在科技日新月異的當下，綠色出行已從一種潮流趨勢轉變爲每個人肩上的責任。正如我們在日常生活中選購家電時，既注重其能效等級，追求節能效果，又期待其具備卓越的性能表現。同樣地，公衆在選擇交通工具時，也已不再局限于滿足基本的功能性需求，而是更加關注其能耗與性能的雙重表現。
故而衆多業内人士才會說，選購新能源汽車時，目光不能僅聚焦于沙發、冰箱和電視，而是應該側重于審視電驅系統、電池組以及整車平台這 " 新三大核心要素 "。這些核心組件的性能卓越與否、質量可靠程度，不僅深切關聯着駕駛者的操控感受與行車安全，更是衡量車輛長期服役價值及保值潛力的重要标尺。
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低能耗與高性能并重，方顯技術真功夫
然而，面對市場上琳琅滿目的新能源産品，如何分辨它們的優劣，成爲了一個亟待解決的問題。特别是在電驅系統方面，由于缺乏權威、客觀的評價體系，導緻消費者認知與技術叠代之間存在明顯差距，影響了購車決策。
爲解決這一問題，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）推出了 "Premium Drive 高品質電驅 " 評價體系。該體系涵蓋動力性能、能效、安全、電磁兼容性及噪聲品質五個維度的全面測試，旨在爲主機廠提供技術支持，引導電驅動産品向高效、節能、安全方向發展，同時提升消費者對新能源汽車的信任和品牌的競争力，促進産業創新與升級，推動中國電動汽車技術的進步。
近期，誇克電驅 2.0（采用非晶 - 碳纖維電機）就榮獲了第二批 "Premium Drive 高品質電驅 " 證書，其在各項測試中均展現出卓越性能，數據表現令人矚目。
電機效率 98.5%、電機功率密度達到了驚人的 13kW/kg，電機轉速更是突破了 30000rpm 的大關！
這三個指标均代表了電機技術的顯著進步，特别是在新能源汽車領域，這樣的性能參數更是具有劃時代的意義。
電機效率是指電機輸入功率與輸出功率之間的比值，反映了電機的能量轉換效率。電機效率 98.5%，意味着在電能轉化爲機械能的過程中，僅有極少部分的能量被損耗，絕大部分能量都被有效地利用起來。這一效率水平，不僅大幅降低了能耗，提升了續航能力，還減少了熱量的産生，延長了電機的使用壽命。真正實現了綠色出行與高效利用的雙重目标。
電機功率密度是指單位質量電機所能輸出的功率大小，它反映了電機的技術先進程度和經濟性。13kW/kg 的功率密度幾乎是行業平均水平的兩倍之多，意味着在相同重量下，該電機能夠輸出更大的功率。這對于新能源汽車來說，意味着在保持車輛重量的同時，可以搭載更大功率的電機，從而提升車輛的動力性能和加速能力。此外，高功率密度還有助于減小電機的體積和重量，降低車輛的整體能耗和碳排放。
電機轉速通常以每分鍾轉數（RPM）來表示，是衡量電機性能的重要指标之一。30000rpm 的電機轉速，不僅遠高于一般電機的轉速範圍，更是當前全球最高轉速，這意味着電機能夠在極短的時間内完成更多的旋轉周期，從而輸出更大的扭矩和功率。
在新能源汽車中，高轉速電機能夠更快地響應駕駛者的加速需求，提供更爲迅猛的動力輸出。此外，高轉速還有助于提高電機的運行效率和穩定性，降低能耗和噪音。
電機轉速突破 30000rpm，是電機制造技術持續進步的直觀展現。誇克電驅 2.0 通過運用更尖端的材料科技、實施更精細的制造工藝，并結合更加優化的設計策略，電機得以在确保高效能與低損耗的基礎上，實現了轉速的巨幅躍升。這一成就不僅是新能源汽車技術革新實力的象征，更彰顯了整個制造業在技術升級與創新能力上的顯著進步。
在新能源汽車領域，電機效率是衡量電驅系統性能的重要指标之一。特别是當量産電機最高效率到達 98% 後，每提升 0.1% 都是世界級難題，難度堪比制造光刻機。
值得一提的是，誇克電驅 2.0 在這三項關鍵數據上，超越了小米、華爲、特斯拉、比亞迪等國際知名品牌的電驅，成爲了全球電驅技術的領跑者。這不僅标志着廣汽在新能源汽車技術領域取得了重大突破，更對于廣汽全力打造昊鉑這一豪華品牌具有深遠且重大的意義。
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豪華品牌的内核，在于對技術的無盡探索與追求
談及豪華品牌，奔馳與寶馬無疑是繞不開的話題。這兩個名字，憑借其全球範圍内的廣泛認可與卓越表現，成爲了豪華汽車領域的标杆。它們的成功并非偶然，而是源于對技術創新的不斷追求與突破，以及對産品品質的極緻苛求。始終緻力于将最先進的技術應用于汽車制造中，從發動機技術到智能駕駛系統，從車身材料到内飾設計，無不體現出它們對技術創新的執着追求。正是這種對技術的不斷投入和研發，使得它們的産品在性能、安全性、舒适性以及燃油經濟性等方面都達到了行業領先水平，成爲了豪華品牌的典範。
所以，在市場競争日益激烈的今天，一個品牌要想在消費者心中樹立豪華形象，就必須在技術上保持領先，不斷創新。誇克電驅 2.0 正是廣汽對技術創新與豪華品質完美結合的生動诠釋。此次誇克電驅 2.0 榮獲第二批 "Premium Drive 高品質電驅 " 證書，無疑向市場傳遞了一個強烈的信号：昊鉑品牌不僅擁有豪華的外觀設計、精湛的工藝品質，更在核心技術上實現了突破和創新。
首款搭載誇克電驅 2.0 的車型是昊鉑 HL，不用加電池，續航也能增加 50km。四驅版的續航裏程能夠超越同電池容量、同級别的兩驅車型。
而且在高效能的同時，昊鉑 HL 的動力性能同樣表現出色。誇克電驅 2.0 将爲昊鉑 HL 賦予更強勁的性能動力，實現超越 V8 内燃機的強大馬力，讓駕駛者在享受豪華駕乘體驗的同時，也能感受到速度與激情的雙重碰撞，真正實現了豪華與性能的完美結合。
編者按
或許有人會有這樣的疑問：增大電池容量與提升電機功率似乎同樣能達成長續航和強動力的目标，廣汽爲何還要投入如此龐大的研發資金？
确實，通過增大電池容量和電機功率也能實現一定程度的提升，但也存在諸多局限性和副作用，如能耗提升、空間侵占、重量增加等問題。
現在的汽車市場已發展到一個新的階段，消費者要求越來越高，不願意做任何妥協，特别是對于新能源車用戶而言，相較于傳統燃油車，他們将新能源車視爲一種更高層次的消費體驗升級，他們所追求的，是 " 極緻 " 而非僅僅 " 滿足基本需求 "。誇克電驅 2.0 的問世，正是對市場這一細微變化精準洞察與積極回應的體現。它用實力證明了技術創新才是推動行業發展的不竭動力。
明年 2 月，首發搭載誇克電驅 2.0 的豪華智能旗艦 SUV 昊鉑 HL 将上市，我很看好這款車，作爲旗艦車型，相信新車推出後會進一步提升昊鉑品牌的知名度和市場影響力，爲其在全球新能源汽車市場中占據更加重要的位置奠定堅實基礎。
( 本文僅爲作者個人觀點，不代表 DearAuto 立場。 )
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法
律
顧
問
廣東格林律師事務所李國勇律師
