雖然已經到了春天,天氣也逐漸變暖,但是前幾天一股冷空氣的突然來襲讓我們體會到了什麽是 " 倒春寒 ",很多地區氣溫驟降十幾度,還有一些地方甚至下起了不小的雪!

圖片截自央視新聞
作爲一名汽車救援行業将近 20 年的從業者,筆者在朋友圈裏看到好多朋友忙着救援,幫客戶脫困。今天,筆者就和大家聊一聊關于在雪天開車出行應該注意什麽。
出行預案别忽略
我們在出行之前,首先應該做一些準備:
1
查詢沿途天氣預報
出行前可以查詢近期天氣預報,根據天氣情況決定出行時間,如果遇到惡劣天氣的風險較高,盡量不要出行或選擇安全的公共交通工具出行。
2
在出行之前
首先要檢查車輛的狀态,包括電池狀态、輪胎氣壓、刹車系統是否正常、燈光是否完好、車輛所有零件是否正常,如有積雪要先清理(别忘了車牌)。如果條件允許,可以将輪胎更換爲雪地胎,同時要将車輛油箱加滿,新能源車電池充滿,确保車的續航裏程保持最大。
3
做好路線規劃
規劃好路線是必要的,尤其是新能源車主,因爲新能源車充電耗時較長,如果途中需要充電,應該提前規劃好充電站的位置,并盡可能通過導航、地圖等 APP 了解充電站的信息,如充電樁數量、是快充樁還是慢充樁、具體位置和是否在運營狀态。
4
多做路線預案
比如春運過程中,可能遇到道路擁堵的情況,可以多設計幾條回家的路線,比如走國道、省道等等,如果遇到擁堵,随時改變路線。出行時如遇到極端天氣,提前查詢高速是否封路,如果已經封路,盡快繞行國道。
5
提前加油(或充電)
盡量在燃料還有一定剩餘的前提下去加油,傳統燃油車尤其是需要加 95 号汽油的可以在還剩 1/4 燃油的時候前往加油站,因爲一些加油站可能沒有 95 号燃油,同時在新疆、西藏等邊遠地區,有些加油站可能會暫停營業,遇到這種情況隻能前往下一個加油站。而新能源車也可能遇到充電樁全部被占的情況,一定要未雨綢缪。
6
攜帶必要物資
出行前攜帶一些應急工具和物資如:拖車繩、備胎、防滑鏈、充氣泵、工具箱等,同時可以帶一些食品、零食并用保溫瓶攜帶一些熱水,避免在交通擁堵時有食物和水,充電寶、暖寶寶等物品也需要準備一些,可以給手機充電,保持與外界聯絡暢通,也可以準備一些現金,以備手機沒電的時候可以購買物資。

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突遇極端天氣不要慌
如果我們在行駛過程當中如果突然遇到極端天氣如大雪、冰雨和路面結冰等情況,又該怎麽辦呢?
1、首先,不管發生什麽情況自己要保持冷靜,不要驚慌失措。按照應急預案有序操作,确保行車安全。
2、查詢最近的服務區或者高速出口,找一個可以躲避的場所如酒店等,就地停留等待天氣好轉繼續前進。
3、低溫會影響車輛續航能力,尤其是新能源汽車,這時不要用以往經驗去判斷車輛續航裏程,要随時注意車輛能源消耗及剩餘電量,提前尋找充電站補充能源。
4、雨雪天會導緻能見度降低,以及路面濕滑,要降低車速并保持與前車安全距離,集中精神駕駛以應對突發情況。
5、正确使用燈光,在能見度降低的情況下,開啓霧燈、示廓燈等,提高車輛的可見性,讓其他司機能夠看清自己。
6、及時開啓雨刮器,清除風擋上的雨雪,如果玻璃結冰,需要開啓玻璃加熱功能、将空調至除霧檔。
7、避免激烈駕駛,尤其是在路面結冰的情況下,車輛很容易打滑失去控制,應避免狠踩油門或刹車、猛打方向盤等操作。
好了,了解了這些基本的知識,接下來筆者再跟大家探讨兩個車主常會問到的相關問題。
前驅車和後驅車,打滑有區别嗎?
有一種說法,在雪天後驅車比前驅車更容易打滑,有這麽回事麽?爲什麽會這樣呢?确實如此,後驅車在地面積雪或結冰時比前驅車更容易打滑,這是由于其本身結構導緻的。
而大多數家用車發動機前置,車頭重量大車尾重量輕,在雪地、冰面等附着力低的路況上,後輪因壓力不足,與地面的摩擦力減小,加速時就容易打滑。後驅車在雪地加速時,後輪扭矩過大可能瞬間突破輪胎與地面的摩擦力,導緻空轉,這時即使很多車裝有電子穩定系統,仍可能出現打滑。
另外,後驅車的後輪負責驅動,前輪僅負責轉向,當後輪打滑時,車輛尾部易發生側滑也就是我們俗稱的甩尾,而前輪無法通過驅動調整車身姿态,駕駛員需要通過反打方向等操作來修正。對于沒有經驗的司機來講,這有點 " 超綱 " 了。而前驅車的前輪同時負責驅動和轉向,動力輸出與方向控制結合更緊密,在打滑時相對更容易通過方向盤調整。
需要注意的是,前驅後驅碰上極端天氣濕滑路面都可能打滑,隻是程度不同,但同樣需要小心駕駛。
日常開車通勤應該
備雪地胎、防滑鏈嗎?
至于雪地胎、防滑鏈等裝備是否應該常備,也有不少網友參與了讨論,看起來也存在不少分歧。筆者個人的看法是,要看情況,未必需要常備。
這是因爲,在我國很多地區,尤其是東部公路發達地區,路政、市政部門在下雪以後往往會第一時間反應,進行除雪作業,路面積雪或結冰的狀态往往不會持續太久。這種情況下,我們可以先找個安全的場所等待,等天氣轉好、路面清理完畢後再開車出行,這樣更加安全。當然,由于我國幅員遼闊,具體還是要參考當地天氣,不能一概而論。

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此外,除了少部分車輛出廠标配是性能胎、公路胎,一般家用車标配的是通用胎,基本上可以滿足我們在輕度積雪的路況上行駛(仍需要小心駕駛),這時不管是雪地胎,還是防滑鏈可能都很少使用。
所以如果僅僅是日常通勤偶爾郊遊的車主,這兩樣東西應用場景就很少,不一定需要常備,極端天氣避免駕車出行即可。而對那些有特殊行駛需求的車主,則可以考慮按需提前配備。
最後總結一下,道路千萬條,安全第一條,平時咱們駕車上路一定要遵紀守法文明駕駛。也要關注天氣預報,碰到極端天氣最好盡量避免駕車出行,不得不駕車上路也要做好充分準備,謹慎駕駛。
策劃制作
作者丨李維陽 科普作者
審核丨盧凱 高級注冊汽車維修工程師 高級汽車營銷師
策劃丨丁崝
責編丨丁崝
審校丨徐來、林林
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