12 月 3 日，長安汽車發布最新産銷快報。數據顯示，11 月長安汽車銷量爲 27.73 萬輛，同比增長 21.98%。其中，新能源銷量爲 10.23 萬輛，這也意味着長安汽車新能源汽車銷量首破 10 萬輛。
作爲中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，長安汽車旗下擁有包括長安啓源、深藍、阿維塔、長安引力、長安凱程、長安福特、長安馬自達、江鈴等品牌。數據顯示，11 月長安福特銷量爲 2.51 萬輛，同比增長 31.78%，年内累計銷量爲 21.73 萬輛，同比增長 6.00%；長安馬自達銷量爲 8603 輛，同比下滑 8.09%，年内累計銷量爲 6.76 萬輛，同比增長 12.88%。
據統計，11 月長安福特和長安馬自達兩家合資車企的銷量僅占長安汽車總銷量的 12.16%，也就是說，長安汽車對合資品牌的依賴并不深。相比于合資品牌，自主品牌已成爲長安汽車銷量擔當。
目前，長安汽車旗下經營的新能源品牌已形成深藍汽車、阿維塔、長安啓源三大電動品牌布局，其中，深藍汽車聚焦增程式車型；阿維塔聚焦高端純電市場；啓源品牌則主打數字智能。官方數據顯示，11 月深藍汽車銷量爲 3.60 萬輛；阿維塔銷量爲 1.16 萬輛；長安啓源銷量爲 1.85 萬輛。
作爲國内燃油車龍頭車企之一，當前燃油車依然是長安汽車維持銷量的基盤，但随着燃油車市場持續萎縮以及其它燃油車型的不斷擠壓，長安汽車在燃油車業務上也面臨着不小的競争壓力。從長遠的眼光來看，伴随着新能源汽車逐漸取代燃油車産品，後續燃油車市場勢必也會呈現萎縮不振的局面，加上合資品牌的日漸衰微，在這樣的背景下，未來以燃油車爲基盤的主流合資能留在牌桌上的機會不會太多，長安汽車未來主營的重心還是要放在自主乘用車闆塊上，同時，長安汽車想要實現高速增長必須依靠于自主品牌和新能源汽車。
按計劃，長安汽車将于明年停售燃油車，這意味着長安汽車電氣化轉型的時間已不多。目前長安汽車新能源銷量主要依靠深藍汽車，阿維塔汽車和啓源汽車的交付量則尚不及市場預期，長安汽車在新能源汽車領域還有很長一段路要走。
據了解，2024 年長安汽車的目标是力争實現産銷超過 265 萬輛，較 2023 年僅增加 10 萬輛，新能源銷量目标是 75 萬輛。其中，長安啓源、深藍汽車和阿維塔三個品牌的全年目标分别是 25 萬、28 萬和 9 萬輛。截至 11 月底，長安汽車年内累計銷量爲 243.31 萬輛，同比增長 4.07%。其中，自主品牌銷量爲 202.76 萬輛；自主乘用車銷量爲 151.78 萬輛；新能源銷量爲 64.33 萬輛。至于長安汽車能否如期實現目标，大家拭目以待吧。
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