作者 | 阿坤
2022 年，比亞迪全年銷量為 180.5 萬輛，如此佳績也是一舉拿下 22 年汽車全年銷量的冠軍之位。如此之高的銷量，讓比亞迪進一步肯定了 23 年的發展趨勢與品牌走向，在此之前的網傳消息中得知，比亞迪預計 2023 全年銷量可達 400 萬台，不論消息的可靠程度有多少，但 400 萬輛的數據，那可不是輕松能夠達成的。
在小編的印象中，僅在中國市場而言，全年能夠達成 200 萬左右的車企已經是鳳毛麟角，更何況是比亞迪提出的 400 萬輛 ...
不過，回顧 22 年的汽車市場，比亞迪自取消純燃油車型以後，混動車型的銷量直線飛升，以比亞迪全年 180 萬輛的規模來看，這樣的數據确實還有很大可能會有提升，依托于第三代 DM-i 技術。在來臨的 2023 年，比亞迪才有時間在騰勢品牌上做到真正的發力，再加上海洋網上的兩款新車——海豹和驅逐艦 07，比亞迪能不能創造奇迹？咱們可以一同期待一下。
其實在比亞迪 180.5 萬的銷量中，占比較大的一方全由混動車型來支撐，所以在銷量暴增的同時，很多消費者也把比亞迪的混動車型，加入到自己心中的備選名單上，因此今天一起來看看，比亞迪宋 PLUS 新能源與吉利星越 L 雷神 Hi · F 油電混動版，誰更值得選！
首先要說的是，兩台混動車型采用了不同的能源類别，比亞迪宋 PLUS 采用的是插電式混動力；吉利星越 L 則搭載的是油電混合動力。在不同的能源類别下，後續将會關乎到經濟屬性的問題，因此在購車前需熟知。
經過對比配置、動力、空間、續航等多維度下，兩車的受衆人群其實十分清晰。在配置上，同是 18 萬左右的車型，比亞迪宋新能源相對于星越 L 雷神 Hi · F 來說算是技高一籌，在泊車、外部防盜、内部多媒體科技以及手機 APP 層面都有着不小的優勢。
動力上，比亞迪宋新能源搭載最大功率為 145 千瓦的電動機，相比起最大功率為 100 千瓦的星越 L 混動版來說，在前期的加速上，比亞迪宋新能源将有着不小的優勢，但針對于發動機層面，高速駕車的話，搭載 1.5L 發動機的宋新能源，比起 1.5T 的星越 L 而言，那确實沒法比。所以，魚和熊掌不可兼得，有什麼樣的使用需求，按需自選就可以了。
空間層面，比亞迪宋 PLUS 的長寬高分别為 4705x1890x1680mm，軸距為 2765mm。星越 L 雷神混動版的長寬高為 4770x1895x1689mm，軸距為 2845mm。可以觀察到的是，除了軸距上的較大差别，兩款車型的長寬高可以說是不分伯仲。但總體而言，吉利星越 L 還是要強于宋 PLUS 的。
最後說到續航問題，開頭提到過，兩台車采用了不同的能源類别，以插電式混動動力出身的比亞迪，自身是配有 110km（NEDC 續航裡程）的純電續航，對于一些日常通勤和短途駕駛的用戶來說，比亞迪或許是你更加值得選擇的對象。畢竟在相同的價格下，宋 PLUS 的豐富配置還是可以有效增強你的生活品質。而相比之下的星越 L，卻沒有這兩項優勢。
不過話說回來，對于有長途駕駛需求的用戶而言，星越 L 則是你一個不錯的選擇，雖然初段加速比不過比亞迪宋 PLUS，但在高速行駛時；1.5T 發動機功率爆發時，無論是高速超車還是中後段的提速表現上，吉利星越 L 都是要強于宋 PLUS 的。所以針對于不同購車需求的消費者而言，你們知道怎麼選了嗎？
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