【CNMO 科技消息】近日,有大量媒體報道,一位自稱遠航汽車研發人員的爆料者透露,該品牌即将倒閉,領導和同事都在積極尋找新工作,底盤部門僅剩少數剛畢業的大學生。
遠航汽車由知名的大運集團創立,擁有一定的造車基礎。然而,與大運集團相比,遠航汽車在市場上的知名度并不高。該品牌幾乎從未舉辦過任何發布會或試駕活動,網上關于該品牌及旗下車型的報道也相對較少。
對此,上述爆料人稱,這個車企是大運的,營銷中心領導都不會弄,所以除了車展、高鐵、機場廣告,其他渠道并沒有什麽消息。這也導緻了許多消費者對遠航汽車并不了解,甚至有人懷疑該品牌是在洗錢。
盡管遠航汽車旗下有四款量産車型,包括遠航 H8、遠航 Y6、遠航 H9、遠航 Y7,且都可以實現交付,但銷量卻不盡如人意。中汽數研數據顯示,遠航汽車 9 月銷量僅爲 779 台,1-9 月累計銷量 5584 輛。高昂的售價和薄弱的營銷力度成爲了制約遠航汽車銷售的主要原因。
遠航汽車最便宜的車型起步價接近 20 萬,最貴的車型高配超過了 50 萬。這樣的價格定位在激烈的市場競争中顯然不具備優勢。同時,遠航汽車在營銷方面也不夠給力,導緻消費者對該品牌的認知度和好感度都較低。