款車型，售價分别是 128.6 萬元和 168.6 萬元。
廣汽埃安第二智造中心竣工投産，最高産能可達 60 萬輛
10 月 12 日，廣汽埃安宣布其第二智造中心竣工投産，翻倍突破 40 萬輛，在多班生産下産能最高可達 60 萬輛。
據悉，廣汽埃安第二工廠擁有四大全球領先技術進化，分别為領先智慧工廠平台、最強 AI 品控系統、最快深度互動定制與領先零碳智造。
值得注意的是，此次是廣汽埃安今年第二次完成産能擴建。廣汽埃安第二智造中心原屬廣汽旗下某燃油車工廠，廣汽埃安團隊用七個月實現了智造中心的改造啟動到竣工投産，并在原有的智造技術上，實現了數字化、品質、定制、節能方面的全面升級。
廣汽埃安完成 A 輪融資引戰，募資總額達 183 億元
10 月 20 日，廣汽集團發布了《廣州汽車集團股份有限公司關于子公司廣汽埃安增資擴股的進展公告》。公告顯示，廣汽埃安已經完成了 A 輪融資引戰，本次融資共引入 53 名戰略投資者，融資總額 182.94 億元，釋放 17.72% 股份。
據了解，在此輪融資中，53 名投資者統一按照 13.23 元 / 股的價格以貨币方式認購廣汽埃安新增注冊資本，合計認購股數 13.83 億股。本次 A 輪融資引戰由人保資本、南網能創、國調基金、深創投、中信金石、廣州産投集團或其旗下基金或機構聯合領投。
聯手礦企設立合資公司，廣汽下場 " 搶礦 "
日前，廣汽集團發布公告宣布，其全資子公司廣汽部件與獅溪煤業、遵義能源設立合資公司，開展相關礦産地質勘查和礦産資源的投資管理經營。根據公告，該合資公司注冊資本為 2 億元人民币，其中廣汽部件持股 47.5%，獅溪煤業持股 47.5%，遵義能源持股 5%，合資公司拟設在貴州省遵義市。
資料顯示，獅溪煤業為廣東東陽光科技控股股份有限公司控股子公司，在桐梓縣負責煤炭生産和銷售，具有開采（或可利用）價值資源 3.6 億噸。遵義能礦是遵義市屬國企，圍繞 " 傳統能源、、礦産資源 " 三大闆塊開展業務，主營業務為燃氣汽車加氣經營；發電業務、輸電業務、供（配）電業務；礦産資源（非煤礦山）、煤炭開采等。
廣汽旗下因湃電池科技有限公司正式動工
12 月 11 日，從廣汽埃安官方獲悉，位于廣汽智聯産業園内的因湃電池科技有限公司今日正式動工。
資料顯示，因湃電池科技有限公司總投資 109 億人民币，占地約 666 畝，是廣州市最大的動力電池＋儲能電池項目，将全面打通電池研發、設計、智造、銷售和服務鍊條。
工廠預計在 2023 年 10 月實現廠房交付，2024 年 3 月前完成首期 6GWh 量産線導入，2025 年底完成所有 36GWh 産線導入，屆時可滿足 60 萬輛車的裝機需求，年将超過 210 億。
加快能源布局，廣汽集團與南網科技達成合作
12 月 15 日，廣汽集團與南方電網電力科技股份有限公司簽訂戰略合作協議，旨在能源生态産業鍊領域開展合作。
圖片來源：廣汽集團官網
該合作備忘錄顯示，雙方将圍繞新型能源生态構建，發揮自身在各自領域的專業優勢與獨有技術，在源網荷儲、新型儲能、微電網、虛拟電廠、電池回收等領域全面開展業務合作，同時探讨加強資本紐帶合作，通過資本合作促進、加強、深化業務合作。此外，雙方還将探讨在電池、儲能、充換電等業務領域構建能源生态，共同開發梯次電池配用電櫃式儲能系統等系列源網荷儲相關産品，助力低碳節能新型城市建設。
廣汽埃安控股子公司銳湃動力正式開工
12 月 29 日，蓋世汽車由廣汽埃安官方獲悉，其由廣汽集團、廣汽埃安、廣汽乘用車聯合投資，并由廣汽埃安控股的銳湃動力科技有限公司于今日正式開工，并将于明年建成投産新一代電驅系統。
官方稱，該公司重點圍繞 IDU 電驅系統進行自主研發及産業化，實現自主電驅研發、試制、試驗和量産一體化，預計未來幾年将投資 21.6 億元，埃安也将全面進入電驅自研自産新階段。
搶礦之後再加碼，廣汽聯合多方布局锂電産業鍊
12 月 29 日消息，廣汽集團近日與遵義市人民政府、廣東東陽光科技控股股份有限公司（以下簡稱 " 東陽光科技 "）在貴州省貴陽市舉行戰略合作簽約活動，三方基于充分整合、利用各自具有的資源、技術、産業優勢，就未來合作意向達成戰略框架性約定。
根據戰略合作框架協議，以上三方将重點開展以下合作：在條件成熟時，協商推進能源、鋁多金屬礦床礦産資源提煉利用及産業化項目、鋁精深加工等項目合作；未來結合國家産業政策及各方發展戰略，進一步探讨動力電池、、新能源技術創新中心等項目合作。
廣汽埃安拟登陸科創闆，正在上報 IPO 相關材料
12 月 30 日，廣汽埃安在廣州車展上透露，目前正在向證券監管機構上報首次公開募股申請的相關材料，拟沖刺科創闆第一股，IPO 之前公司不再有融資計劃。
為更好地應對行業變革，廣汽埃安于 2021 年 8 月底正式啟動混合所有制改革及引戰工作，共分為三個階段：第一階段為資産重組，于 2021 年 11 月完成。第二階段為員工持股及引入戰投，于今年 10 月 20 日宣布完成。
據當時公布的信息，此次 A 輪融資引戰共引入 53 名戰略投資者，融資總額 182.94 億元，釋放 17.72% 股份。廣汽集團表示，接下來埃安混改第三階段的重要任務是，擇機進入資本市場，打造獨立的資本市場平台。
目前來看，廣汽埃安正按着這一規劃穩步推進。
