在途銳 3.0 和 XC90 B6 之間糾結，沒有 7 座需求，擔心途銳各種通病，老師給點建議。
A -我們這邊了解的所謂途銳通病主要指上一代，目前的新途銳是 MLB evo 平台的産物，正兒八經的奧迪 Q7 換殼，沒聽說有什麼硬傷，而且用的是正宗的奧迪機械自鎖中央差速器，配采埃孚 8AT，除了第三代 EA888 發動機有點拖後腿，機械素質層面比 XC90 強。當然，XC90 B6 也确實是一台神車，Drive E 2.0T 系列發動機的滿配版本，帶廢氣渦輪和電動渦輪，黑科技拉滿，動力表現确實更強。
總得來說，如果你對盤山公路場景穩定操控更感興趣，或者偶爾跑一跑非鋪裝路面，途銳絕對比 XC90 強；而如果你更看重安全屬性，或者喜歡紅綠燈第一個沖出去，XC90 B6 更合适；講道理，現在四輪乘用車的性能比拼，已經完全是電四驅混動車的天下，XC90 B6 即便發動機黑科技拉滿，也完全不夠看。
2022 款捷達自動悅 11 萬落地，貴不貴，能不能買？
A -默認是捷達 VS5 1.4T+6AT，11 萬落地裸車優惠基本約等于沒有了，對于這麼冷門的車子來說确實談不上性價比，特别是現在一線國産 SUV 神仙打架的狀态，還看這車确實有那麼點 "49 年入國軍 " 的味道。
當然，這車雖然用料配置寒碜，但畢竟是愛信 6AT，如果你日常開車很糙，沒事還重載，這車的動力系統确實比同行的雙離合或 CVT 更架得住頻繁的地闆油。
如果隻是日常家用、都市通勤，11 萬落地能買的好車實在太多了，瑞虎 7 PLUS、哈弗 H6 國潮都不錯，或者加點買個 CS75 PLUS 入門版，這車全系愛信 8AT，架得住你的地闆油，而且面子裡子都有。
朗逸這款車有顆粒捕捉器嗎？性價比寶來配置比朗逸高，為什麼很多人都選擇朗逸呢？
A -1.4T 版本有 GPF，1.5L 版本沒有，不過大衆 EA211 1.4T 沒有像 EA888 那樣普遍出現堵 GPF 的情況，相對靠譜一些。至于銷量為什麼朗逸比寶來高，這個說不準，可能因為名字更高大上？
亞洲龍 2.5 排量和帕薩特、邁騰 330 油耗一樣不？哪款車節油一點？
A -城區用車的話，亞洲龍會更省油一點，但差别不會太大。因為城區場景踩不出來那麼高的轉速，也就噴不出那麼高的油耗。另外豐田 A25A 發動機也确實技術更先進，畢竟是近幾年才出的新機頭，而第三代 EA888 已經是老古董了，框架設計已經跟不上時代，GPF 堵塞問題都隻能等第四代才能解決。
如果在這幾台車中間選的話，确實更傾向于亞洲龍，不過如果切切實實對油耗比較敏感的話，建議考慮即将上市的英仕派 e:HEV（雅閣姊妹車），本田第四代 i-MMD 混動基本不會超過 6 個油，不着急的話也可以等等下一代雅閣 e:HEV，2023 年出。
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