即使新能源時代已經到來，但在高端豪華車型領域，進口車依舊有不可替代的優勢，即使價格較高、需要支付額外的稅費，也有不少人願意為之掏錢。其一是因為進口車以實力打造的豪華感，其二更是因為進口車型的品牌更受認同——畢竟，衣錦還鄉是許多中國人骨子裡的情懷，尤其在新春佳節期間能開着進口車回鄉，又是一種什麼樣的榮耀呢。
今天，我們來盤點一下去年中國市場銷量前 10 的進口車型。
雷克薩斯 ES
廠商指導價 29.69-48.89 萬元
2022 年上險量：98443 台
在網上的段子中，雷克薩斯 ES 就沒赢過，尤其是 ES 200 車型羸弱的加速能力更成為了一個梗。而實際上，雷克薩斯 ES 身為中大型車，有充裕的後排空間和很不錯的隔音效果，内飾的細節做工也不錯，熱銷屬情理之中；隻是由于這一代的雷克薩斯 ES 最早在 2018 年就已經亮相，如今産品力相比同級車型有所下降，加價的情況也有所扭轉。
雷克薩斯 RX
廠商指導價 40.50-80.10 萬元
2022 年上險量：44556 台
雷克薩斯 RX 的優勢同樣是空間大、内飾細節好，并且還有實用的 6 座和 7 座車型，增加了潛在消費者的覆蓋面。而全新一代的雷克薩斯 RX 很可能将于下個月正式上市，新車同樣考慮了潛在消費者的需求，全方位強化細節的同時，設計隻是更具時尚感，并未增加太多花哨的部分。
奔馳 GLE
廠商指導價 69.98-88.05 萬元
2022 年上險量：42597 台
奔馳 GLE 可謂雷克薩斯 RX 的直接對手，但随着 2022 年雷克薩斯 RX 即将換代，有性價比優勢，奔馳 GLE 的最終銷量還是被壓了一截，隻能排到第 3。實際上，奔馳 GLE 的豪華感和氛圍感還要更強一些，品牌影響力也更大，但可靠性和保值率部分對比雷克薩斯 RX 沒有優勢。
保時捷 Cayenne
廠商指導價 91.30-244.80 萬元
2022 年上險量：35925 台
Cayenne 的改款車型将于 2023 年 4 月正式首發亮相，并且動力和底盤部分都有相應的強化升級，尤其是新款 Cayenne S 更将以 4.0T V8 發動機取代現款 2.9T 發動機，都讓現款車型也出現了一定幅度的優惠。當然，作為豪華和運動結合的典範，Cayenne 的地位是當仁不讓的。
奔馳 S 級
廠商指導價 94.68-184.53 萬元
2022 年上險量：25753 台
奔馳 S 級在 2022 年的上險量有 9.8% 的同比增長，可見其相對其它豪華品牌大型車的地位有多堅挺。奔馳 S 級的優勢不僅是豪華感和氛圍感，更因為 94.68-184.53 萬元的廠商指導價跨度，能滿足相當多的潛在消費者，即使預算隻有 7 位數出頭，也能感受到 " 看，大奔來了 " 的待遇。
保時捷 Macan
廠商指導價 57.30-85.30 萬元
2022 年上險量：25085 台
對 Macan 的潛在消費者群體來說，如果想買一台保時捷做代步車，要求車子不太大、好停好開，又要求有點實用性，也就隻剩下 Macan 了。而對看中性價比的消費者來說，如果算上要選裝的部分，買 Macan 的預算完全可以直接考慮高配的國産寶馬 X5，且國産寶馬 X5 還要大一号……
豐田 ( 進口 ) - 埃爾法
廠商指導價 83.90-92.80 萬元
2022 年上險量：21032 台
最初的埃爾法以實用著稱，輔以相應的豪華細節，最終成為了這個高端細分市場當之無愧的王者，以至于銷售報價都是直接報加價。但随着時代的變化，不僅有了雷克薩斯 LM 這樣的車型來拿捏更高端的客戶群體，還有别克世紀這樣的錯位挑戰者，往後埃爾法的上險量或許還有可能繼續下降。
保時捷 Panamera
廠商指導價 99.80-247.60 萬元
2022 年上險量：20784 台
此前保時捷曾表示中國市場的車主平均年齡隻有 35 歲，而大型車 Panamera 的車主平均年齡甚至隻有 32 歲！的确，相對奔馳 S 級來說，Panamera 的确更合适年輕人開，該有的豪華感不少，同時駕馭感受還好，且不會被人認為是司機或者是開老爸的車出來。或許是新時代年輕消費者群體的财富積累越來越快，在 2022 年，Panamera 的銷量甚至還同比上漲了 28%。
雷克薩斯 NX
廠商指導價 31.88-54.88 萬元
2022 年上險量：19325 台
雷克薩斯 NX 在 2022 年才進行換代，整體實力同樣有不少提升，但限于新車加價和海外工廠産能的問題，最終 2022 年的上險量同比下跌達 47%。沒錯，最近還有國外媒體報道，表示豐田正在限制雷克薩斯在日本的訂單量，還設置了旗下經銷商的訂單上限，主要原因則是車載半導體及相關零部件持續短缺，同時，也有經銷商表示，雷克薩斯的多款車型或需要等待 6 個月才能交車。
奔馳 GLS
廠商指導價 106.80-136.02 萬元
2022 年上險量：19257 台
奔馳 GLS 是一款擁有出色公路性能及不錯越野能力的大型 SUV，加上奔馳品牌的豪華氛圍營造，本身也屬于這個市場的代表車型之一。當然，即使奔馳 GLS 在去年的銷量拼不過保時捷 Cayenne，卻同樣是有高達 23% 的同比增長，比起寶馬 X7 的銷量幾乎翻了一倍。
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